George
2015-07-27 23:03:20 UTC
除輪胎外，如果我快速拉開輪胎並打滑，是否會對汽車內部造成任何損害？
很明顯，我並不是說將其修復為4k +然後丟棄離合器，我的意思是從怠速加速。
2003歐寶Agila 1.2
除輪胎外，如果我快速拉開輪胎並打滑，是否會對汽車內部造成任何損害？
很明顯，我並不是說將其修復為4k +然後丟棄離合器，我的意思是從怠速加速。
2003歐寶Agila 1.2
簡短的答案可能不是，但是您在內部零件上造成了不必要的困難，這可能會導致它們比其他情況下更早失效。
在開車時，您會感到磨損和基本上撕毀了一切。更努力地駕駛汽車（加速，突然停車）只會增加您所穿的磨損。即使只是在空轉時踩下油門踏板，也會對從發動機到變速箱再到輪軸的所有零件造成很大的壓力（對於RWD和AWD車輛來說可能是差速器）。您的汽車可以承受很大的壓力，偶爾這樣做不會造成重大損壞，但零件最終會磨損。
理論上，加速或減速（制動）的難度越大，施加在不同零件上的壓力就越大。
加速時壓力最大的零件按以下順序進行：
制動時受力最大的零件：
如果輪胎的抓地力比預期的要大，嘗試生產輪滑也可能會導致離合器燒壞-您的離合器會打滑並燃燒。
如果您的車輪在旋轉，那就不用擔心。從發動機和變速箱的角度來看，車輪旋轉或正常轉動之間沒有區別。問題出在車輪不旋轉而您感到悶悶的聲音時。
當調諧器提高汽車的性能時，它們總是會調低或使牽引力控制裝置（如果有的話）蒙蔽，從而使變速器受到損壞。車輪旋轉更容易。這是為了最大程度地減小變速器上的壓力。
順便說一句，您的汽車裝有Getrag變速器。這些是相當堅固的變速箱，可以處理超出其額定值的範圍。
實際上，旋轉對您的動力傳動系統造成的壓力相對較小。最初使車輪鬆動的動力激增是對動力傳動系統的最大衝擊。一旦旋轉，就很容易維護並且壓力也不大。
順便說一句，車輪跳是殺手。在車輪跳動過程中，車輪會斷裂，然後反复恢復牽引力，這將使動力傳動系統受到衝擊。
上面所有這些都帶有一個警告，即每輛車都是不同的，即使有庫存，有些汽車也會比其他汽車更接近極限。功率。傳動系統的某些部分會比其他部分弱。因此，一輛汽車可能會經歷一千次倦怠，另一輛汽車可能會在第一次倦怠時舉起離合器，另一輛汽車可能會炸毀後端，而另一輛汽車可能會撕裂變速器。顯然，輪胎的黏性，路面的黏性和通過動力傳動系統傳遞的動力越多，對一切施加的壓力就越大。
是的，如果您像賽車手一樣駕駛，將會給汽車帶來更多磨損。
格蘭尼的舊車庫保留了最大的價值，這是有原因的。她開的很好，所以生活很輕鬆。
另一方面，像警察一樣開車時就像把車開到地上一樣。警察每5年換新車是有原因的。他們不知道如何駕駛哈哈...他們毀了汽車，需要比普通汽車更多的維護