我在175k英里的2000 eclipse上更換了工廠的馬達支架。我現在身高189k，坐騎再次炸毀。我能聽到同樣的嘎嘎聲和嘎吱作響的聲音。
我在原來的馬達固定架上同時更換了火花塞和氣門室蓋墊圈。我最近也更換了同步帶。
我以為電動機安裝架的使用壽命會更長？
電機支架的使用壽命應更長。當您對它們施加很大壓力時，它們通常會斷裂，例如，擊中升高的鐵路道口的速度過快。有時候，如果發動機中有很多振動，它們會破裂，但是您會注意到。
由於它們的熄滅速度如此之快，因此有兩種可能性（1 ）新的安裝座沒有正確安裝，並且有人對其施加壓力導致其破裂，或者（2）框架或整體彎曲得足以使發動機安裝座承受壓力，並且您將需要一些額外的墊圈或添加了墊片。這些只是猜測，當然還有很多其他可能性。
是否已將支架替換為出廠規格的支架？我的一個朋友用售後市場的汽車代替了他的汽車，因為沒有汽車的OEM座架，並且由於橡膠和金屬零件之間的硫化不良而在幾個月後就失效了。
所有的發動機支架都被更換了還是只是損壞了？有可能您要更換發動機支架，而不更換其他發動機支架，這可能會使您的電動機稍微振動，從而進一步給其他支架造成壓力並使其斷裂。只需一個壞坐騎就可以打破其餘的坐騎。
您是否有機會砸車？精疲力盡，艱苦奮鬥和加速前進，如果是手動的硬齒輪更換，那麼它也可能更早打破您的坐騎。
值得尋找其他可能需要解決的問題，這些問題可能會在您的電機安裝座上造成額外的負擔。
例如，在我的車輛上，在發動機。然後是第三個，根據您所交談的對象，將其稱為後電動機安裝座，變速箱安裝座或變速箱隔離器。
由於發動機和變速箱相互固定，因此如果此後置安裝座不好，這可能會導致前兩個部件產生額外的運動和壓力。的鐵軌將被轉移到錯誤的位置，可能是您的電機安裝座。
確保吱吱聲是從馬達安裝座發出的。我遇到了一個我認為是電機支架的問題，因此我更換了它們。嘎嘎聲消失了。但是隨著時間的流逝，它又變得越來越糟。然後，平衡軸破碎成碎片，很明顯，從一開始軸就是問題所在。
濫用駕駛（中性跌落，猛烈啟動，燒壞等）也可能導致電動機安裝座過早損壞。
您的安裝座是否直接位於排氣歧管附近？他們有隔熱罩嗎？如果未對隔熱材料進行適當的隔熱/防護，橡膠會因排氣歧管的熱量而變乾並破裂。在我的944上，有一個小的錫熱護罩，可以保護安裝座不受歧管的影響。機座上的機油洩漏也會加速它們的磨損，因為在我的944上，我再次出現了氣門室蓋（或更確切地說是凸輪軸塔）的機油洩漏，使機座上的機油洩漏，這又導致加速磨損。您還應該注意更換支架-一些OEM支架可能具有液壓阻尼（充滿液體），但便宜的第三方替換支架可能是實心橡膠，更容易出現早期故障。
閥蓋洩漏可能使熱油滴落到馬達安裝座上，從而縮短了其使用壽命，並且由於Dwayne聲明可能只更換了損壞的馬達。