user76646
2016-08-04 00:30:47 UTC
我有一個舊的豐田，手剎線斷裂。我已經使用這輛車幾個月了，我真的不想花更多的錢。我現在把車停在公園了，就是這樣，我和朋友就此事發生了爭執。我的問題是：
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知道我使用汽車上下班和短途旅行時，我真的必須更換電線嗎？
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這會影響汽車的剎車並導致其故障發生得比預期的更快嗎？
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有沒有更好的做法？
您是否居住在經常停泊或不常停泊的丘陵，斜坡和山坡上的小鎮？
大部分道路略有傾斜。我注意到，每次我將汽車停在停車位，然後從制動踏板上移開腿時，汽車就會移動一點然後停下來。
那你需要緊急剎車。
我幾乎從未在自動駕駛汽車上使用過緊急制動器。我經常在微弱的山丘上停車。但是，我建議您修復它，因為如果您吹剎車軟管會很有用。可能只是調整問題？如果有錢問題，您可以嘗試當地的垃圾場。
法律可能要求進行操作性剎車。注意：“停車”設置可能符合或可能不符合要求的輔助制動系統。
現代的（過去1983年）汽車中的製動器通常固有地是多餘的（“分離式行車製動系統”）。因此，如果我正確閱讀了[適用法規]（https://www.fmcsa.dot.gov/regulations/title49/section/393.40），就沒有法律要求緊急制動。不過，我仍然會感到更加安全。在發生主制動器故障的情況下，這似乎是一種基本的常識性安全措施（您確實說過您有一輛舊車，不是嗎？您的2.5制動系統中的一個已經失效，不是嗎？）。
如果您擔心安全停車（而不是我在上面討論的首先停車），舊金山有[正確停車的提示]（https://www.sfmta.com/getting-around/停車/如何合法停車）;特別是“在山丘上踩輪胎”。
在不知道您所居住的法律管轄權的情況下，不可能回答第一個問題（並且您應該忽略任何忽略該問題的答案）。請編輯問題以提供此信息。
我從來不明白為什麼美國人不使用手剎。在英格蘭，即使我通過掛上齒輪來防止汽車滾動（我也不喜歡這樣做），也永遠不會夢想著沒有手剎就離開汽車。當然，這不適用於您，因為您不能使用手剎;）
有時，“停放”機制會失敗。如果安東·耶爾欽（Anton Yelchin）使用駐車製動器，他可能還會活著：http://www.cbsnews.com/news/anton-yelchins-parents-punish-fiat-chrysler/
帕克（Park）的@LightnessRacesinOrbit自動擋汽車有一個駐車棘爪，用於鎖定變速箱。齒輪仍然可以滾動，但與齒輪中的標準變速器不同，儘管（取決於齒輪）很難滾動。儘管建議不要將駐車棘爪用作手剎式裝置，但由於變速箱仍在負載下（例如，在山上），所以很多人都會這樣做，因此手剎（或“緊急制動”）通常被錯誤地稱為）實際上沒有太多工作要做。如果停車棘爪斷裂（而且確實發生），那麼您可能會過得很糟糕。
@Pete:是的，我知道這一點（並且我有自動擋汽車）。也許這種狡猾的“緊急剎車”命名法就是它在美國被濫用的原因。但是在英國，您通常會使用手剎來停放自動擋。它被視為基本常識。
@PeterA.Schneider-在山上停車的那些提示很棒-您如何看待舊金山的駕駛員/居民可以閱讀？ （以在SF的山坡上生活了10年的人說話。）
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@Mason其實哈哈！
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@GManNickG:您很抱歉：D
@Mason:是的，我也聽說過紐約。由於這個原因，那裡的許多汽車都有保險槓保護器。 Kinda讓您想知道為什麼在大多數行車測試中，平行停車會自動失敗時，為什麼要在您面前開車。
如果您造成事故並承擔重大責任，而保險公司發現您的汽車缺少必要的安全設備，則他們可能拒絕為您提供賠償，從而使您破產。