在我的外部拉桿末端的轉向節上的螺母是空心螺母，這些螺母通過穿過雙頭螺栓孔中的開口銷鎖定。螺母也有一個扭矩規格（在這種情況下為27.0±2.5 N∙m）。我可以通過別針。由於螺柱的底部是球形接頭，因此可以旋轉螺柱，但這需要完全卸下螺母，以便螺柱可以再次從指節中彈出。
這裡是正確的程序故意使用扭矩規格中的範圍來允許孔對齊嗎？也就是說，我應該擰下螺母，然後-保持在± n 範圍內-旋入或旋出螺母，以訪問距離孔最近的插槽嗎？
我不會鬆開螺母以將螺母與開口小孔對齊。這樣做可能導致轉向節和拉桿之間的錐度變松。開口銷可以防止螺母鬆動，但不能防止拉桿的錐形軸在轉向節的錐形孔中旋轉。正如@MikeSaull建議潤滑螺紋。我將其擰緊到規格，然後在必要時擰緊足夠以對準鎖緊螺母和開口銷孔。
我剛在我的工廠手冊中偶然發現了這個條目，該條目說過緊是正確的程序。
安全裕度是通過旋轉而不是扭矩來確定的，但是，安全裕度可以超過旋轉角度60°。
我會在螺紋上使用一些防粘劑，然後將其擰緊至扭矩規格。如果沒有對齊，那麼我會擰緊直到它對齊。
這就是我會做的。如果它是螺栓較弱的地方，或者是螺紋剝落的真正壞地方，那麼我只需鬆開它，直到它對準為止。開口銷插入後，無論如何都不應該去任何地方。
請始終擰緊，以與錐形配件上的開口銷孔以及大多數不涉及軸承載荷的其他東西對齊。我已經為汽車製造商編寫和編輯了許多工廠技術手冊和技術人員培訓計劃。不能讓我成為專家，但我會像專家一樣寫作。 ; <）
用扭力扳手將潤滑螺紋設置為比規定值少約5 ft lbs上緊潤滑螺紋，然後檢查鎖緊螺母是否對準。一次擰緊一英尺磅，直到鎖緊螺母對準為止。如果螺母對準1或2 ft lbs之內，則將其留在那兒，因為大多數扭矩扳手的精度可能都不高。注意不要超過行業標準規定的最大螺柱直徑，螺距和螺母扭矩。超過這些扭矩標準將導致災難性故障。