題:
夏季使用純淨水作為冷卻劑。可以嗎
Wulfhart
2012-05-25 02:01:20 UTC
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我長大了,每年兩次沖洗冷卻液。在春季,您要排幹防凍劑,並在夏季注入清水。在秋天,將水排幹並放入50/50的防凍劑/水混合物中。

(從一家汽車商店的店員那裡)我聽說,僅喝水會導致過熱。店員還說,防凍劑可以防止腐蝕和沈積物積聚並清潔冷卻液系統。

儘管夏天使用了數年的水,但我從未遇到過任何明顯相關的問題。

即使在夏天,我是否也需要開始使用防凍劑?

八 答案:
Bob Cross
2012-05-25 03:21:42 UTC
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我從汽車商店的店員那裡聽說,自來水會導致過熱。

嗯,那是不對的。水不是過熱的原因。您的冷卻劑混合物(無論什麼比例)和散熱器一起工作以消除熱量。如果不熱,則不會過熱。但是,當溫度很高時,冷卻液只能吸收高達其沸點的熱量。

以下是冷卻系統的超高級摘要:

  1. 冷卻液放置在與熱發動機的金屬接觸的地方。
  2. 熱量從發動機的金屬轉移到液態冷卻液,將其加熱。
  3. 熱冷卻液泵送到散熱器,為冷卻劑冷卻劑進入發動機騰出了空間。
  4. 使冷卻劑與冷卻散熱器的金屬接觸,將其冷卻。
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    液體冷卻需要金屬和液體之間的最佳接觸,以實現最有效的熱傳遞。當冷卻液接近沸點時會出現問題:蒸汽氣泡開始形成,尤其是在熱金屬表面。這些氣泡中的每一個都是傳熱效率較低的點。這意味著更少的熱量離開引擎,這意味著引擎更熱,氣泡形成的位置更多,直到蒸汽開始從引擎蓋出來。

    因此,組裝有用的冷卻系統的主要目標之一是確保冷卻劑的沸點高,以防止高溫災害。水的沸點為100 C = 212F。純乙二醇的沸點為197.3 C = 387F。當然,對於,您也不應該在散熱器中使用純乙二醇。出於效率的考慮

    店員還說,防凍劑可以防止腐蝕和沈積物堆積並清潔冷卻液系統。

    這取決於產品。當今市場上的許多冷卻液都會抑制腐蝕並減少沉積物。諸如水潤濕之類的產品實際上會提高冷卻系統的散熱能力。

    請記住,缺乏證據並不一定表明沒有這種現象。

    我需要開始使用防凍劑嗎?甚至在夏天?

    像往常一樣,這是你的車。您需要撥打電話。我不必為了將冷卻劑從綠色更改為透明而沖洗掉冷卻劑。當它很髒時,我會立即沖洗它。為了討論的目的,這是一個合理的一階近似值。沒有防腐劑對冷卻劑和水的防腐蝕作用:

    A rusty-ass water pump vs. a brand new one

    我認為左側的泵不再被視為泵。

這是最合理的,我自己的進一步研究表明,兩年一次的沖洗量反而有點過分。謝謝
謝謝@Wulfhart,。
如果有人對自來水可以做什麼感到好奇,請查看這張照片。它是[日產千里馬水泵](http://i533.photobucket.com/albums/ee335/Nelsito65/WP_02.jpg)。我認為很顯然哪個泵是新的。想像一下,嘗試用該泵可能產生的循環(或缺乏循環)來運轉發動機。
@Paulster2,謝謝,我在帖子的尾端添加了圖片
“冷卻劑只能吸收高達沸點的熱量”-儘管這個答案通常是一個很好的答案,但是如果我還記得我的物理學,我剛才引用的部分並不是完全正確的。一旦冷卻劑在給定壓力下達到沸點,就無法升高其溫度。但是它仍然可以吸收熱量。實際上,它必須這樣做,以便使相位從液體變為氣體。這就是所謂的“蒸發潛熱”。我懷疑蒸汽在冷卻發動機方面效率較低的真正原因是蒸汽將水泵鎖住了。但是我不是100%肯定的。
@RyanV.Bissell,您是否要爭辯說,沸騰的冷卻劑對傳熱有用嗎?這就是冷卻系統的目的。基於液體的冷卻系統需要最大程度地提高傳熱介質,熱零件以及隨後的散熱零件之間的接觸面積。
不,蒸汽當然沒有那麼有用。用您的話說,我是在談論沸騰即將到來的冷卻劑。一旦水到達那個點,它仍然需要大量的能量輸入來進行相變,因此仍然可以冷卻。但是,這可能是語義,您顯然是指“只能吸收熱量”,直到它變成蒸汽為止。 (這也不是“嚴格地”正確的,因為213℉的蒸汽可以很好地冷卻熔融的鋁……但這顯然超出了本文的討論範圍。)
TL; DR我可能過於依賴。抱歉。
推薦的乙二醇/水混合物的沸點比純水高。對冷卻系統加壓以提高冷卻劑的沸點。但是,在設計的系統壓力下,純淨水的沸點對於設計的工作溫度而言可能太低,換句話說,它可能會沸騰。另外,自來水也是個壞主意。自來水中有礦物質會促進腐蝕,因此您需要使用蒸餾水,但是即使使用純淨蒸餾水也會發生腐蝕。最好是始終使用推薦的混合物。
@BobCross很好的解釋。我相信您所解釋的科學術語稱為“萊頓霜效應”。通常,通過將熱手短暫放在液氮中來證明“萊頓弗羅斯特效應”,在這種情況下,由於傳熱減少,手不會立即被凍傷。在那種情況下,您希望發生“ Leidenfrost效應”,因為它可以保護您的手。但是,您不想在冷卻系統中看到“萊頓弗羅斯特效應”,因為它會以相同的方式減少熱量傳遞,並且發動機也不再被冷卻系統冷卻。
一些水泵設計實際上使用乙二醇的特性來潤滑軸承。在純淨水上運行其中之一,您將在幾個月後用完。雖然我購買的最新泵使用的是密封軸承,所以我懷疑這種設計已被淘汰。
Mark Johnson
2012-05-25 07:17:43 UTC
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汽車防凍劑中的主要成分乙二醇與水混合時的沸點比單獨的水高。無論您住在哪裡,我敢打賭它不是亞利桑那州或德克薩斯州。蒸汽空隙很爛,您不需要冷卻系統中的任何東西。 防凍劑還包含腐蝕抑製劑。我敢打賭,你也沒有硬水。

我住在新墨西哥州(亞利桑那州和德克薩斯州之間的州),我們的水非常難喝。但這就是軟水劑的用途。通過您所有的“下注”,我贏了多少錢? :p
加壓的水比未加壓的水沸騰得多.https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/33/Phase_diagram_of_water_simplified.svg
william
2013-05-23 12:49:15 UTC
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如果您要在Google上搜索冬季或夏季的水與防凍劑,除壓力測試外,您將發現不支持自來水。絕對不要長時間使用常規水。它將引起更多的問題。防凍劑有助於防止腐蝕,並且在溫暖的天氣中比冷卻水更有助於冷卻。

許多賽道要求您排幹所有冷卻劑並僅用水代替,因為在碰撞或機械故障的情況下溢出的冷卻劑會使賽道變滑。這在拉力賽車和摩托車賽道上很常見。我一直在摩托車中使用過水潤濕器,儘管許多人只是用白開水。
Captain Kenpachi
2015-01-05 13:07:35 UTC
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水俱有腐蝕性。如果不添加防凍劑,則會縮短髮動機的壽命。除其他功能外,防凍劑還起到防銹劑的作用。是的,您可以直接使用水,但是冷卻液的沸點會降低,並且會腐蝕發動機內部並損壞水泵。

Old_Fossil
2016-06-15 10:44:23 UTC
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When it comes to coolant. It is not recommended to run with either 100% water or ethylene glycol. Manufacturers (Ford in this case) recommend the that the coolant concentration not go below 40% or exceed 60%. Doing so will do damage parts and they won't function properly.

50/50 mixture provides protection from -37C(-34F) to +129C(265F).Well within safe operating limits

Compare to properties of the components separately.

100% H2O-water: Freeze point 0C(32F) Boiling Point: 100C(212F)Note: As air pressure increases or decreases the boiling point also changes. For example, changing altitudes.

100% Antifreeze:

         Melting Point: -12.9C(8.8F)         Flash Point: 111C(232F)-closed cap         Boiling Point: 197.3C(387.1F)         Auto ignition point: 410C (770F)  
theUg
2012-05-25 03:05:57 UTC
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除了可能出現的過熱,服務周到或交通頻繁停停(我自己,如果夏天必須加水,我會這樣做)之外,我一點也不買過熱,但是我會擔心腐蝕和沈淀。蒸餾水可以解決後者的問題,但是對於前者,我會使用某種防護產品,即使只是為了省心。夏季冷卻液或某些防腐添加劑。

mike
2014-04-07 14:00:54 UTC
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水不是水。根據居住地的不同,水中所含的溶解鹽會沉澱並減少諸如恆溫器外殼之類的犧牲性物品的壽命,因此,在澳大利亞西部,樹蔭下的溫度通常超過120°F。我一直使用收集在兒童戲水池中的雨水,而不是通過金屬屋頂或落水管。另一個古老的灌木叢技巧是將200個便宜的茶袋浸泡在熱水中。冷卻,然後通過非常細的篩子過濾並添加到散熱器中。看裡面一個舊的搪瓷或合金茶壺,不要腐蝕它們! 38年後才更換了我的散熱器。說不是全部。

Jay
2014-03-23 08:08:56 UTC
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儘管其他人都在說,但答案很簡單。如果您生活在像德克薩斯州或亞利桑那州這樣的高溫國家,我會在夏天使用不低於或不超過70%的水,在冬天使用30%的冷卻劑,在冬天使用50/50!如果是科羅拉多州或蒙大拿州這樣的較冷狀態,我會在冬季將其反轉,例如在70%的冷卻液,30%的水和50/50的夏季!這是您的選擇,但就我個人而言,除非您所在的州看到110個夏季和-5個冬季,否則我只會做50/50年,如果這樣做的話,請遵循上面的示例!

我認為您需要重新閱讀Bob Cross給出的已接受答案。他的答案不僅給出明確的答案,而且給出“正確”的答案。我的意思是,您可以在自己的車上做任何想做的事情,但這並不是一個好的習慣。


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