昨天,我在高速公路上以最高60 mph的速度開車約30分鐘。我覺得我的剎車沒有真正起作用,低頭注意到我的緊急剎車一直都在運轉(我的指示燈不亮,所以我的儀表板上沒有看到任何紅燈)。剎車聞起來像是在燃燒,所以我和我爸爸讓它們冷卻了一個小時,然後才開車回家。他堅持開車是很好的,昨晚他沒有任何問題地開車。
這是一輛2001年的西耶娜·豐田(Sienna Toyota),我希望有人能證實他的話,所以我今天下午開車比較舒服。
昨天,我在高速公路上以最高60 mph的速度開車約30分鐘。我覺得我的剎車沒有真正起作用,低頭注意到我的緊急剎車一直都在運轉(我的指示燈不亮,所以我的儀表板上沒有看到任何紅燈)。剎車聞起來像是在燃燒,所以我和我爸爸讓它們冷卻了一個小時,然後才開車回家。他堅持開車是很好的,昨晚他沒有任何問題地開車。
這是一輛2001年的西耶娜·豐田(Sienna Toyota),我希望有人能證實他的話,所以我今天下午開車比較舒服。
如果從那時起一直運轉良好,那麼您可能要做的就是把剎車片磨損。不是致命的-但請檢查一下拉動手剎時,它是否能使汽車牢牢地固定住。
您可能會發現需要擰緊手剎電纜,因為它可能現在還不能像以前那樣用力拉剎車。
1)駐車製動器僅與後製動器接合,因此您的前製動器(提供大部分制動力)可以100%罰款。
2)在裝有後鼓式製動器的汽車上,我相信您的汽車擁有:駐車製動器只是您拉出的一條電纜,其將機械壓力施加到後剎車上,而剎車踏板液壓系統通常會施加機械壓力。但是,駐車製動器並不是要停下滾動的車輛,因此與普通的製動踏板液壓系統相比,壓力是最小的。
3)如果考慮到這一點,則應大量使用液壓(常規)制動器和/或一致地...並且經常。因此,以最小的壓力進行一點點駕駛不會造成任何重大損壞。
4)唯一可能發生的損壞是鞋子的磨損與正常制動時完全一樣。
5 )摘要:不要擔心,除非停車製動器不能使汽車停在陡峭的山坡上。如果是這樣,請修復它,但這不是主要問題。
您的車會沒事的;
“我的指示燈不起作用,所以我的儀表板上沒有任何紅燈”。固定燈泡並不難-對於機械師來說,最長不超過一個小時-對安全至關重要。
Vyt是正確的。這發生在我的斯巴魯Xv身上;我不得不在65,000英里處更換輪轂,因為我母親開車開車了30英里,停車了。熱量會改變油脂的性質。網上有證據。我也是化學老師。但是,我會同意,這確實取決於汽車的設置及其停車製動系統。
我開著剎車打開了本田汽車,然後到了我工作的停車場,剎車使車停了下來,根本沒用。從字面上看,我被嚇死了。我會重複一遍:剎車在最初的10英里處運轉良好,但之後它們完全停止工作。
我放慢了一點速度,我設法掉頭掉頭並返回,但是即使如此,我的剎車仍然無法正常工作(我很緊張,並且全力以赴地工作,不會撞到人),我的剎車還沒有起作用。我停了車,然後想起了手動剎車。我把車停在那兒停下來冷卻一下。然後它像正常一樣工作。並不是那麼多,現在有時剎車踏板會比平常更深一些以使汽車停下來。在大多數情況下,制動器工作正常(與以前一樣)。它聞起來像在燃燒塑料,但沒有那麼多。
您必須檢查車輪軸承。它們和車輪潤滑脂都過熱,因此您駕駛了一段時間後,至少需要檢查並更換車輪潤滑脂。