有關扭矩扳手維護的問題的答案提到，不要使用特定類型的扭矩扳手來鬆開螺栓。這讓我開始思考。
我認為最好先鬆開螺栓，然後再使用扭矩扳手重新擰緊螺栓。為什麼有人要專門使用扭矩扳手鬆開螺栓？
有時您想測量分離扭矩。這可以告訴您緊固件是否由於振動而開始鬆動，或者是否過度擰緊，並且螺栓/雙頭螺栓可能已拉伸或變弱，或者緊固件是否帶有交叉螺紋並且需要更換。請注意，分離扭矩值通常會高於規定的扭矩規格，因為分離扭矩測量的是靜態扭矩（緊固件未移動），而擰緊扭矩為動態值（因為緊固件仍在運動）。
如果您擔心螺母或螺栓被卡住，並且不想用過大的力損壞其所連接的零件，則可以使用扭矩扳手來警告您，如果扭矩過大，可能會導致
如果您知道緊固件會承受力，但由於某種原因您使用的工具不合標準，這也很有用。例如，最近我在拆卸安全帶螺栓時損壞了一個專用的梅花頭。如果使用扭力扳手，我將停止施加力，並使用其他方法在重新施加力之前鬆開螺栓。
另一個需要考慮的問題是，“順時針”扭矩扳手不適用於左旋螺紋，以防萬一。當然，擰緊左旋螺紋與擰鬆右旋螺紋相同。梁型（刻度和指針式）扭矩扳手可靠，價格便宜，我見過的所有扳手都可以在任一方向上工作。
另一個考慮因素是，因為扭力扳手的外觀/作用類似於破碎錘，因此很容易使用它來鬆開螺母/螺栓
我一直在努力解決這個問題，因為在車上安裝像樣的輪胎拆卸工具/基本的汽車維修工具是因為原始的扳手用來拆卸凸耳螺母的扳手太短了，而機械師也因此擰得太緊了。目前，我在車上有一個扭矩扳手和一個長套筒棘輪桿，但我注意到Aldi現已有不錯的扭矩扳手在銷售中（2018/10，德國），價格約為22美元，含稅。套件帶有三個插座和一個在塑料儲物盒中的擴展件。以這個價格，一把扳手可以擰緊，另一把扳手可以鬆開。相對於斷路器的優勢是套筒棘輪功能。所有需要做的就是將扭矩扳手擰緊到最高水平，這仍然是想要鬆開汽車上幾乎每個螺栓的扭矩的兩倍。當然，必須記住最後鬆開扭矩扳手。我知道，這些扭矩扳手與知名品牌並不相同，但是在擰緊螺栓20年後，一個人確實不需要花費150美元以上的費用來偶爾擰緊幾個螺栓。