最近開始購買第一輛車，因此在進行銷售時要盡可能多地了解。
我最近看過的汽車在動力轉向系統中有一個棕色的骯髒顏色，但是最近我在父親的汽車中放的東西是粉紅色。是這樣嗎？
動力轉向液，就像大多數一樣，顏色各不相同。
就個人而言，我的感覺很清晰。棕色聽起來像是要製造的一種不尋常的顏色，但是很深的透明或稍臟的液體可能看起來是棕色的。或者，他們可能混合了兩種不同品牌的流體，例如，如果換油時注滿了這種流體。您應該看到幾英寸深。
如果髒了，可能會磨損密封條。如果需要重新裝滿，則可能存在洩漏。
引用2005年吉普牧馬人的出廠服務手冊（第0-6頁）：
推薦動力轉向系統油為Mopar ATF + 4。
Mopar ATF + 4，新產品為紅色。 ATF + 4被染成紅色，因此可以從車輛中使用的其他流體（例如機油或防凍劑）中識別出來。紅色不是永久性的，也不表示流體狀態。隨著車輛的行駛，ATF + 4的顏色將開始變深，並可能最終變為棕色。 這是正常的。ATF+ 4還具有獨特的氣味，可能會隨著年齡而變化。因此，氣味和顏色不能用來表示液體狀態或需要更換液體。
話雖如此，但我同意其他答案，即車輛之間會有所不同。
我的一輛車是紅色的，另一輛是黃色的。比顏色更重要的是氣味。如果聞到燒焦的氣味，則可能表明存在問題。
動力轉向液通常是自動變速箱油的略微變體。有些手冊甚至要求在動力轉向系統中使用ATF。紅色，粉紅色和透明色是通常的顏色。
黑色，深棕色是污染物的跡象。任何汽車中的油液都會變舊並被污染，除非它永遠不會被更換，否則不一定是一件壞事。就像布賴恩所說的那樣，如果聞到這已經有一段時間了，那真是一個不好的信號。
尼克是對的。讓我們以GM的LS1 V8發動機為例，因為它們確實使動力轉向液工作很辛苦。最初，流體是紅色的Dextron 111，與變速器（4L60E）相同。經過長時間的硬盤駕駛（例如履帶行駛或通勤數年的通勤）後，極端溫度將使流體變成深褐色，通常泵也會開始發出嘶嘶聲（污染物，與熱相關的磨損等） ）。這不會影響轉向性能，但是很煩人。為了讓您省心，我最好的建議是（至少使用LS1更換）泵和油箱，並使用質量經過改進的售後產品，例如“轉向”，或者至少清除大多數污染物（沖洗並更換流體） ，然後監視泵的噪音和液位。
乾杯