我正在更換福特福克斯C-MAX的後剎車盤和剎車片。我做過的一面相當簡單，但另一方面，我無法取出光盤。據我所知，沒有什麼可以堅持的，但它不會動搖。我不能過分用力，因為我不想讓汽車從千斤頂上掉下來，而且我不願意用錘子過分用力，以防損壞車輪軸承。
有人對我如何擺脫它有任何想法嗎？
更新
我一直在錘擊，打擊和撬動，但該死的東西仍然不會讓步。感謝所有提示，但是還有其他想法嗎？
從插孔上掉下來的汽車不好玩。
如果您要小心，可以先用割炬加熱轉子，然後再用沉重的槌子敲打轉子。如果不小心，則有使轉子變形的風險（如果要更換新轉子，可以的）。不要在加油管或油箱附近嘗試這種方法。
假設沒有螺絲將其固定（您在另一側的經驗告訴您），只需用錘子將其牢固敲打即可。當我為梅賽德斯工作時，需要2磅重的雪橇才能使光盤鬆動，這並不罕見。
當然，這是假定您沒有在重複使用光盤。
如果您沒時間緊迫，可以嘗試在輪轂周圍噴一些滲透性的油，然後靜置一會兒。值得懷疑的是，這是否真的能滲透到足夠遠的地方來解決問題。
在放入新光盤時，請在集線器周圍使用一些防卡死措施，以防止將來再次出現相同問題。
編輯更新：不要害羞。從轉子的前部和後部戳出螺旋槳（如果可以的話，有時後部被防護罩覆蓋）。在正面將其擊打似乎違反直覺，但可能會使其以正確的方式鬆動。另外，請小心對準光盤的外邊緣。與中心輪轂被抓住的位置相比，它具有更大的槓桿作用。
使用真正的錘子。2 -5磅微型雪橇。普通的羊角錘不會割破它。像您擊打棒球一樣，用雙臂擺動該吸盤。
仔細檢查輪轂中心區域是否有螺釘。一些製造商在製造汽車時使用螺絲將轉子固定在適當的位置。另一面可能由於某些原因缺少此螺釘。
安全注意事項：戴上安全眼鏡！無論如何，您都應該這樣做，但是特別是當您在轉子的邊緣錘擊時，金屬碎片會飛走。
以我的經驗，在拆下舊類型的製動轂時，您需要打得很重，而又不會損壞軸承。
您可以嘗試用WD-40噴塗盤片並使其浸泡一點，然後再次用錘子敲它。您將不會在固定車輪的螺栓周圍噴塗大部分塗料，因為那裡很可能會出現一些腐蝕，從而使製動盤卡住。
我不知道您的型號，但是我遇到的大多數光盤在輪轂部分都有幾個螺紋孔。它們通常被一般的道路雜物阻塞，因此您可能需要向下擦拭光盤集線器才能找到它們。如果您有這樣的孔，請按照實際情況均勻地將幾個螺栓匹配並擰入。這樣會將光盤推離軸。
嘗試使用較小的錘子。我的意思是說，較小的錘子不會損壞軸承等東西，但可能會使磁盤振動並晃動，否則，將一個小的石工鑿插入正確的裂縫中並輕輕敲擊可能會沿正確的方向移動磁盤
我已經使用大錘很多次了，取得了巨大的成功。如果您沒有雪橇，那麼坐在地上並用厚重的靴子踢動轉子也可以。但是，如果需要使用此技術，我會使用4個插孔和插孔來支撐汽車，因為這顯然很危險。在嘗試使用這兩個選項之前，請先鬆開一個凸耳螺母，以防止轉子飛出。之後，我再也沒有遇到過車輪軸承的問題。
不久前，我純粹是偶然地發現了一種方法。它只能在從動輪上工作，使用此方法時需要格外小心。如果汽車具有鎖止或限滑差速器，則需要將所有從動車輪從地面上移出。
從制動盤上卸下車輪，然後卸下並取下或擰緊我們的所有固定螺釘。啟動發動機，接合齒輪，並使車輪旋轉。現在，急劇踩下腳制動器。該技術非常迅速地克服了製動盤對輪轂的腐蝕問題。我親自完成了它，但它確實有效，但肯定不是您在任何維修手冊中都能找到的規定方法。
這正是我擁有一台我能找到的最便宜的角向磨光機的方式，除了那是一台Mondeo。
在我的情況下，光盤的內部已經生鏽到足以包裹在光盤上了。在花鼓的後部，我可以用木槌將其束緊，直到整輛汽車都在晃動，但不會鬆動。
我在圓盤的相對兩側進行了兩個徑向切割，從外面一直到集線器。您不需要穿過配合面，甚至不需要一直穿過光盤的其餘部分，因為當您靠近輪轂時，熱應力會使它沿著切口破裂。一旦切口/裂紋到達圓盤的配合面（螺栓穿過的地方），它就會稍微張開，您就可以將其從輪轂上錘下來。 請注意不要像以前那樣用角磨機敲擊車輪螺栓。
使用將卡尺固定到卡尺支架的螺栓，然後將其插入轉子前面的2個小孔中。慢慢輪流擰緊每個轉子，直到轉子彈出。與我嘗試的其他方式相比，這更簡單了……省時又安全。
我在Mitsubishi Galant中有一個嚴重卡住的轉子...我不得不鑽出2個螺釘，將轉子固定在輪轂上，將其浸泡在pb blaster中，像我一樣用力擰緊5噸拉拔器敢於用丙烷火炬加熱它，然後用劈裂的錘子的錘子側面擊打它……它終於脫落了。