MooseBoys
2016-04-30 01:37:09 UTC
我有一輛2001雪佛蘭Malibu，在冷卻液不足警告燈亮起後的最近六個月中，已經兩次更換了發動機冷卻液，最近又亮了。這裡的氣候溫和，因此沒有凍結的風險，而且我確實要注意溫度表-穩態下溫度似乎不會高出180華氏度，也就是它所在位置高出約10度充滿冷卻液。
只要繼續觀察溫度表，以低冷卻液繼續行駛是否安全？如果沒有，那麼潛在的風險是什麼？
更新：
在我最初的帖子發布大約一周後，我決定重新填充冷卻液箱再一次，並希望最好的。不到48小時後，我在上山的途中，溫度表突然飆升至紅線。我立即停止駕駛，將汽車拖到最近的維修店。原來進氣歧管墊圈發生故障，這導致了洩漏。幸運的是，發動機沒有受到損壞，但不幸的是，在2001年馬里布市上，進氣歧管顯然是很難接近的，需要更多時間來更換它。 1600美元和24小時後（包括冷卻液沖洗和兩次換油，其中第一次是清除冷卻液污染），我的車運轉良好。
你知道冷卻劑要去哪裡嗎？
@Edward我不知道要去哪裡。我沒有註意到車下有任何明顯的洩漏或積聚。假設這是一個洩漏，那肯定是一個緩慢的洩漏，因為大約半個月後才洩漏了大約半加侖（我上次重新註滿的量）。
簡短的回答，不！
過熱會損壞發動機，因此請小心。但是...我做了一個夏天（沒有錢修理）。短驅動器；總是事先裝滿水。看著溫度。不好，但是...（聳聳肩）
眾所周知，當年馬里布遲早需要新的水泵。您的泵或冷卻液管路可能洩漏。他們很難被發現。您應該真正將汽車交給機械師，以便他們可以對冷卻系統進行壓力測試。不要一直這樣開車。如果它炸毀，將花費您一千多美元來修復它。
通常，“冷卻液不足”傳感器位於冷卻液容器中。當您添加冷卻劑或檢查是否洩漏時，請確保也檢查那裡。