miernik
2012-07-29 21:48:08 UTC
該車輛是 Mercedes-Benz T1 308D型。
發動機是舊的 Mercedes-Benz OM601.940四缸間接發動機從1992年開始噴射58 kW（79 hp）2299 dm3柴油發動機。這不是渦輪柴油發動機！ -這是經典的自然吸氣式柴油發動機（既不增壓也不增壓）。
它以前從未出現過問題，總是在幾秒鐘內開始，而且有一天突然就不會開始。這是四月，上次駕駛汽車是十二月。因此，我嘗試在4月份啟動它，並為新充電的電池啟動，但它不會啟動，啟動器正在瘋狂地轉動引擎，引擎發出的聲音好像快要啟動了，然後就沒有啟動。在嘗試多次啟動後，用啟動器轉動引擎大約5分鐘或更長時間（僅在電池完全充滿電後才有效），它終於啟動了，一旦啟動，它運行正常，沒有任何問題。
幾天后，我想再次嘗試並嘗試啟動它-同樣的問題。這次我要有人用繩子拉我，我們開車把我拉上繩子繞了幾圈，它就開始了。
然後我直到七月才使用這輛車，想開車幾次都沒有成功，又是在炎熱的一天，我終於在用啟動器運行了幾分鐘的發動機後終於成功了。然後我進行了測試：我開車行駛了1個小時，使引擎變熱，然後關閉了引擎，然後我可以立即啟動而沒有任何問題。然後，我什至再次將其關閉，並關閉了引擎半個小時-甚至它立即啟動（引擎還是有點熱）。但是，如果我將其放置一整夜並使其完全冷卻-它將不會啟動。
我以為它是發光的，所以我換了一個，但是後來我想到了測量電阻，其餘三個電阻都只有半歐姆，所以它們像新的一樣好，所以不用費心去改變其餘的。還測量了電熱塞繼電器的線路電阻和到達那裡的電壓，一切都很好。
然後我以為是啟動器，所以我買了一個新的啟動器，更換了它...都一樣，仍然無法啟動。
那是什麼問題？
我應該做哪些測試才能診斷出這個問題？
我有一個單詞一個單詞完全一樣的問題。我不認為它是柴油的“膠凝劑”，因為我的另一個柴油Merc（相同型號）在冬季停車6個月後即刻啟動。它一定是燃油閥或燃油管路中的真空問題嗎？ -（我相信真空會打開和關閉燃油閥）-因為如果我設法啟動發動機，那麼它就不想關閉！
'64 190D也有同樣的問題。艱難的冷啟動。一整天開始很棒。您是否更換了燃油管並成功解決了問題？
您找到滿意的解決方案了嗎？