Sparkler
2016-07-04 18:11:32 UTC
在關鍵應用中，輪胎是使用純氮氣（鏈接）充氣的。
但是二氧化碳（CO2）是一個較大的分子（從輪胎中洩漏的速度會變慢），因為以及惰性（不會氧化邊緣，在發生事故時不會燃燒）。 （ link）
此外，根據理想氣體定律，壓力與密度，氣體常數和溫度成正比。假設體積為常數（即P×R * T），則任何氣體常數都會“放大”溫度的任何變化。氣體常數有利於CO2： R（CO2）< R（O2）< R（N2）。 （ ref）因此，CO2似乎可以在溫度波動時提供更好的壓力穩定性。
此外，CO2的儲存比氮氣的儲存便宜。
所以為什麼輪胎是充氮而不是二氧化碳嗎？
我想我聽說過CO2彈藥筒已被用於自行車輪胎，儘管它們失去的壓力很快。我懷疑通過輪胎理論洩漏的小分子的有效性。我要說的是，氮氣相對於空氣的主要優點是在較大溫度範圍內的壓力穩定性以及缺乏腐蝕性。
如果壓力按照您的建議與密度成正比，則要么氫氣球沒有浮力（因為它們與周圍空氣的密度相同），要么崩潰了（因為壓力低於周圍空氣的壓力）。觀察表明並非如此。
不僅是關鍵應用，還有GT-R
“以及惰性（不會氧化邊緣，並且在發生事故的情況下不會燃燒_）”-只要確保您不告訴鎂，它就有不同意的趨勢。鎂在被固態乾冰包圍時會燃燒，這是因為它能夠吸收氧氣，可以將O 2從CO 2中抽出-這是一個示例視頻：https://www.youtube.com/watch?v=2oQ_9nFe9HU
您引用的消息來源表明，用於充氣輪胎的“正常”空氣中存在的水蒸氣是重要因素之一，較大的分子也有幫助。除此之外，我猜想答案與製氮成本和其他合理的氣體選擇有關。