題:
汽車擺動約20英里每小時
NDta
2016-11-09 21:23:19 UTC
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我已經開始注意到我的2007 Honda Accord EX V6出現了輕微的晃動。

5 MPH時,它不是很明顯。當我加速到19-20 MPH時,我可以肯定地說它在搖擺。當您超過20 MPH時,擺動將停止,但隨後會再次以80 MPH的速度振動。

感覺就像是從後方來的。整輛汽車晃動,而不是方向盤晃動。我得到了所有新輪胎,車輪平衡器和定位,但似乎沒有修復。

我應該檢查什麼?

更新:所以我發現我的前輪在內部略微彎曲,這就是汽車擺動和振動的原因。

由於它是從後部來的,因此提到汽車的模型比其他更重要。後橋類型很多,這與可能出現的問題非常相關,您可能擁有獨立的後橋,單軸和多種佈局。另外,如果是前輪驅動或後輪驅動...
後座有幾個孩子?
這是07本田Accord EX v6,後面沒有人。
我認為,真正確定問題的唯一方法是提高汽車的行駛速度,並感覺到襯套和車輪軸承的活動性。
車輪最後一次平衡和旋轉是什麼時候?輪胎狀況如何?
五 答案:
DizzyFool
2017-01-09 19:38:38 UTC
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擺動通常不受對齊的影響。看到它是FWD車輛,回到那裡就沒什麼大不了的,您可以自己進行一些簡單的檢查:

旋轉車輪。將後輪向前移動,將前輪向後移動。觀察是否會改變症狀。輪胎裝配工可能會遺漏車輪問題,並且彎曲或彎曲的車輪不會總是出現在輪胎平衡機上。卸下時觀察車輪-您可能會發現有問題的車輪,在這種情況下,請更換車輪。 )。在12和6以及9和3處拉/推。在這裡,您要檢查懸架部件是否損壞,例如車輪軸承或球形接頭。方向盤上應該沒有間隙。這裡的任何鬆動都是危險的,觀察遊隙發生的地方,然後更換該零件。剎車。

Rawson H.
2018-09-17 01:40:15 UTC
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就像其他博主中的一個說的那樣……低速行駛中的汽車擺動和/或方向盤振動/抖動通常是由轉向/懸架問題引起的。轉向/懸架組件已損壞/損壞,包括磨損的轉向器齒條(間隙太大)等...較高方向盤上的振動/顫動通常表示輪胎磨損不均勻,輪胎失衡,輪輞損壞嚴重等。 ...就我而言,我有一台2000 Dodge Intrepid ES,它以非常低的速度擺動。這很可能是我的方向盤。我知道這一點是因為我的一個機械朋友無法完成對中,因為轉向齒條上的間隙太大。賽車失準導致我的前輪胎也以不均勻的方式磨損。因此,我需要更換轉向齒條,更換兩個磨損的輪胎,然後完成對中。我的汽車相當不錯,所以我自己去做。 :-)

Orb
2016-11-10 06:54:09 UTC
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如果您能感覺到汽車在這麼低的速度下搖晃,並且已經在上面裝了新輪胎。您可能已經彎曲了後輪輞。

Chris Johns
2017-02-09 01:05:06 UTC
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低頻擺動表明存在暫停問題。車輪或輪胎問題更可能產生與道路速度成比例的高頻振動。

小型FWD汽車通常具有相當簡單的後懸架。可能的罪魁禍首是將懸架元件連接至底盤的塑料或橡膠襯套,因為這些襯套通常會隨著時間的推移而退化,從而導致過度的遊隙。僅通過肉眼檢查很難發現這些問題,但是如果它們破裂或碎裂則很明顯是失敗的跡象。

另一種可能性是車輪軸承。不良的軸承通常還會產生高音,尤其是在轉彎時。如果您感覺到任何明顯的運動可能表明軸承已經損壞,則可以通過抬高車輪使其脫離地面並緊緊抓住輪胎的頂部並使其朝著您和遠離您的方向進行檢查。同時用手轉動車輪,感受並聽取任何刮擦聲或磨擦聲或電阻變化。

通常,擺動(相對於一個方向的振動或漂移)表明有些東西鬆動而不是彎曲。

Cooter Davenport
2016-11-09 23:05:52 UTC
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您的停權情況可能糟透了。這通常是由於輪胎不匹配導致的。例如,如果弄平了輪胎而只更換了一個輪胎,則輪胎將不匹配。一旦懸架弄亂了,您通常最終不得不更換一堆東西。發生的情況是所有密封件全部斷裂並擰緊,開始洩漏油脂,然後最終失效。在我的前端。發生這種情況是因為我只更換了汽車上的一個輪胎(從不更換輪胎)。

我認為我的懸架搞砸了,但我不知道那會導致汽車像這樣搖擺。


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