題:
可以用完全不同的輪胎型號替換一個輪胎(四個匹配輪胎中的一個)嗎?
Jerry Asher
2011-05-19 00:48:45 UTC
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我有一輛2011年的福特福克斯(Ford Focus),雖然汽車本身的質量很高,但現在我只用一個螺絲就花了三個月就弄壞了兩個輪胎。

福特對他們的輪胎沒有道路危險,所以福特對我很生氣。

好市多和Discount Tires都建議我應該全部更換4個輪胎,或者至少要更換2個輪胎。他們還告訴我,替換輪胎應具有相同的速度等級。

  • 我可以去福特並得到一個其他的薄組織破損,這對兩個月的Hankook Optimo無道路危害OEM輪胎來說是個好消息,價格為$ 135。
  • 我可以去打折並獲得兩個有道路危險的橫濱,每條100美元,安裝時總共要花費280美元。
  • Discount和Costco都將以550美元的價格向我出售4個有道路危險的輪胎。

折扣將向我出售一台橫濱Avid(我認為是旅行的),但他們建議不要這樣做。福特服務代表沒有提供任何建議。

我非常想得到一台。橫濱,由於道路危險,我正在嘗試確定在三個輪胎中使用一種不同的輪胎的影響到底是什麼。

謝謝。

基本上是相同的根本問題:http://mechanics.stackexchange.com/questions/905/best-way-to-approach-a-tire-with-a-bubble-in-the-sidewall
就其價值而言,每個人都抱怨擁有一個好輪胎和一個已磨損的輪胎的“性能特徵”,但從未引用過任何研究。當兩個輪胎都是垃圾時很好,但是一個垃圾就是某種程度上更糟?可能,但是布丁在哪裡?我想要證明,而不是無休止的猜測。
在某些地區,零件磨損的輪胎經銷商是大生意。如果您在當地有輪胎,請考慮接近其中一些輪胎,看看輪胎是否與您在輪胎上的磨損程度相同。這可能是維持匹配輪胎組的廉價方法。
八 答案:
chris
2011-05-19 01:11:52 UTC
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答案是否定的。更換單個輪胎絕不是一個好主意,因為每個輪胎都有不同的性能特徵。您可能不會在日常駕駛中註意到它,但是任何非常規的行為,例如轉彎以避免發生事故,在暴風雨中轉彎或製動等,您可能會突然發現汽車做著完全出乎意料的事情。另外,請與您的保險公司核對-他們可能會決定,因為汽車“保養不當”,如果輪胎錯配,您的承保範圍就不會很好。

我個人會不能使用前後輪胎使用不同的輪胎。即使是類似的輪胎也會有不同的行為。

但是,除非您繼續在平地上行駛,否則簡單的螺釘刺破應該可以修復。

我處於類似的情況,我根本沒有錢買3個新輪胎。我想知道將新輪胎裝在驅動器上是否更好,或者這有關係嗎?
“此外,請與您的保險公司聯繫-他們可能會因為汽車保養不當而做出決定,以防萬一輪胎不匹配導致事故的發生,您的承保範圍就不夠好。” -值得注意。和嚇人。
我從未聽說過任何地方的任何保險公司都在使用您擁有不同品牌輪胎的說法。唯一可以想像的保持水的方法是,如果您完全用其他尺寸的輪胎替換了輪胎,但是即使這樣,維護不當的論點充其量也不會成立。
我知道這很老,但是這個答案太糟糕了,而且投票太多,以至於單槍匹馬使我重新考慮為該站點做點貢獻。您正在反覆推銷。您是否真的認為擁有一個相同品牌的輪胎,但在汽車上行駛的里程卻少了8000英里,如此不安全,以至於所有*輪胎都需要更換?您是否真的認為,這將比您在檢查輪胎壓力時校正的輪胎之間的幾psi差異更大?您是否知道有些人以相似的間隔旋轉輪胎,並且還旋轉他們的“備用”輪胎?
@kahbou:對於相同尺寸和類型的新更換輪胎,我不會有問題。我認為不安全的是使用一個不同的輪胎,就我個人而言,前後輪胎永遠不會使用不同類型的輪胎。這不是推銷活動,而是多年駕駛經驗,包括有時打有不同輪胎的打漿機。
Brian Knoblauch
2011-06-02 22:49:19 UTC
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不建議只更換一個,但除非您將汽車的性能提高9/10,否則您可能永遠不會注意到差異。當我進行施工時,沒人會進行全套甚至輪軸的更換。當您因在建築工地上丟失的所有鬆動釘子而造成的輪胎損壞被盡快損壞時,每次更換它們都是愚蠢的。至少,您最終會遇到不匹配的胎面磨損,更常見的是,您最終會獲得不同的品牌,因為即使是幾個月後,人們購買的品牌/型號/尺寸似乎也永遠都找不到。嘆氣。

Eric Fossum
2011-05-23 00:54:25 UTC
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真正的答案是是和不是。只要在同一車軸上的輪胎尺寸相同,就可以完全安全地驅動四個完全獨立的輪胎。使輪胎具有相同的胎面壽命以使其均勻磨損可能是個好主意。

就克里斯所說的性能而言,輪胎之間具有附加特性。因此,如果一個沒有牽引力,您將擁有50%的性能,但是如果一個是雪地輪胎,而另一個在夏天,則您在非雪天條件下的駕駛性能會很好。

在我看來,每個軸匹配輪胎,以免自己看起來像個白痴。

最後我咬緊牙關,回到福特併購買了另一家沒有道路危險輪胎的OEM。該車的行駛距離不足8000英里,輪胎聲稱為80,000英里輪胎,因此我將假定胎面壽命沒有顯著差異。但是新輪胎與六個星期前更換的舊輪胎具有相同的車軸。然而。但是,我確實指定了白色的牆壁,所以我仍然看起來像個白痴。
您不希望每側都匹配輪胎,而不是輪軸嗎?人們只能看到汽車的一側...
您匹配每個軸,以便輪胎直徑匹配。否則,就像一條腿比另一條腿走長。
Nick C
2011-05-19 19:20:26 UTC
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如果您剛擰過一個螺絲,則應該能夠修理輪胎。我以前做過,他們基本上將橡膠塞粘在孔中。

如其他人所說,輪胎不匹配通常不是一個好主意。規則會因您所在的位置而異,但是某些國家(尤其是法國)不允許在同一車軸上安裝不匹配的輪胎。英國允許使用它們,但是它們的大小和速度等級必須相同。顯然,我不知道美國的規定是什麼,或者每個州的規定是否不同。車軸之間的不匹配問題不大了(我的汽車在標準的前後軸之間有不同尺寸的輪胎),但如果可以,最好避免。如果只更換兩個輪胎,這裡的大多數輪胎經銷商都會堅持將新輪胎安裝到後軸上。

第一次,它實際上只是一個螺絲,在胎面中間打sm,看上去很容易固定或堵塞,但經銷商堅稱輪胎無法修理。當時我感到懷疑,部分原因是輪胎保持了很好的空氣。第二次,實際上更多的是螺栓,我知道它可能無法修復。
我認為這裡的教訓是盡可能避免經銷商。像樣的輪胎店應該能夠修理輪胎。
克里斯,絕對。這輛車在第一次放氣時基本上是全新的,他們熱切地告訴我要帶它,而且我天真地以為它們對輪胎有道路危險-不是所有人嗎?經銷商花了大約5個小時才真正修理它-他們告訴我他們有庫存的輪胎,然後他們沒有,然後我去上班,然後我提早下班。無所適從。
SteveRacer
2018-01-26 10:24:10 UTC
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在使用粘性聯軸器的AWD(非分動箱式四驅)車輛上,該問題被大大放大。

將磨損的輪胎移至後部併購買兩個不錯的新前輪使粘性過大耦合,並可能導致非常昂貴的零件失效。向任何後期的福特資源管理器所有者詢問有關這種特殊的痛心……

這是一個特定的例外,並不完全是對OP問題的直接答案。但是,一個實例,考慮到輪胎的磨損情況,謹慎地使用完全相同的模型(或至少直徑)替換所有四個輪胎。

除此之外,我看不出有沒有理由無法替換相同最終直徑的優質輪胎,無論是每個車軸,每個側面還是每個車輛。可以肯定的是,“冰雪冰山諾基亞”或“通用快車”與米其林飛行員零號僅在夏季使用的口香糖不同-但我敢肯定,在審慎的街道上,任何具有相同直徑和尺寸的全季節輪胎都足夠安全SUV,廂式貨車或轎車。

Zach Rightmyer
2018-01-26 06:50:15 UTC
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無法評論MooseLucifer的帖子(信譽不足)。這是我的兩分錢。

  1. 同一車軸的輪胎應始終具有相同的大小,理想情況下,所有四個都相同。

  2. A輪軸上輪胎磨損的差異對性能影響不大,因為尺寸相同但胎面深度不同的匹配輪胎的直徑會略有不同,儘管差異很小(如果是禿頭,則起始胎面深度的兩倍)。

  3. 至少不建議在車軸上安裝不同尺寸的輪胎。較大的輪胎在相同的速度下旋轉比較小的輪胎更慢,這意味著在直線行駛時,您的差速器將不斷旋轉,這將使其更快磨損。不匹配也會對您的汽車的“姿態”產生負面影響。

  4. 這也是為什麼您不希望在驅動軸上加一個甜甜圈的原因。甜甜圈比標準輪胎小得多(額定速度也不超過50mph)。為了使您的汽車回家和/或去商店,僅在需要的地方使用甜甜圈是合理的,僅此而已。甜甜圈輪胎在各個方面都比標準輪胎差。

  5. 在前軸和後軸之間使用不同尺寸的輪胎是可以接受的,但會對性能和行駛性產生較小的影響。通常,較寬和/或較大直徑的輪胎具有更好的減震效果。凹凸不平的表面將導致前後的行為略有不同,這在速度提高時會變得更加棘手。

  6. ol>

    那是我的2 ... 5美分。我在這裡只是因為沃爾瑪設法安裝了錯誤的輪胎,您猜怎麼著?是的,大小不同!安全而明智地駕駛!

Timothy Crowder
2016-06-14 14:31:50 UTC
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DT ik....NO..And always rotate your tires and never put a donut tire on the front if its a front wheel drive or back of its rear wheel drive

歡迎光臨本站!您能否解釋一下“ DT ik .... NO。”手段?您能否詳細說明為什麼OP必須始終旋轉輪胎而不在FWD的前部或RWD的後部放置甜甜圈輪胎?感謝您的貢獻!
Robert Gingold
2020-03-28 23:19:27 UTC
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如果所有輪胎的直徑相同,將很難分辨出不同的輪胎。當然,在惡劣的天氣下,這可能不是一件好事。他們說要在後軸上放兩個質量好的新輪胎,以免在極端條件下鬆動。



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