Dan Dascalescu
2016-12-23 04:35:25 UTC
我在2016年的大眾捷達汽車上忘記了通宵的燈光，而在16個小時後，當我回到車上時，燈光仍然亮著，但汽車無法啟動。
汽車不能檢查電池電量並在長時間停止後自動關閉燈，以防止電池完全耗盡？
在進行過程中，請始終保持足夠的備用電量以啟動發動機。
更新，兩週後，閱讀所有答案：有意義的是，即使用戶熄滅點火開關（例如，設置營地或鎖定），也應允許用戶保持燈光亮起這輛車同時尋求幫助）。但是我想不出任何情況，讓汽車讓燈光消耗如此多的電池電量（大概連續8小時以上的持續照明），使汽車將無法啟動。即使有這種奇怪的情況（在北極夜裡看著蝸牛喝糖蜜在營地上紮營），如果沒有點火鑰匙的情況下每6小時自動熄燈，我懷疑任何車主都會遇到問題重新打開它們，但更多的所有者將感激他們沒有破壞早上的計劃，因為在由於任何原因而忘記忘記關燈或沒有聽到汽車嗶嗶聲之後，他們不得不跳車。
也許汽車製造商可以從智能手機製造商那裡學習電池管理方面的知識。
持續狀態檢查還會耗盡電池電量。最多可以打開燈，但要視您的備用容量而定，足以在一夜之間耗盡電池電量。
2016捷達是否具有“自動”電燈開關，並且將其關閉？我見過一些具有開/關/開/關功能的汽車，在黑暗中汽車會自動打開，在白天或白天會自動關閉，但始終會保持打開狀態。
實際上，我懷疑可以以比時鐘無用的電能的方式執行檢查。對於按“正常”時間表行駛的汽車，添加這樣的功能將不是問題。
@dlu特別是已經由繼電器驅動的前燈。我確信您可以使用一些精心選擇的晶體管或繼電器之前的器件來被動地執行此操作，並且為了安全起見，在點火開關打開時繞過它，以便在行駛時如果電池停在最後一站或您的車燈不熄滅正在拉動很多配件的力量。唯一的問題是如何為具有不同未知特性的任意電池正確設置電池，以最大化前照燈的使用時間，同時仍要確保電池始終有足夠的餘量供啟動。
（因此，僅使用計時器的常見方法可能會更簡單。）
有些汽車確實會自動關閉燈，所以顯然可以！例如，現代的Camaro如果在自動照明模式下運行，將在關閉後幾秒鐘關閉大燈。而且由於燈光是自動的，因此ypu不必記住第二天晚上將其打開。如果汽車停了足夠長的時間，它也會關閉頂燈。
@Ben您期望電池檢查消耗多少電量？也許和智能手機一樣多-它可以在後台執行此操作以及執行更多操作。現在，假設汽車電池的容量約為智能手機電池的40倍-通過什麼計算可以在不到一周的時間內消耗掉電池？
當然，當電池最終用完時，所有現代汽車都會熄燈嗎？
@Zulan不會測量車身控制模塊或前控制模塊消耗了多少，並且不知道電池儲備容量，這很難說。但如果電池未充滿電，.1mA便足以在一夜之間耗盡電池電量。有人提到了計時器，這將是更好的方法，而不是僅使計算機保持喚醒狀態以檢查電池是否為x伏特。
@Ben您能解釋一下說10％的電量時0.1 mA如何在12小時內耗盡50 Ah電池嗎？我得到**非常不同的數字。
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@Ben我的數學仍然是50 Ah * 10％/ 0.1 A = 50 h。此外，對於這樣一個簡單的控制器，> 1 W是非常高的功耗。
@Dan您可能會對http://forums.vwvortex.com/showthread.php?7592954-2016-Jetta-Automatic-Headlight-DIY#/topics/7592954?page=1&_k=mlll18感興趣。捷達有一個自動模式的售後市場大燈開關。到Amazon產品的鏈接在那兒的文章3中。它不僅增加了光線傳感器，而且在自動模式下退出車輛時還關閉了燈光（我檢查了亞馬遜頁面上的客戶問題並確認了這一點）。獲得體面的評價。可能對您的車輛來說是值得的升級。
同樣，也沒有確認，但是可能有其他捷達裝飾件上有自動大燈，或者您的車輛上沒有出廠前選裝件。但不要在那上面引用我。
@atk的基本案例並不是特別新穎。如果將燈光旋鈕也置於自動模式，則我的'06別克汽車也會做同樣的事情。 OTOH如果您將它們轉到始終打開的位置，它們將保持打開狀態，直到您需要跳躍為止。我假設顯式的開/關位置在某種程度上是自動故障傳感器/計時器/的備用/後備，如果這也是法規要求，也不會感到驚訝。 OTOH在極少數情況下，當您從車上走到家門時，希望它們停留一分鐘以上。
我很驚訝您下車時沒有聽到聲音警報？數十年來，這在大多數車輛上已經司空見慣。
@LightnessRacesinOrbit礦井幾乎與車門打開時留在點火開關中的鑰匙聲音無法區分。如果使用相同的機制，我不會感到驚訝。