我的一個輪胎將需要盡快更換，因為它幾乎達到法定極限。我的前兩個輪胎上留有大量的胎面。我要盡快更換所有四個輪胎。

我想澄清一下，您應該 不要只更換車軸上的一個輪胎 > em> ，您必須始終至少成對更換它們，否則，即使您謹慎駕駛，也可能會降低車內任何人的安全性。

話雖如此，我認為，如果有可能，您應該嘗試同時用四個中高端輪胎替換所有四個輪胎。鑑於您的兩個輪胎還很新，這聽起來可能有些奇怪，但是我發現一般來說，在相同的橡膠上，汽車的操控性通常要好得多。

不僅如此，使用四個相同的輪胎可以對您的燃油消耗產生令人驚訝的積極影響。由於您的輪胎可能並不完全相同，因此這對於您來說尤其值得注意。

我要補充的最後一點是，優質橡膠將為您提供更多的抓地力，更好（更安全）的橡膠駕駛體驗，即使這會花費您更多的錢。在我看來，這是值得的。

底線

如果可以承受的話， 更換所有四個輪胎 。否則，立即購買兩個優質輪胎，並儘快購買另外兩個（匹配的）輪胎。在此期間，請小心駕駛。不要急著買四個便宜的輪胎，我認為這不值得。

將最好的輪胎放在前面與我在美國去過的每家輪胎店所做的完全相反。

您不應把最好的輪胎放在前面，除非您從未在雨天或雪天等不利條件下開車。

這篇頗受歡迎的力學文章總結得很好：

真相：後輪胎提供穩定性，而在不穩定的情況下，在潮濕甚至潮濕的表面上轉向或製動可能會導致打滑。如果您前面有新輪胎，它們會很容易地驅散水，而後半磨損的後部則要衝浪：水實際上會把磨損的後輪胎抬離道路。如果您在一個小彎道或加冕的道路上，那麼汽車將以非常快的速度旋轉，您將無法說“哦，忽悠！”

沒有“即使”到這個。無論您是前輪驅動，後輪驅動還是全輪驅動的汽車，卡車或SUV，胎面最多的輪胎都位於後部。

您可能會獲得更好的製動效果通過把最好的輪胎放在前面。但是我濕滑駕駛的次數比必須踩剎車要短暫得多。

編輯：

找到了一個參考

Goodyear： www.goodyeartires.com“當您選擇與汽車上相同尺寸和構造的備用輪胎時， ，我們建議您將它們放在後軸上。”

普利司通/凡世通：《更換手冊》中的www.tiresafety.com：“冬季輪胎最好用於所有車輛位置。如果將冬季輪胎用於任何車輛的前軸，則還必須將其安裝在後部。請勿僅在前軸上使用冬季輪胎，這適用於所有乘用車和輕型卡車，包括前輪驅動，4x4和全輪驅動車輛。”

Dunlap： www.dunloptires.com“當您選擇與汽車尺寸和結構相同的一對替換輪胎時，我們建議您將其放在後軸上。”

米其林： www.michelinman.com“應該放回一對新輪胎。參見視頻。

BF Goodrich： www.bfgoodrichtires.com“更換兩（2）個輪胎建議同時更換所有四（4）個輪胎” 。但是，每當只更換兩個輪胎時，應將新輪胎放在後部。胎面更深的新輪胎在潮濕的駕駛條件下可能會提供更好的抓地力和排水性能。”參考文獻中的鏈接已過期，但交叉引用表明它們的位置沒有改變。

有趣的是，將它們放在最前面似乎存在責任問題。因此，我們可以相信每個人都在權衡取捨方面錯了，而他們只是在掩蓋自己的觀點。我不會，但是這個主意就在那裡。

以我的個人經驗，自己曾經使用過廉價輪胎，所以我說不要將它們放在後部。如果在前部使用它們，則汽車將沒有那麼大的斷裂力，並且可能會轉向不足。這兩件事都可以通過更具防禦性的駕駛風格來彌補。如果汽車開始轉向不足，您會感覺到並減速。

如果後輪胎牽引力不好，您將面臨過度轉向的問題，與轉向不足相比，您會感覺不到，直到為時已晚並且已經脫離控制。即使在潮濕的迴旋處低至15 kmh的速度時，這也發生在我身上，但在離開高速公路時，速度也較高。

總而言之，如果您在後部使用便宜的輪胎，則在每轉彎時都要格外小心，如果您覺得汽車在處理怪異的變化，那麼請盡快解決。如果這之後汽車在停車或轉彎時遇到麻煩，請更換合適的輪胎。

這取決於您是否喜歡轉向不足或過度轉向。

我認為轉向不足比其他轉向更為可取，因為需要做一些事情來簡化轉向控制；慢一點。幾乎不可能通過超過1000度的轉向盤來糾正/恢復過度轉向。您需要像蛇一樣敏捷：)在正確的時間以正確的數量進行校正動作。

因此，在我看來，增加對後部的抓地力是個好主意。

在前輪驅動汽車上，前排輪胎總是最好的。

前排輪胎將完全完成轉向操作，處理 all 的加速力和 80％的製動。我肯定會想要最好的輪胎。

除非擔心輪胎狀況糟糕並且您像瘋子一樣開車，否則任何擔心後部輪胎轉向過度的擔心都是沒有根據的。

我個人不喜歡輪胎，我認為它們可能是汽車最重要的部分。它們是唯一將您連接到道路的東西。因此，如果您負擔得起，那麼可以得到4輛像樣的輪胎...但是如果您負擔不起，則可以將像樣的輪胎放在最前面。

編輯：
有一個論點是，在後部安裝更好的輪胎將有助於防止由於滑水引起的過度轉向和旋轉。這個論點是有優點的，但是只有當您進入我上面提到的像瘋子一樣的 driving 類時。來自米其林的視頻 https://www.youtube.com/watch?v=oa9hzcjdi5Q是一個示例。如果您像那個視頻中的傢伙一樣開車，那麼您會得到應有的報酬。

您會注意到，副駕駛員必須鼓勵他失去控制；

• ”拿出Corvette驅動程序，然後錘下去”
• “去吧，走吧”
• “繼續走，走吧，走吧，走吧”
• ”到後輪胎開始失去抓地力的地方”
• “繼續前進，繼續前進，繼續前進，繼續前進”
• ”現在努力奮鬥，我希望您站在那剎那踏板”
• “堅持下去，堅持下去”。

在非常非常非常潮濕的表面上加速加速，然後緊急停止在談判小彎的同時，這根本不是現實的情況。