題:
正時皮帶需要更換嗎？未知里程
Jay
2016-08-17 04:40:47 UTC
view on stackexchange narkive permalink

我買了二手車，很遺憾，我不知道同步帶的最後一次更換時間。我決定今天打開同步帶蓋看看。皮帶的頂部似乎有點發亮，但是我不確定是什麼正常現象。

這是我拍攝的皮帶照片，任何意見將不勝感激。

enter image description here enter image description here enter image description here enter image description here

http://imgur.com/a/gkabQ

謝謝

現在這輛車有幾英里？
如有疑問，請進行更改。正時皮帶比發動機便宜很多。那是什麼車？
它是什麼車？品牌，型號，年份，發動機尺寸...此信息可能直接影響更換的緊迫性。
皮帶看起來不錯，但是安裝很差。該皮帶應位於齒輪的中間，而不是內側邊緣。尋找其他安裝問題，例如螺栓擰得太緊或前發動機架損壞。真相是，看看這似乎是一項艱鉅的任務，如果電動機上的距離小於120公里，我可能會不碰它，因為如果螺栓擰得太緊並斷裂，您可能會受到傷害在區塊中斷開，皮帶更換可能發生在90K-100K。
九 答案:
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
2016-08-17 04:49:08 UTC
view on stackexchange narkive permalink

不幸的是，沒有魔術八球可以告訴您同步帶有多少英里。這是我的看法，但是我敢肯定，大多數人都會分享它：

如果您不知道帶有乾涉電機的汽車上同步帶的行駛里程， strong>更改。您永遠不會出錯。

您在圖片中顯示的那個看上去好像是圍繞該塊一次或兩次。我敢肯定，要改變它。

謝謝回复。我知道您可以從照片中收集到太多信息，實際上，我只是在尋找經驗豐富的用戶的一般反應。從“很好”到“哇，盡快改變”-從我的新手看來，它似乎有點粗糙，但沒有任何迫在眉睫的危險。我當然想在可能的時候進行更改。
確實，但是，如果您不知道里程數，那隻是一個等待時間的滴答作響的定時炸彈。更改後，您將知道並且可以從那裡去。毫無根據地猜測一個相對不錯的引擎。只需更改它...您就不會出錯。現在有幾百個或幾千個壞了。確實是您的選擇。
我和Paulster在一起。如果你不知道多少英里是如何在電機上，如果你有機會改變每磨損項即可。特別敏感的東西，如同步帶/鏈可引起災難性的發動機故障。
補充註釋後，當您進行更改時，請將日期和里程以某種永久性的形式寫在同步皮帶蓋上。
圖像顯示了皮帶輪過去和現在不再存在的凸輪滑輪上非常乾淨的區域-就​​像最近移動過一樣，在這種情況下，您必須考慮為什麼移動了...
@Mauro-在最後一個圖像中，發動機上似乎有一些皮帶殘留物，就在皮帶輪的側面……還有其他需要考慮的地方。所有這些加起來需要我更換。
SteveRacer
2016-08-17 08:53:50 UTC
view on stackexchange narkive permalink

皮帶看起來還不錯，但是@dlu完全正確，我不喜歡這條路。第一張照片幾乎看起來像是在凸輪凸緣的內部摩擦。

在任何情況下，您都可以算出皮帶齒上的裂紋。如果您將皮帶從牙齒上彎開，並在1英寸的跨度上看到3-5個以上的裂縫，則需要更換皮帶。

獲取也包括水泵的Conti或Gates套件。錢花得井井有條，您可以通過在線下訂單省錢...我不認為這是緊急危機模式，但正如其他海報所提到的那樣，您真正知道的唯一時機是

只要您花費時間並仔細地標記所有內容，這項工作對於DIY來說確實是一項非常有意義的工作，並且不會太複雜，我會使用鮮豔的熒光筆和一支一對2.50倍的藥店作弊者，以獲得最佳效果（我是在凸輪由鏈條或所謂的“傑克遜驅動器”驅動的時候出生的...我老了。）

謝謝史蒂夫！我一直想嘗試一下，這是我的工作，有點嚇人，要知道它的時間安排不正確……我基本上需要一輛新車！
您如何彎曲皮帶而不檢查皮帶是否破裂？而且，如果您已經刪除了它，那麼您已經完成了100％的替換工作。唯一的額外費用是新皮帶的費用，大約數十美元。
@R ..完全正確。力量與您同在。如果可以的話，可以使用尖嘴鉗。 *但是*，正如我所提到的，您確實需要KIT：皮帶，所有惰輪，張緊器**和水泵，即使它由皮帶背面驅動[例如Subaru]。僅戴上安全帶就像頂起頭並在新的墊圈中滑動一樣。在我所看到的每個同步帶故障中，*總是*有一個因素，例如惰輪軸承故障或張緊器故障。我*從未*見過皮帶斷裂只是因為它放棄了，留下了原始的惰輪，張緊輪和不漏水的水泵。
嘿，正時鏈重新流行了！在過去的十年中，我不必考慮同​​步皮帶：-)
-1
現代的鏈條並不嘈雜，正如您所說的可能會拉長，但底盤在擔心時會變爛！
Martin
2016-08-17 13:21:34 UTC
view on stackexchange narkive permalink

就像其他人提到的那樣：更換皮帶，皮帶看起來很可疑（尤其是發動機的位置和側面），並且比新發動機便宜得多。

只是皮帶在發動機上的位置很便宜。鏈輪：

對於某些類型的彈簧張緊器，在安裝過程中可能會發生彈簧卡在張緊器和發動機缸體之間的情況，從而導致張緊器未對準，從而迫使皮帶脫離為澄清起見：

彈簧的藍色標記部分卡在張緊器的紅色標記部分下。 enter image description here

dlu
2016-08-17 06:11:12 UTC
view on stackexchange narkive permalink

呼應您已經收到的建議，請盡快對其進行更改。

我特別擔心皮帶在鏈輪上的位置以及在我看來像磨損線的問題在皮帶的左邊。如果皮帶沿著鏈輪的中部走近並且磨損線對我暗示皮帶在運行時在鏈輪上來回運動或改變位置，我會更開心。

這些對我來說似乎都不是好兆頭。

謝謝，當我看到這一點時，我也很擔心，尤其是那一點的磨損。我不確定在鏈輪上走那麼遠是否正常。感謝您的輸入。
RichH
2016-08-17 21:27:44 UTC
view on stackexchange narkive permalink

更改！從鏈輪上的磨損圖案可以看出，皮帶已經從中心漂移，看起來緊貼頭部的後邊緣似乎有摩擦的跡象。這很可能是由於水泵和/或惰輪/張緊輪磨損所致。也全部更改。您可以避免像大多數豐田/斯巴魯這樣的非零間隙發動機的破損，後者將停止運行，但是像本田和福特這樣的發動機則給發動機帶來災難性的死亡。幾乎從來沒有任何警告表明他們已準備就緒。.不要冒險。-Rich

nigel222
2016-08-17 21:43:43 UTC
view on stackexchange narkive permalink

您可以嘗試進行成本效益分析。

現在計算出更換皮帶的成本。

計算出更換後的發動機（或汽車）的成本。皮帶卡扣，活塞碰到閥門。如果速度過快，還應包括神經的磨損，以及造成事故的不可忽略的機會。當您努力加速時，例如在超車時（提示噩夢），它最有可能突然爆發。然後便有將不動車回收到車庫的費用。

如果您將前者的費用拖延太久，則可以估計後者的可能性。有一個合理的假設，即如果皮帶最近被更換過，賣方將使用證明來支持更高的汽車價格。因此，很可能它已接近使用壽命或超出使用壽命。

對於一輛非常古老的汽車，它每年僅使用幾英里，而且您期望只剩一兩年的時間，那是什麼？可以得出結論，在沒有維修記錄的情況下，最好現在更換正時皮帶。安全性考慮因素甚至可能使您相信即使是一輛僅比廢品價值還少的臨時車。

順便說一句，我認為可能有些低壓縮發動機的活塞無法撞到氣門，在這種情況下，皮帶斷裂時創傷小。因此，如果資金非常緊張，並且可以確定您的引擎肯定屬於此類，那麼餘額可能會有所變化。

alephzero
2016-08-18 00:41:37 UTC
view on stackexchange narkive permalink

我認為它沒有被更改。我從來沒有在車庫裡換過一條皮帶，沒有在汽車上的任何地方標明里程和日期（某些製造商建議在X年後更換，即使里程很低）也沒有。

注意，貼紙可能不在引擎室中。我曾經在駕駛員車門的邊緣放一個，當車門打開時可以看見-這是比發動機艙更好的地方，可以保持發動機幾年的清潔和清晰！

+1貼紙–當我在自己的汽車上更換皮帶時，我什至貼上了貼紙，這是一個很好的建議。
UIDAlexD
2016-08-17 22:21:43 UTC
view on stackexchange narkive permalink

請盡快將其更換。幾輛車前，我遇到了像你這樣的情況。我選擇不更換它，正時皮帶鬆開了。

相信我，為預防性維護付出很大的努力比修理出了問題的地方要好得多。您應該儘早發現問題。

dotancohen
2016-08-18 17:27:57 UTC
view on stackexchange narkive permalink

我來晚了，但是我想提出一種替代意見，以代替我已經在這裡看到的那些意見。

儘管如果皮帶失效，它們可能會損壞電動機（ interference engine），這可能是相當昂貴的皮帶更換。如果該發動機不是乾涉式發動機，或者發動機不到120K KM，則我不會更換皮帶。

我警告該工作的原因之所以會變得昂貴，是因為皮帶看起來不錯，但安裝效果很差。該皮帶應位於齒輪的中間，而不是內側邊緣。因此，它已被更改，但是沒有經驗的機械師。其他安裝問題，例如螺栓擰得太緊或前發動機支架或水泵損壞，可能會使這項工作變成泥潭。皮帶更換可能發生在75K-100K，所以我將其更改為〜150K。但不是以前。

感謝您的意見。我已經看到了我的同一個J系列發動機在同步帶上的一些圖片/視頻，更奇怪的是，我已經看到所使用的同步帶在整個鏈輪的寬度方向上都覆蓋了...我開始懷疑如果開始時使用了正確的同步帶（可能會非常麻煩）。您是對的，儘管看上去確實已被更改，但那輛車已接近170k，因此即便如此，它在TB上仍有約70k英里
有了170k的時鐘，我肯定會再次更換皮帶，而當我在那裡時，水泵也會更換。祝好運！


ⓘ
該問答將自動從英語翻譯而來。原始內容可在stackexchange上找到，我們感謝它分發的cc by-sa 3.0許可。
Loading...