題:
2000捷達在寒冷的天氣中冷啟動時會發抖,顫抖。
LadyGuardian
2011-04-04 21:16:26 UTC
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這是我至少一年以來一直遇到的問題:

在有霧或潮濕的早晨,一切都開始了,但是開車幾分鐘後(就像發條一樣。我什至知道它會發亮),“檢查引擎”指示燈將閃爍3秒鐘,並且如果我要慢速行駛或停車,汽車將開始掙扎,好像快要熄火一樣。再次行駛,它消失了。接近另一個信號燈,你好,汽車顫抖。一旦發動機溫度在中間達到理想的90,此過程將持續大約10分鐘。動臂,問題“已解決”。

我很想知道要解決的問題。以前,我曾被告知要在漆黑的深夜裡啟動發動機,以尋找可見的電弧,一旦汽車變熱,電弧就會消失。 las,找不到任何東西。當然,大眾汽車隱藏了所有重要的方面,這使事情變得更加複雜。

當地的大眾經銷商是騙人的,所以我正在尋找一個外地人來代替他們。就是說,我很樂意至少有一個線索,這樣我就不太可能再次被扯掉。

這是2.0L還是VR6引擎?
你有沒有得到這個問題的答案?我有完全相同的問題,但不必一定要弄濕,所以我不認為有關水是問題的評論是正確的。我認為這是一個不好的傳感器。它只有在早晨寒冷時才會發生,汽車可以正常起步,怠速運轉,然後在大約六個街區外開始幾乎失速,就像燃油泵壞了一樣,但這不是問題。當汽車溫暖時,根本沒有問題。這很奇怪。我以為它是冷卻液法蘭中的冷卻液傳感器之一,但是更換它們並不能解決問題。
濕氣是所有電氣系統的敵人。
七 答案:
Sivvy
2011-04-13 21:18:01 UTC
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儘管我可能並不正確,但您是否嘗試過打開引擎蓋並在火花塞電線上使用一瓶噴水?電線兩端的連接處周圍輕霧,並可能在電線本身周圍噴一些水。如果車輛停頓,可能只是需要更換電線...

mac
2012-08-15 20:25:11 UTC
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您沒有提到捷達(Jetta)中使用的是哪台發動機,但眾所周知,Mk IV大眾汽車,尤其是VR6發動機,其點火線圈外殼很脆,會破裂並滲入水,從而導致失火。

發動機運轉了一段時間後,它燃燒掉了水分,再次開始正常運轉。有些大眾汽車可能會被召回以解決此問題。

根據我對這些汽車的經驗,線圈將是我首先要尋找的地方。您的描述是點火線圈外殼破裂的教科書。

我也有其中之一,由於這種完全相同的情況,不得不更換線圈。線圈破裂是大眾留言板上的一個眾所周知的問題。
Bob Cross
2011-04-04 23:14:39 UTC
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第一步,我將把汽車帶到一個不太煩人的商店,要求他們讀取OBD代碼-我假設如果CEL處於開啟狀態或閃爍,則有一個要讀取的代碼。幾乎所有商店都會以像徵性的/免費的價格為您閱讀代碼。

如果您想自己了解信息,則代碼讀取器是亞馬遜上的常見物品。

在嘗試任何其他操作之前,我會先獲得該信息。

Necreaux
2016-04-30 00:15:38 UTC
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我有一個2001年的龐蒂亞克Sunfire,該問題 HAD 。在被太多人看過之後,一位機械師想出瞭如何通過在運行時在發動機的特定部分上註水來重現問題的方法(對不起,我不確定確切的位置),但是即使這樣也沒有解決

最後,他們能想到的就是燃油噴射器需要清潔。儘管這似乎不太可能,但我還是選擇了它,因為沒有其他人可以提出任何建議,而他們仍然需要它。它解決了這個問題!!!也許他們碰到了一些東西。對我來說,這似乎是完全的伏都教,但實際上確實解決了這個問題。

Randy Jibba J Howard
2016-02-27 22:16:20 UTC
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我擁有一個具有相同問題的2003 2.0 Jetta。經過進一步的研究和檢查,我發現當空氣中有濕氣(下雨或濃霧)時,汽車將很難啟動或根本無法啟動。

當我打開引擎蓋時,我注意到汽車中的所有電子組件都凝結了水。例如,即使電池蓋已打開並且完全遮蓋了電池,以防止任何水接觸到它,兩個端子接頭上都會形成冷凝水-足夠多,幾乎可以完全浸透。因此,我檢查了交流發電機和起動機,發現了同樣的事情。因此,顯然,粗略的閒置。我永遠無法說出是哪個罪魁禍首,所以我將它們全部抹去並等待。

如果這輛車在雨中根本沒有過夜,我什至不能使用。整天干燥並可以正常運行。由於某種原因,汽車會在其所有重要的電氣部件上積聚水分,即使它們被遮蓋住了,也從地面蒸發掉了,隨後在夜間進行的加熱和冷卻足以導致這種情況的發生。我不確定該如何糾正。自己觀察並觀察它是否在做同樣的事情。

Nick C
2011-04-05 19:07:00 UTC
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您幾乎肯定在某個地方有一個躲避傳感器。正如鮑勃·克羅斯(Bob Cross)所說,定位此錯誤的最佳方法是從ECU獲取OBD-2代碼,該代碼應告訴您它是哪一個。

我很驚訝地發現,它只是在幾分鐘內啟動。 ,我遇到的大多數此類問題幾乎都是立即開始的,然後在發動機預熱後消失。發生的情況是水進入傳感器或導線進入傳感器,並導致其報告錯誤的警告-發動機預熱後,水蒸發了,因此不再有問題。如果您可以識別出有問題的傳感器(我想是氣流,燃料或曲柄的位置),那麼您很可能會發現有一個橡膠密封圈或蓋子已經掉下來以允許冷凝水進入。

斷開每個可疑物體的連接傳感器並用一點細砂紙清潔觸點也可能會有所幫助,因為觸點可能會因腐蝕而腐蝕。

Matthew
2017-01-03 09:49:19 UTC
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遇到潮濕天氣問題的人,您的底部防濺罩是否丟失了?這將導致很多問題,這就是它們存在的原因之一。



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