題:
電池熔化上方的保險絲盒
apaul
2015-08-20 00:30:06 UTC
view on stackexchange narkive permalink

我有一輛2001大眾甲殼蟲，它有一個融化上述電池高壓保險絲盒的惡習。我已經更換了三遍，也更換了交流發電機，但是我完全不知道是什麼原因引起的。

顯然，這是那個時代的大眾汽車的一個已知問題，甚至還有針對大眾汽車的集體訴訟，該訴訟仍在法庭上進行。

是否有解決此問題的真正永久解決方案？

enter image description here

您是否跟踪電線以確保某處沒有短路並吸收過多電流？
AilipgpmhhCMT I haven't done so myself, but my mechanic claimed that they checked.
謝謝大家。此處發布的信息極大地幫助了我解決2002 VW錯誤。好的汽車和非常可靠的直到發生這種情況。發生此問題時，天氣非常炎熱，正在使用空調。然後突然發生了這個問題。同樣，這對我解決這個問題大有幫助。
七 答案:
Steve Matthews
2015-09-23 20:46:15 UTC
view on stackexchange narkive permalink

據我了解，從2002年左右開始，對賽車進行了根本性的重新設計。不幸的是，這對您沒有幫助，但我想知道是否可以改裝較新型號的保險絲盒。設備中已熔斷的保險絲是S177，已與交流發電機相連。顯然，隨著從該保險絲到交流發電機的電纜變舊，它開始腐蝕，電阻隨著溫度的升高而增加。電纜上裝有一些新的重型屏蔽電纜，以降低電阻（以及相關的溫度）。電纜從此盒子向下穿過電池托盤，繞著進氣歧管的背面一直流到發電機。更換此電纜前，請確保斷開電池連接，如有疑問，請尋求自動電工的幫助。

添加了圖像。
如果可行，翻新將是一個很好的答案。
@apaul34208感謝您的圖片，我已經更新了答案
您是否親自完成此操作，或者您有可以找到的資源？
這裡的@apaul34208是VeeDub網站的一個示例，其中已經討論了該主題。 http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4986219-Fuse-box-above-battery-melting
fixitgirl
2015-09-24 01:50:02 UTC
view on stackexchange narkive permalink

幾年前，我不得不在大眾汽車上解決這個問題。我注意到的是，可熔鏈接鬆動，導致連接起弧，結果燒壞了下面的塑料外殼。我沒有保險絲盒，所以我經過了燒毀的區域，製作了一個連桿，並用螺栓和螺母固定了它。

我敢打賭這是一個很好的解決方案！我們需要您提供更多答案：D +1
一旦有幫助：D
您能詳細說明如何繞過/製造嗎？
Zach Mierzejewski
2015-09-24 02:23:42 UTC
view on stackexchange narkive permalink

更換交流發電機和保險絲盒之間的電線。

它被稱為 alternator線束，但我還沒有在網上找到它。它只是一根簡單的（大）電線，兩端壓接有兩個環形連接器。

保險絲盒附近的電線容易斷裂，然後起弧並過熱。這不是短路的問題，否則保險絲會燒斷，這是電弧。

我可能會將末端焊接在改造好的交流發電機線束上，但是您的修理聽起來很可行。
Bill Pippin
2016-06-05 06:27:16 UTC
view on stackexchange narkive permalink

我有一個2005 Golf MKIV，它也做到了。空調丟失，風扇過熱。從交流發電機到電池的B +導線的線徑似乎太小。我去了一根更大規格的電線，並更換了電池頂部的保險絲盒。同樣，三個綠色保險絲的觸點似乎沒有緊密配合。我妻子的空調上週又出門了。我把保險絲移到插座上，然後風扇和空調離合器就斷斷續續了。我拔出保險絲使接觸點略微翹曲，以獲得更好的接觸，但由於努力，手指的末端起了泡。熔絲觸點上確實燒有黑弧。因此，當您看到一家公司銷售的保險絲盒與原始保險絲一樣好時，您可能會對此表示懷疑。對於這樣一家技術先進的公司來說，這是非常破舊的條件。只是沒有良心……對最近的TDI表示懷疑，這也是。非常失望。這是我們在11年112,000英里行駛中遇到的唯一問題。

Fred Wilson
2015-09-29 10:50:33 UTC
view on stackexchange narkive permalink

過熱的電氣連接只有一個原因，即對電子流動的抵抗。找出原因並解決。對此的測試是負載下的電壓降。

1）首先修復。用新的高質量部件更換所有燃燒的部件，包括交流發電機的電線。所有螺栓連接均應按照規範擰緊。考慮使用焊料加強壓接連接。所有連接都應清潔到光亮的金屬。穩定劑22將塗在螺栓連接的表面上。確保螺栓連接不受振動的影響，振動會隨著時間的流逝而鬆動。如果不存在，請考慮為保險絲盒附近的電線增加束縛點。2）現在測試電路。這將確定電阻是固定的還是仍然存在。使用高質量的電壓表測量從保險絲的電池側到交流發電機連接的電路的電壓損耗。在此測試過程中，發動機將需要運行，並且大功率使用的汽車電氣系統將打開，加熱器鼓風機，前大燈，後窗除霜等……該值應小於0.1伏，但高質量的電路將具有小於0.01伏。如果該值較低，則修復完成；如果沒有發現問題，則通過測試電路的較短部分來縮小搜索範圍，直到找到問題所在。 3）為了確保隨著時間的流逝維修，只要您願意，就可以按照上面列出的方式對電路進行不斷的測試，只要電壓降保持較低，就可以進行維修。如果沒有測試，請使用升高的壓降修復連接。

mlt
2016-07-14 00:56:09 UTC
view on stackexchange narkive permalink

如果您及時發現B +線可能還可以，但是問題是由於電池電量耗盡以及保險絲周圍的連接不良。如果它是錯誤的量規或某種東西，它不會在保險絲周圍融化，但可能在其他地方熔化，或者無法提供足夠的電流來造成任何損壞。

一周前我在2002 Beetle上發生了這種情況。在我的交流發電機死後，我顯然是靠電池行駛直到它輪流死了，我不得不被拖走。交流發電機的意思是保持電池電量，而不要給完全沒電的電池充電，因為它將吸收非常高的電流，這可能會損壞交流發電機，並且會熔化保險絲。我更換了保險絲盒，對所有觸點進行了打磨，更換了110A的保險絲，並用專用的電池充電器為卸下的電池充電時，給所有東西上了油脂。充電器的安培表在最初的幾個小時內顯示出很高的電流。

儘管更換價值150美元的線束不會受傷，但請放心併購買電池充電器，以便在下次交流發電機死時使用

merle
2017-02-12 10:42:21 UTC
view on stackexchange narkive permalink

替換框。從零件供應室獲得49英寸＃4電池電纜。電線的兩端都有孔眼。用一個孔眼取下另一個孔眼。用一個較小的孔替換掉缺少的一端；我在拖拉機電源處找到了一個。然後移開保留部分庫存，以便使末端適合新的保險絲盒。拍攝舊電纜時，不要試圖將其斷開，而要切斷末端，在使用新電線時，請使用拉緊紮帶進行固定。在打開開關之前，所有電線和插頭都已連接。這種混亂是由不良電線引起的（大眾& MB不使用優質電線），然後使用同一根電線從90A變為120A。我妻子2006年的tdi。注意：如果電線很熱，那就是1.過載2.連接不良3.電線不良。



ⓘ
該問答將自動從英語翻譯而來。原始內容可在stackexchange上找到，我們感謝它分發的cc by-sa 3.0許可。
Loading...