題:
何時沖洗引擎是個好主意？
user3483880
2016-10-28 17:22:43 UTC
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我聽說過有關發動機沖洗的必要性的意見參差不齊。我的快速研究表明，製造商不建議這樣做。此外，我聽說過在發動機沖洗後出現極端的發動機吹氣情況。

我的機械師對我的舊車進行了發動機沖洗，到目前為止，似乎還可以。

  1. 這安全嗎？
  2. 有必要嗎？
  3. 這樣做的利弊是什麼？
    4. ol>
歡迎來到Mechanics.SE！我們很高興你在這裡！我已經解決了您的問題，以減少基於意見的討論，因此更多地圍繞主題。如果我沒有正確傳達您的意圖，請隨時清理我的編輯。
為什麼您認為首先需要沖洗引擎？
如果您正在運行服務操作，那麼它們總是一個好主意，因為它們可以使您獲得更大的利潤。而且，如果您不道德並且正在執行服務操作，則大多數客戶甚至都不知道是否“刷新”了，只要您將其放在發票上...
洩漏後（例如頭墊圈洩漏），使冷卻液與機油混合。您想徹底清除它。否則，可能永遠不會。
好的，因此我建議您最好將油更換2/3次，並且在兩次更換之間運行比購買現成的化學物品更好。
六 答案:
anonymous2
2016-10-28 18:13:34 UTC
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發動機沖洗基本上是一個過程，在該過程中，機械師將化學藥品放入發動機油中，以分解舊油中的淤渣或積碳。這樣做的困難在於它可以分解在橡膠密封圈上形成的污泥，而這些污泥實際上可以用作輔助發動機密封。

如果確實有嚴重的污泥堆積，這可能是最好的處理方法。但您要冒這個險。如果污泥實際上是在保護橡膠墊圈，那麼替換它們的工作可能會更大。

很好的解釋。我還聽說過未溶解的污泥（在非常惡劣的情況下）滯留在油道和皮卡中，由於缺乏流量而造成了更大的損害。
通過使用美孚1號等優質合成機油更換機油，可以替代40％的機油，以Marvel Mystery Oil（MMO）代替，可以防止機油堵塞。在高怠速條件下運轉發動機15分鐘。再次換油，用MMO代替20％，並在高速公路行駛200英里後換油。在每次換油之前，在曲軸箱中使用1夸脫的Berryman's B12 Chemtool，持續五分鐘。
某些發動機設計可能具有較高的風險，例如像舊A系列一樣共享發動機和變速箱油的發動機，或帶有將發動機油用於渦輪的渦輪增壓器的發動機。
不要使用奇蹟神秘油，它是礦物油，它會降低合成油的保護和潤滑性能。請參閱：http://mechanics.stackexchange.com/q/20942/14704，並請參閱：https://en.wikipedia.org/wiki/Marvel_Mystery_Oil#Composition同樣，您也不需要兩次換油。您應該只使用半合成油或完全合成油，並按照製造商建議的間隔更換。實際上，您無需使用任何添加劑即可使發動機保持良好狀態。今天，所有的油和汽油已經具有必要的化學物質來完成這項工作。
PeteCon
2016-10-28 21:21:51 UTC
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我將在工廠維修手冊中建議的情況下盡快進行發動機沖洗。我的觀點是讓狗（和油中的微粒）撒謊。一旦引擎老化到機械師認為引擎沖洗是個好主意，那就太遲了。而且，如果認為發動機沖洗不是一個好主意，那還為時過早。

何時進行發動機沖洗的確切時機取決於機械師下次“划船付款”的到期時間。

David
2016-10-29 02:28:24 UTC
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我相信沖水是一件好事，只是不能與化學藥品一起使用。

我已經殘疾，所以買不起車庫去做簡單的事情，但是我自己做事也能使我滿意。我總是進行沖洗（不使用任何化學藥品或添加劑），我只需要進行兩次油/濾器更換，請確保在運行後這樣做，以使油變熱，然後通過油底殼將其瀝乾並取出油。過濾器全部排乾後，換上新的過濾器並加新油，一周後，我會再次進行所有操作。

是否有必要，但是，我喜歡我的機油永遠不會​​從EGR系統的煙塵中變黑的事實，而且我自己做兩次（即使是全合成機油）的成本仍然不到四分之一的車庫會讓我一次做這件事（至少在英國是這樣），而且我知道它已經完成了，與您從“專家”的車庫中聽到的一些恐怖故事不同。

如果我駕駛汽油車而不是柴油貨車，我可能不會。

您難道不認為通過換油要比每次換2次油換兩次來獲得相同（或更佳）的改善？
約翰尼，您建議每6個月更換一次機油/濾清器，這是我以前從未考慮過的建議，老實說，除了確保99.9％的舊機油被沖洗掉之外，我不確定我能做什麼。 ，也許6個月的更改才是路要走。
6個月？那不是很短的時間嗎？我以為柴油需要更少的頻繁更換（至少根據大眾要求），而且機油的顏色也不確定它是否在工作.http：//auto.howstuffworks.com/5-engine-oil- myths1.htm在我的大眾汽車中，我的使用壽命很長，它可以行駛30000公里（柴油實際上可以持續到50000公里）或24個月。在這裡查看VAG機械師的答案：http：//mechanics.stackexchange.com/questions/6856/how-often-do-i-need-to-change-my-oil-in-a-vw-tdi ：//www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_224.pdf
MonkeyZeus
2016-10-28 22:58:58 UTC
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我對發動機沖洗過程的理解似乎與其他發表評論或回答的人不同，因此下面是我的看法。

發動機沖洗（發動機油或變速箱油）是將所有機油從系統中排出並重新加註；這不一定意味著要添加添加劑來分解污泥，並無意間導緻密封問題。

例如，我的汽車有12夸脫的變速箱油。如果僅從底部排出，則只能得到3夸脫，所以我只需要填充3夸脫。

如果執行了發動機沖洗，則它們需要放回與它們完全相同的油量。拿出。因此，如果他們確實通過抽油機沖洗了12夸脫，那麼他們也需要放回12夸脫。問題就出在這裡。除非您知道專門針對這些區域，否則很多彎角和縫隙都不會被潤滑。

如果不填充彎角或縫隙，則是的，您絕對可以體驗到變速箱。

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相同的原理也適用於發動機，制動管路和冷卻系統。

對於發動機來說很好，實際上沒有油可以藏起來，只是掉了油底殼，當然，換油後仍然會有一些舊油，但數量很少
這是猜想，還是您可以參考以涵蓋您的言論？
-不是影響密封件的化學物質，密封件之前已經變硬/破裂。發動機沖洗系統正在清除密封密封的污泥。-更換整個機油（實際上更像是機油的99％）不是發動機沖洗系統，而是簡單而又簡單的機油更換。
@MonkeyZeus歡迎來到站點！感謝您的貢獻。我相信人們有兩點有些困惑。自動變速箱有許多缺點和縫隙，很難沖洗掉。引擎沒有。 *更改*是指先排空“大部分”液體然後重新填充。 “變速箱沖洗”與“發動機沖洗”非常不同。
OP在這裡詢問有關發動機沖洗的信息，而不是更換變速器油。發動機沖洗與發動機機油更換不同
您是否在說，通過普通加油口添加（或真空吸取）的油比變速箱或發動機要替換的油要多（或抽真空）？那裡有一些“隱藏的縫隙”可以用來排油，但不能代替它嗎？似乎不太可能。
@Johnny適用於某些變速箱，尤其是自動變速箱，但不適用於發動機。如果您對特殊的變速箱沒有特別的設備和知識，那麼自動變速箱通常不應該被排空，那些自動變速箱不會對內部的氣囊感到滿意，並且需要專門的排氣設備。就是說，有些裝置帶有放氣閥，有些裝置設計成當裝置傾斜到一定角度時通過量油尺管排出空氣，有些則不需要任何特殊的東西。發動機比手動變速箱簡單，而手動變速箱比自動變速箱簡單
Addy
2017-03-06 08:57:25 UTC
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永遠不要讓他們說服您沖洗發動機。有人告訴我，我需要沖洗一下系統，因為那裡有很多污泥。好吧，我讓他們在下一次換油時就這樣做了。 1週後的一天，我在高速公路上行駛，車輛開始晃動，到達加油站。我的引擎撞壞了東西。最終不得不被撿起，我的車被拖回去。我的父親（車輛專家）和拖曳它的人（我的好朋友朋友）都確認它是我的發動機開槍了。如果我沒有完成沖洗，我仍然會擁有車輛

我同意在使用合成油的現代汽車中不需要發動機沖洗。但是，為什麼引擎沖洗功能確實導致了您的汽車出現這種情況？你有解釋嗎？
Carguy
2017-03-06 14:14:47 UTC
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我剛用新鮮的美孚1號在曲軸箱中用20％的Marvel Mystery Oil沖洗了發動機。當然，低壓油燈在200英里後開始閃爍，但在我再次換油後消失了。這輛車已經23歲了，行駛了6萬英里，一直走不停，並且及時更換機油（因此在加油口的脖子上看不到過多的油泥）。

現在，轉速表在怠速時不再波動。我已經看到30多年來MMO在數輛汽車上都能夠正確校正轉速波動。這很可能是因為即使定期更換曲軸箱油，下部活塞環仍會粘在舊車上。

沖水的主要風險是顆粒脫落和堵塞油道，特別是油​​泵油嘴屏幕。防止任何此類問題的最佳方法是，在添加20％的Marvel Mystery Oil之後，以200、500、1000英里的間隔進行換油。如果在汽車行駛50k英里之前使用它，則不必如此頻繁地進行更改。



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