我在一些地方看到空氣過濾器會隨著年齡的增長而變好，這是真的嗎？又好多少？
對油的質量有影響還是會使油變髒更快？
還是新過濾器和舊過濾器之間沒有太大區別？
謝謝您的時間。
對此我沒有任何經驗證據，但出於兩個原因，我會拒絕：
骯髒的濾清器不會使機油更快地變髒，但是當濾清器充滿時，灰塵，污垢和碎屑（以下稱為“填料”）開始推入進氣道，將導致發動機內部積聚。 “填充物”將進入發動機燃燒室，並在所有運動部件上產生過度磨損。基本上沒有辦法讓“東西”進入油中。油通常是由於從工作部件上清除多餘的碳氫化合物以及由於油本身因熱和老化而分解而變髒的。
對於新舊濾清器之間的區別，新濾清器將清潔空氣：舊的過濾器效果不佳。
這一切都取決於您變得更好的意思。
有可能，由於過濾器中允許空氣通過的很小的孔開始捕獲顆粒，因此空氣可以通過的地方會越來越小。因此，過濾器將開始捕獲越來越小的顆粒。空氣濾清器的過濾效率可能更高，但也會開始讓越來越少的空氣通過，讓發動機呼吸。
一些進入發動機的細顆粒可能會通過活塞環進入機油，並使機油變髒，但是機油中的大部分污垢將是燃燒的煙灰，它穿過活塞環。
任何過濾器的功能是去除較小的顆粒。在空氣濾清器中，空氣在進入汽化器以使燃料與空氣混合之前，先從塵粒中淨化。因此，如果濾清器已經充滿灰塵，則其清潔空氣的效率就會降低，並且濾清器的空氣通道也會堵塞。因此，老化的濾清器不會給車輛帶來任何改善。
如果您正在討論發動機的紙或紙板空氣濾清器，它們會隨著時間的流逝而變質，因此必須進行更換。建議每次更換機油時都要更換機油濾清器。空氣濾清器通常有兩種類型：機艙空氣濾清器和發動機空氣濾清器。
從長遠來看，最好獲得一個可重複使用的空氣過濾器，該空氣過濾器可以清洗並重新上油，以更好地捕集灰塵。
較舊的車輛（例如化油器帶有圓形或橢圓形空氣濾清器的車輛）會因空氣濾清器變髒而導致燃油經濟性較差。
如今，由於計算機組件的原因，臟的空氣濾清器並沒有真正影響燃油經濟性。但是，不管汽車的使用年限如何，使用骯髒的空氣濾清器都會改變發動機的性能。
我在一些地方看到空氣過濾器會隨著年齡的增長而變好，這是真的嗎？又好多少？
否，不是對“更好”的任何合理定義。
考慮一下空氣濾清器的作用：停止所有操作大於某些已知橫截面的顆粒（通常以微米為單位）。小於該值的任何值都將被過濾器捕獲，無法繼續。
讓我們舉一個極端的例子：您已將空氣過濾器用細砂礫覆蓋（例如，從魚缸蓋上）。顯然，這是現在的“老化”過濾器，它阻止了很多廢話通過。
但是，您並沒有以任何重要的方式提高此混亂的淨過濾能力。請記住，應該讓過濾器通過小於特定橫截面的所有內容。但是，您尚未添加大量不超過該尺寸的空氣通道。結果，最終效果並不是“更好”地過濾掉顆粒。
但是，您可能要做的是堵塞現有的功能性空氣通道。運轉中的發動機的進氣路徑中的過濾器實際上是將那些微粒吸向其空氣通道的真空。如果您有意向過濾器添加一堆雜物，則會堵塞這些空氣通道。結果是進入發動機的空氣更少，加上更少的燃料，從而導致性能降低。
因此，如果您的目標是相等的或更好的發動機性能，而由於進氣質量更好，則進氣質量會更高討厭的舊空氣過濾器，這是不可能的。您可以使用骯髒的空氣濾清器隨著時間的推移逐漸勒死發動機，但我懷疑這是任何人對“更好”的定義。
在真空吸塵器上測試了“空氣濾清器隨著年齡的增長會變得更好”的理論，並且可以預期的是，它在清潔的濾袋中表現最佳，並且較髒的濾袋容易出現裂紋和撕裂，甚至沒有可見的裂紋時也會產生灰塵次級過濾器上可以看到顆粒。
所以，我認為汽車空氣濾清器也應該發生同樣的情況，唯一的區別是濾清器尺寸的大小和進入進氣口的灰塵量。所以我的回答是總是更好，但是您可以在空氣過濾器變髒後清潔空氣過濾器以延長其使用壽命，或者我在市場上看到一些高性能的可清洗空氣過濾器（特定於汽車），並且可以對其進行測試
新的過濾器始終可以更好地淨化空氣。
我想您可能是指K&N棉和油空氣過濾器。他們聲稱，當過濾器收集灰塵顆粒時，這些顆粒實際上有助於將較小的顆粒拒之門外。
如果您可以通過市場宣傳來除草，則此鏈接可以解釋很多
摘自文章：
“隨著過濾器開始收集碎屑，由於空氣必須首先通過捕獲在其上的污物顆粒，因此開始發生另一種過濾作用。這意味著K&N空氣濾清器在積聚灰塵的同時，在整個濾清器的使用壽命中仍會表現出較高的空氣流量；與此同時，普通紙質空氣濾清器的空氣流量會隨著紙元件變髒而急劇減少。因此，隨著污垢的積累，K&N空氣濾清器的性能優勢會增加！由獨立實驗室（通常稱為Frazier滲透性測試）進行的測試表明，K&N空氣濾清器中使用的介質比紙質空氣多出300％何時過濾介質以每平方英寸為基礎進行比較”