題:
除非我使用跳線電纜,否則電池無法啟動,但電池沒問題
user262430
2016-08-06 22:17:15 UTC
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2002 Acura RSX。電池很好,所有燈都在車上點亮。汽車甚至幾乎就開始錯過最後一步。使用跨接電纜時,我只能克服最後一步。

電池不好,僅僅是因為它點亮了燈,並不意味著它將啟動發動機。更換電池。
您如何確定電池沒問題?在汽車關閉時,獲取電壓表並測量電池端子之間的電壓,您會讀什麼? (或將其帶到當地的汽車配件鏈並進行測試。)電池多久了?
我剛給電池充電。有沒有電壓表的測試方法。如果沒有,我將帶上電池。
萬用表(具有電壓表功能)在沃爾瑪的價格為$ 12- $ 15 :)
因此,共識是即使汽車上所有的燈都亮了並且汽車幾乎啟動了,也一定是電池嗎?
@user262430到目前為止,這是最可能的原因。我能想像的唯一另一件事是,從電池連接器到電池接線柱的連接確實非常不幸,這不允許足夠的電流通過來啟動汽車,並且通過將跳線直接連接到連接器而被旁路了。您可以嘗試彈出連接器,檢查是否有損壞或連接鬆動的跡象,清潔連接器和接線柱,然後重新連接。一個簡單的檢查,但我*高度懷疑*是這種情況。
按照@JasonC所說,如果電池在端子處顯示良好(12.5 + vdc),則連接很可能是您下一步的故障排除步驟。
評論者:你們至少應該回答這個問題。在評論中隱藏此內容無濟於事。
五 答案:
CharlieRB
2016-08-12 00:16:56 UTC
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即使燈亮了,也很可能是壞電池。

啟動汽車是電池要做的最困難的事情(消耗很多電流)。如果它變弱了,它就會使發動機起動變得越來越困難。

電燈和其他配件可能仍能工作,因為它們消耗的電流更少(電池仍可支撐)。

帶電池進行負載測試。那將確定它是否仍然好。如果是這樣,那麼您需要開始查看接地和起動器的電池引線(大規格導線)。如果它們損壞或嚴重腐蝕,則可以防止起動器受到適當的安培數。

由於您說的是跳線電纜,所以很可能是壞電池。

Robert S. Barnes
2016-08-12 00:43:37 UTC
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正如CharlieRB指出的那樣,僅僅因為燈亮並不意味著電池就可以了。 但是 ,可能還有其他一些事情。

可能是電池沒問題,但沒有被電池充分充電交流發電機。也可能是電池和交流發電機沒問題,但您可能會有所謂的電壓降。這意味著,由於某種原因,電池和啟動器之間的導線會產生高電阻,並且不允許足夠的安培數到達啟動器。您可能還會遇到入門問題。

如果您真的想自己解決這個問題,則應該出去買便宜的萬用表。基本上,關閉汽車後應該看到12.65伏特,而當汽車運行且沒有負載打開時,應該看到超過14伏特。您還應該在其他人搖車時觀看萬用表,並註意在搖車時電壓不會降至約10伏以下。如果一切正常,請執行電壓降測試。將紅色導線連接到電池正極,黑色導線連接到連接到啟動器和iirc電纜的另一端,您應該看不到任何大於0.7伏的電壓。

用萬用表測試電池

這也可能是一個入門問題,您可以在此處閱讀

剛拿到萬用表將很快測試並更新線程
blacksmith37
2017-12-27 23:09:19 UTC
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我曾經遇到過這個問題;電池電量不錯,但偶爾需要“跳躍”來啟動它。我的問題是我在電池端子上使用了專門研究(非商業用途)的防腐蝕油脂。油脂會滲入端子和夾具之間。卸下夾子並擦拭將解決問題一周,然後油脂會滲回。我知道,很難相信,但是我住了大約一年。因此,請清潔您的終端。

Don
2016-08-13 08:05:28 UTC
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您的電池碰巧是邊路嗎?我到側端子的內部連接壞了好幾次。跨接電纜將啟動它,電池已充滿電。不幸的是,我沒有選擇,只能更換電池。我現在有雙端子,頂部端子,以防側面端子損壞。

Mechanicaltechnition
2018-05-24 09:48:41 UTC
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可能是以下幾項之一:

  • 從發動機到防火牆的接地線不良,
  • 骯髒或腐蝕的端子,或到起動器的導線,
  • 從電池負極端子到車身的電線損壞,
  • 電池中的壞/死電池(電池壞),
  • 交流發電機未正確充電(以檢查交流發電機啟動車輛並斷開連接

檢查電池,起動機螺線管和起動機上的所有連接。清潔起動器系統中的所有連接,正極和接地。

真空洩漏可能導致其無法啟動:如果真空管路破裂,則會吸入大量空氣,並會告訴大腦/計算機/ ECM質量空氣流量傳感器獲取的空氣流量比不合適,並導致其繼而向燃油噴射器發送信號以使其稀薄或稀薄運行,但是在這種情況下,它很有可能會推送發動機代碼。

您在這裡有很多很好的數據,但是您可以重新格式化答案,以便於閱讀嗎? :)


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