成本已經解決，但是存在一個潛在的問題：電池是否沒電了（即它無法容納足夠的電量來啟動汽車），還是剛放電？

如果剛剛放電（例如，在停車時打開大燈），最好給電池充電。如果電池沒電了，則必須更換電池。維修店可以測試電池以查看其是否仍然可用。

有人在這裡放置複雜的數學（這也是正確的）是一件很高興的事情，但是恕我直言，沒有理由將它複雜化很多。根據經驗：

• 如果可以對電池進行充電，那麼簡單地嘗試對其進行充電總是更便宜，更環保。 （幾乎無需花費任何費用）

• 但是，電池是否由於放電而損壞（例如，硫酸鹽損壞，如果長時間沒電了） ），則您可能無法為其充電。因此，在那種情況下，唯一的解決方案就是購買新電池。

關於成本。下面是一個示例：

1-大多數汽車電池的電量不足200Ah（這意味著電池在理想條件下可以存儲200Ah的能量）。假設我們的假設電池為200Ah

2-假設電池以50％的效率充滿電。這意味著一半的能量是由於化學過程以及變壓器效率低下等原因而損失的。實際上效率會高得多，通常我看過的站點都提到鉛酸電池在充電時平均能達到85％的效率。

因此，考慮到（1）和（2）...為了計算所需的總能量，我們需要將電池的容量（1）+損失的能量（2）相加。這是200Ah + 200Ah％50 = 300Ah，以便在最壞的情況下將其充滿電。

我住的地方的電費約為每kW / h 0.1歐元。我們想將300Ah置於12V，因此按照焦耳/歐姆定律300x12 = 3.6kW / h [1] [2] [3]。因此，它將花費0.36Euro！ （如果您以每千瓦時0.1美元的價格支付，則以美元為單位）

您可以輕鬆地看到為200Ah電池充電的成本太低，以至於恕我直言。因為，正如您所說的那樣，汽車交流發電機已經在正常條件下為電池充電。因此，很少需要執行此操作。您的成本如此之小，以至於與新電池的成本和安裝相比，您可以認為它們不合理。

由於另一個答案未包含計算結果，因此讓我們看看汽車電池有多少能量。 12 V * 65 Ah = 780 Wh = 0.78千瓦時。考慮到充電損耗，可能是1 kWh。在我住的地方，能源成本為每千瓦時0.1歐元，而新的大型優質汽車電池的成本為100歐元，因此，實際上這並不是新電池成本的1％，而是新電池成本的0.1％。 / p>

我知道有些地方的增值稅較低（因此東西便宜），而且電價也高得離譜。但是，即使在那些地方，成本也不到新電池成本的1％。

請注意，這並未考慮到充電器的成本。充電器可能包含不能永久使用的電解電容器，因此，在最壞的情況下（中國電容器，而不是日本電容器），您可能必須在更換汽車時經常更換充電器。但是，高質量的慢速微處理器控制的充電器的成本要比大型汽車電池低一些。當然，您幾乎可以花任意數量的錢：實際上，快速充電器比汽車電池要貴。

因此，我強烈建議您購買微處理器控制的慢速充電器並充電汽車電池，如果您認為未充滿電。

您混淆了兩個問題：電池用盡vs充滿，電池可操作vs損壞。這是一個容易犯的錯誤，因為一個問題（放電太深）的情況可能導致另一個問題（損壞）的情況。

1. 讓汽車的交流發電機為電池充電會更便宜，或通過壁式充電器在家中從電網充電？
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汽車交流發電機無法免費為電池充電。發動機燃燒更多的氣體以產生多餘的HP，並將其轉化為電能。天然氣發電總是更昂貴，否則所有發電廠都將依靠天然氣運行。從理論上講，在家中從牆上為電池充電總是更便宜。但是節省下來的錢很少，而且每天做起來都帶來很大的不便。但是，您應該每隔幾個月至少從牆上給電池加一次電，以使其保持最佳狀態。

1. 如果電池在10–11V以下放電，電池是否會永久損壞？ ？
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是的。如果您任由它釋放那麼深，將會發生一些損壞。但不一定是關鍵的電池：電池會失去一些容量，也許偷看的電量會降低，但是通常仍然有足夠的餘量來啟動汽車。但是釋放的越深，停留在該水平上的時間越長，它遭受的破壞就越大（閱讀：容量損失）。

1. 恢復扁平化的成本更低電池還是要購買新電池？
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我們在這裡提出了我認為您打算提出的問題。您可以通過循環幾次（充電和放電）使舊電池帶來新的生命。但這有用嗎？答案是3倍：

• 如果電池確實損壞（例如，電量耗盡並放置了數月），它將永遠無法恢復到足以再次啟動汽車的程度。但是，如果損壞很小，您將得到一塊可以正常工作的電池。
• 即使有了新電池，您仍然應該得到一個好的充電器，以使其保持最佳狀態。
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• 電費微不足道。典型的trick流充電為14伏時為4安，即56瓦。當然，您需要將其運行20個小時左右，但它仍然可以與一整夜運行的普通燈泡相比。 （理論能量成本寫在電池上。如果是40 Ah電池，則需要40 Ah * 12 V = 480瓦時，0.48 kWh，讓我們將其四捨五入為0.5 .kWh。這是完美的世界，假設充電過程中能量損失的一半是熱量，即1 kWh充電。兩倍的大電池=兩倍的電量，以此類推。請檢查您花費了1kWh多少錢，通常我們在這裡說的是角錢。）

所以，我的建議如下：購買一個好的壁式充電器。最好選擇循環電池（否則，您必須安裝一些12 V的燈泡才能使電池放電）。遠離帶有內置電池的充電器。這些僅在您經常需要起步他人的情況下才有用（如果您經常需要起步自己的汽車然後修理汽車）。使用充電器，嘗試使舊電池恢復活力，但如果您的努力不能獲得令人滿意的效果，請準備購買新電池。另外，如果您急於購買新電池，因為一次將電池完全充滿電可能需要1-2天。

根據您所居住的地方，電是相當便宜的。這裡有一些數學和一些定義，可以消除汽車電池的神秘感。

安培小時數：電池的容量範圍以安培小時為單位。安培是電流的單位：1安培是每秒1庫侖（電荷的單位）的流量。一個小時為3600秒，一個安培小時為1安培的流量持續1小時，因此一個安培小時為1庫侖/秒x 3600秒，因此總電荷為3600庫侖。

電池額定值：車載電池具有一系列額定值，可以選擇45安培小時。由於安培小時是3600庫侖的電荷，因此這意味著額定45安培小時的汽車電池具有45 x 3600庫侖或162,000庫侖的電荷。 p>

汽車電池電能：典型汽車電池的電能為12伏。伏特是電勢的單位，等於每庫侖1焦耳（能量的單位）。因此，在12伏時，我們的162,000庫侖汽車電池可存儲12焦耳/庫侖x 162,000庫侖或1,944,000焦耳。

千瓦時：家庭用電通常以千瓦為單位-小時。 kW（千瓦）是能耗速率的單位，相當於每秒1 kJ（1000焦耳）。因此，1 kW-hour是1 kW消耗1小時或1 kJ / s x 1小時的速率。一個小時為3600秒，因此1 kJ / sx 3600 s意味著每千瓦時消耗3600 kJ。

為電池充電所需的千瓦時：假設為100 ％效率（並非如此），則汽車電池將使用1,944,000焦耳來充滿電，即1,944千克焦耳（簡單的單位換算）。由於每千瓦時表示3600千焦耳，因此我們的汽車電池充滿電就相當於1,944 kJ x 1千瓦時/ 3600 kJ或0.54千瓦時。

家庭用電成本：這隨地理位置而異，因此，我們選擇$ 0.10 / kW-hour。為電池完全充電的成本（再次假設為100％的效率，這不會發生）是0.54千瓦小時x 0.10美元/千瓦小時，即0.05美元。

因此，對汽車電池完全充電會花費了您大約5美分的家庭用電。新電池的價格在100美元左右。充電需要多長時間取決於充電器的功率，通常需要10到16個小時（速度慢是好的，對電池內部的壓力較小）。

標準鉛酸汽車電池不會存儲太多能量，因此充電不會花費太多。大多數花園式汽車電池實際上存儲的電量不足一個單位。在我國新西蘭，一單位，即一千瓦時的成本約為0.25美元。考慮到充電和充電器的損耗，您將花費新電池的1％或更少的費用。如果您使用的是Losy Chinese充電器，而您的Amphours供過於求，則說40％的成本可以達到.5 NZD。在新西蘭，您不會花不到50美元就能買到中國電池。我想不出在世界上任何地方都無法為扁平電池充電的好主意。如果電池因硫酸鹽而被擊中，那麼大多數時候它不會接受充電，因此無論如何您都可以節省電量。電池的電池短路了，那麼如果充電器配得上它的鹽，它將檢測到這種情況並關閉以節省電量。