保持燃油經濟性的關鍵步驟：

• 進行調整：對於火花塞和電線，請遵循製造商建議的品牌/默認範圍。此外，您還需要確保定期更換機油，因為污泥機油會損害您的效率。最終，清潔的空氣和燃油濾清器也將大大提高燃油經濟性，因為您的電動機不必分別努力獲得所需的空氣和燃油。

• 您的汽車需要高級燃料，請使用它。不能在Acura上使用90+實際上會給行駛帶來負面影響，而不僅僅是行駛里程，圍繞時間而設計的其他組件以及依賴於長時間使用高辛烷值燃料的組件，會隨著時間的流逝而引起燃油經濟性問題。

• 保持變速箱油更換和清潔。等到液體用完後，對於您來說效果不佳，因為只有不到一半的液體是通過更換而流出的。如果用完了（非常臟）液體，那麼您還增加了沖洗外殼的費用，以使物品回到正確的路徑。

• 輪胎很重要。使用優質輪胎。便宜的輪胎可能會發出更大的噪音，磨損得更快，並且也無法實現最佳的燃油經濟性。查看製造商的建議並堅持下去。如果您已更改為某種自定義車輪/輪胎組合，則可能會影響像您在庫存設置中所享受的燃油經濟性。適當的充氣和旋轉也很重要。

此外：

• 里程會因季節而異-您應該為自己的旅行做好準備在不同季節更改里程數，尤其是在許多較大的都會區，其燃料配方已更改以滿足EPA限制和建議。

• 您的駕駛習慣可能是最大的因素-約會遲到，對您的車位限制更加自在，希望擁有更具侵略性的“樂趣” ...他們如果您將汽車用作出色的均衡器，那麼一切都會付出代價。

豐富

已經給出了一些優點，尤其是正確的火花塞和正確的燃油。不幸的是，我只能將其他幾點描述為反駁的“汽車護理”銷售。令我驚訝的是，沒有人提到您應該更頻繁地給汽車上蠟。

下面列出了一些不值得花時間和金錢的事情：

• 更定期地更改油，該油由製造商指定。當他們指定間隔時，他們就知道污泥的形成，因此不會出現問題。您是否真的認為由於摩擦的微小變化而導致的燃油消耗的任何變化都可以彌補額外燃油的成本？

• 空氣過濾器。空氣過濾器堵塞會阻礙氣流並降低最大功率輸出。這不會導致經濟下降，因為除非您的高速公路駕駛與我的駕駛完全不同，否則您可能已經在巡航時限制了更多的極端進氣限制。這叫做節流閥。如果明天用您能找到的最佳流動空氣濾清器更換堵塞的空氣濾清器，您可能會獲得一些動力，但是以相同的速度行駛時，為了達到相同的歧管壓力，您的油門會稍微關閉一些，因此與巡航所需的輸出扭矩相同。經濟沒有增長。來源： http://www.fueleconomy.gov/feg/pdfs/air_filter_effects_02_26_2009.pdf。

• 燃油濾清器。按照手冊中的說明進行更換，因為堵塞的過濾器可能會在節氣門大開時導致稀薄燃燒，從而可能損壞發動機。但是，如果濾清器的流動非常嚴重，以至於影響巡航時的燃料混合物（需要30hp左右的功率），那麼您的發動機將在全油門下失火。由於額外的燃油泵工作而導致的額外消耗將無法測量；它仍然比您的頭燈更具吸引力。

• 輪胎。是的，有些輪胎效率更高，但是在向新輪胎投入任何金錢之前，請先幫自己一個忙，併計算節省燃油消耗所需的時間，以增加您所支付的額外費用。我懷疑答案會比輪胎的使用壽命更長。

現在要解決增加里程的可能原因：

有些，如果不是最多的話，您的行駛里程損失是由於不可逆的發動機磨損造成的。我確定您已經知道這一點。由於活塞環和閥座磨損，您失去了一些壓力。您不會找回。

還有一些可以彌補的里程損失，但是診斷損失的來源可能會非常費力，因此，只有在您這樣做時，才值得這樣做。診斷自己。購買OBDII掃描儀是一個好的開始。

這是我要看的第一件事：

• 氧氣傳感器。這是ECU用來確定其認為正在供應給發動機的燃油/空氣比率實際上正在被供應的傳感器。通常，ECU僅對實際燃燒反饋。隨著氧氣傳感器的老化，它們的響應時間會變慢，最終ECU會發出Check Engine Light，但直到傳感器的性能出現顯著下降為止。在拋出CEL之前更換舊的O2傳感器可能有某種意義，但是先檢查其性能可能是一個好主意。這是一個很好的參考資料： http://www.autodiagnosticsandpublishing.com/feature/o2-sensor-testing.htm。

• 進樣器清潔。進樣器緩慢堵塞，其流速隨時間降低。不幸的是，並非所有氣缸都以相同的速度阻塞，從而導致某些氣缸比其他氣缸更稀薄地運轉。由於氧氣傳感器的工作方式，即使在一個氣缸上即使是最細微的傾斜狀態，也會導致傳感器讀取傾斜狀態，從而導致ECU運行所有其他補償豐富的氣缸。有些人通過在燃油箱中集中使用非處方燃油噴射器清潔劑來改善噴射器不均勻輸送問題而感到幸運。您的（模擬）行駛里程可能會有所不同，但這可能是開始深入診斷之前的好去處。您可以做出的行為。夜間袋鼠發生碰撞後，我不得不在幾乎沒有有效的大燈的情況下400回400公里的路程，我的行駛里程幾乎翻了一番。

要補充@rwheadon所說的內容，還可以考慮更換車輪軸承並對準。不像“將輪胎充氣至建議的最大PSI”那樣簡單，但也不繁瑣。

刪除所有不必要的重量。如果您的車上有100磅的垃圾，那將產生很小但明顯的區別。這樣不僅可以提高行駛里程，還可以提高制動，加速和操縱性能。

由於沒有人提及，請嘗試更換PCV閥。在較高里程的汽車上，您可能會有更多的燃油漏氣，因為這些環可能更磨損了，而PCV氣門讓燃油和蒸氣被發動機循環再燃。

請引述以下幾點：

自動修復傻瓜 pg。 142

PCV閥是曲軸箱強制通風系統的一部分，該系統將未燃燒的氣體或竄氣從曲軸箱重新引導至進氣歧管，再返回至發動機，在那裡在氣缸中重新燃燒。這個過程減少了釋放到環境中的污染量。 它還提高了燃油經濟性，因為竄氣中未燃燒的燃料被第二次消耗了。

http： //whatsyourmpg.blogspot.co.il/2011/01/pcv-valve-positive-crankcase.html

一個PCV閥工作不正常會逐漸減少您的燃氣疏忽行駛並毀壞發動機本身。 PCV閥門應每30,000英里更換或檢查一次。

http://www.mpgenhance.com/pcv_valve_fuel_economy.html

在當今由計算機嚴格控制和調整的車輛中， PCV閥出現故障會通過發動機的管理系統導致非最佳的調節特性，從而導致功率降低和燃油經濟性下降。因此，檢查您的PCV閥並在高行駛里程的車輛上更換它非常重要，因為它經常被忽略。

可以說，您的汽車在維修和保養方面也處於最新狀態。您的汽車現在比以前第一次使用時更舊，更磨損。它本身只能效率較低。現在，您可以花錢改變汽車上各種零碎的零件，也可以花錢購買新的省油汽車。