題:
如何在不使用煙機的情況下檢測真空洩漏?
Zaid
2016-04-27 23:23:56 UTC
view on stackexchange narkive permalink

在幫助我的朋友使用他的梅賽德斯GLK280找出稀薄狀況的過程中,我們必須查明進氣管道中的真空洩漏源。

interwebz傾向於建議您將汽車取下來

我不知道我的城市裡有誰擁有煙機,個人或車庫。

當然,那裡是確定真空洩漏確切來源的替代方法嗎?我願意接受家庭技工隨時可以提供的所有建議。

[發現可能的真空洩漏]的可能重複項(http://mechanics.stackexchange.com/questions/104/finding-a-possible-vacuum-leak)
只是一個友好的建議。如果要使用加壓方法,請注意,如果乾的配件或軟管乾了,則可能會產生比原來多的問題,因為壓力可能會導致更多的裂縫,甚至損壞壞的軟管。
十 答案:
DucatiKiller
2016-04-28 00:20:51 UTC
view on stackexchange narkive permalink

有幾種方法可以檢測未計量空氣向燃油輸送系統的真空洩漏

一種方法是在噴槍中使用肥皂水。

真正的問題是如何檢測真空洩漏以及如何知道已發現真空洩漏。

在這種情況下,與燃油輸送系統有關的真空洩漏是什麼?

燃油系統中的未計量空氣被認為是在蝶形閥與蝶閥之間。節氣門體或化油器和氣缸蓋。涉及的組件有:

  • 節氣門體或化油器

  • 節氣門體與化油器之間的墊片和進氣歧管

  • 進氣歧管

  • 進氣歧管和氣缸蓋之間的進氣歧管墊片

  • 用於操作需要真空的各種組件的真空管線,例如製動助力器

這是一個很大的清單,並找到了一種有效的方法來測試所有連接點以及可能需要抽真空的配件可能令人生畏。解決此問題的效率非常重要。

真空洩漏的症狀

  • 高怠速

  • 大怠速

  • 高怠速迅速下降到失速

  • 沒有駕駛員干預的滑行。 (困難怠速)

空氣/真空洩漏問題

燃油系統中未計量的空氣將氧氣添加到混合氣中。這將改變控制機構,節氣門體或化油器之後各部件試圖控制的空燃比。多餘的氧氣改變了空燃比,使汽車行駛不佳。未計量的空氣可能對整個系統造成的損害包括:

  • 由於更多的氧氣導致燃燒溫度升高

  • 溫度升高氧氣過多導致排氣門

  • 由於過熱而燃燒的氣門

  • 在極少數情況下,燃燒室和活塞中的點在高溫下會熔化,從而導致發動機完全故障

肥皂水測試

肥皂水測試可讓您將水放入帶有少許肥皂的噴槍中,懷疑進氣點是進氣系統區域。如果這是您遇到的問題之一,則可能需要偶爾稍微調整一下電動機,使其保持空轉狀態或增加怠速RPM,同時進行故障排除以防止失速。

當您將肥皂水噴到可疑物體上時用肥皂水將閒置的物體弄平並變平,因為肥皂水會暫時阻止空氣洩漏或破裂。繼續噴在可疑點上以暫時阻塞未計量的空氣,最終將揭示出漏氣的根源。

一旦發現故障的組件或真空洩漏,您將對其進行相應的修復,然後重複測試以確保成功。

完成故障排除所需的工具

zipzit
2016-04-28 00:48:52 UTC
view on stackexchange narkive permalink

這裡忽略的一個工具是超聲波檢漏儀。

他們通過聽洩漏的聲音來工作。顯然,最好在完全安靜的環境中使用它們,但這是有可能的。我用它們來確定汽車製冷劑的洩漏情況,以及從車廂內部向外部洩漏的水。

對於真空,不知道他們的工作情況如何,但是值得一試。基本上,您拿著麥克風設備來懷疑區域,然後系統會監聽“微”噪音(例如逃逸的空氣),這是參考

對於人體漏水問題,我們在車內使用了超聲波源,關閉了所有門窗,並檢查了整個車的密封性。

顯然,這不是最適合發動機真空度,但您明白了。或者,您可以在汽車完全關閉的情況下將真空源連接到進氣歧管,然後進行完全安全和合理的真空洩漏測試。 (當我想將自己的手卡在我正在作業的車輛上的交流發電機冷卻風扇中時,我還是會發抖。)

Hᴇʀʙɪᴇ
2016-04-27 23:51:00 UTC
view on stackexchange narkive permalink

有些人說正在聽真空洩漏的聲音,如果位於附近,則斷開並添加一條直徑相同的新管線,然後抽雪茄並從管線中的雪茄吹出煙霧。在新生產線的軟木塞中吹完煙之後,環顧四周,看看是否有煙通過。

如果不抽煙,您總可以考慮找一個食物吸煙者

enter image description here

考慮到我遇到的問題,我發現圖像中的食物吸煙者的名字相當有趣
zipzit
2016-04-28 01:12:22 UTC
view on stackexchange narkive permalink

從另一角度來看,這是另一種觀察方法。隨著年齡的增長,我真的很喜歡能夠花更少的錢做更多的事,並且安全地做下去。我認為有時候很棒的是,幾乎沒有任何工具的老傢伙可以用昂貴的工具箱勝過年輕的傢伙。 (是的,我曾經有很多這樣的工具……現在我正試圖縮小尺寸。)

我曾經為底特律的OEM設計真空零件。我的看法是,對所有涉及的零件進行真正良好的物理檢查要容易得多,然後才嘗試使用精美的工具來查找洩漏。

由於您可以在車輛關閉的情況下進行檢查,因此更加安全。您需要從引擎背面實際查看整個系統中的每個真空組件。

  • 在真空系統中每一個都有一個軟接頭的地方,您都要驗證橡膠是否柔軟,易彎曲並且連接牢固。
  • 我會說剛性尼龍真空管很少有問題。
  • 需要檢查的一個問題區域是製動力放大器,因為真空吸塵器是隱藏的。最好的測試方法是使用便攜式手持泵,並進行獨立測試(再次關閉發動機。)
  • 然後是1970年代中期至2000年前後的加熱通風空調(HVAC)汽車系統。這些絕對是不同的野獸,但是通常手持泵將對這些零件進行故障排除很長的路要走。

有一部分總是讓我發笑。我負責的一部分是真空容器。有趣的是,它越大,持有的東西就越少。 (是的,我知道,這很爛。愚蠢的工程師開玩笑。哈!)

連同鏡子和手電筒一起,應該可以找到所有被敲打/掉落,破裂/破裂,鬆動/破裂的零件等的軟管。對於幾乎所有的機械工作,它實際上應該為零(如果通常不使用發動機,好髒又油膩)
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
2016-04-28 01:21:37 UTC
view on stackexchange narkive permalink

@DucatiKiller對如何查找洩漏進行了很好的評估。通過這些相同的努力,您還可以在上述相同區域周圍使用來自丙烷炬的氣體。當氣體發現真空洩漏時,由於找到的燃料,您會發現發動機RPM發生了確定的變化。請注意,您正在打開閥門並使用未點燃的氣體。您甚至不必使用足夠的氣體,因為真空會發現氣體並將其釋放。

此外,按照@DucatiKiller所說的話,您甚至不必使用肥皂水,只需將水裝在噴霧瓶中即可。實際上,這可能是一個更好的選擇,因為普通的舊水乾燥後不會留下肥皂殘渣。另外,您可以多次測試同一區域。當水幹out時,水又回到原來的狀態,然後再向受災地區再加一劑,以重新檢查您的發現。

是否有網頁或機制真正建議在汽車發動機周圍噴塗未點燃的丙烷?聽起來很危險。我見過[丙烷格柵在火球中爆炸](https://www.youtube.com/watch?v=bhSa38NzYnA),發動機運轉時有很多火花和熱點,我無法想像噴丙烷是一個安全的主意。如果導致火災或傷害,保險可能也會拒絕承保(或至少嘗試)
哇,我確實找到了[推薦使用未點燃的丙烷檢查真空洩漏的機械師](https://www.youtube.com/watch?v=9CPqbaSgcok),他說使用橡膠軟管引導丙烷,並且甚至說比在發動機周圍噴灑碳水化合物清潔劑更安全-但兩種方法都有可能引起火災,絕對“附近有滅火器”。所以我猜+1
@Xen2050-您實際上並沒有使用那麼多丙烷...僅足以影響車輛的運行,但要注意。
@Xen2050丙烷可能是此方法最安全的方法,因為它會迅速分散。與化油器清潔劑和其他易燃噴霧劑不同,如果使用不當,可能會使您著火。
僅作記錄:這樣做時請勿抽雪茄。或者,通過視頻進行操作,然後先簽名。
Vish_evo
2016-04-28 11:08:05 UTC
view on stackexchange narkive permalink

這就是我診斷車內真空洩漏的方法。我從進氣管上拆下了空氣濾清器(我的是市場售後進氣管經過渦輪增壓的噴槍演變),從而啟動了汽車。 (確保您的周圍環境不髒且非常安靜)。起動汽車後,我放了一本書以阻止被吸入進氣管的空氣(不要放置塑料袋,因為它可能會被吸入),顯然汽車在幾秒鐘內就死了。我聽到嗡嗡聲是真空洩漏(因為系統內部將有真空),我只是試圖指出洩漏源(這是製動總泵O形圈)。檢查洩漏的方法有很多,這是最便宜的方法之一。

Vish

I have no idea what I'm doing
2016-04-28 13:24:23 UTC
view on stackexchange narkive permalink

尚未提及的另一種方法是在進氣口中人為地產生真空或壓力。發動機工作時自然會存在真空,但是在出現微小洩漏的情況下,工作時發動機的自然聲音通常會淹沒洩漏產生的標誌性嘶嘶聲。如果您在發動機關閉的情況下重現真空或產生壓力-您將可以更輕鬆地定位洩漏點。

這可以通過從進氣口抽吸或抽吸空氣來完成,例如通過使用自製適配器或簡單的膠帶將腳踏泵,壓縮機,真空吸塵器(顯然要足夠遠,以至於不致引起嘶嘶聲)安裝到空氣拾取器上。但是請注意,壓力/真空度過高會損壞進氣道的其他部分,因此請格外小心,不要使用過多的壓力/真空度。

與雪茄,肥皂水和軟管一起使用聽診器和鏡子,這可能是一種非常有效的方法。

我喜歡這個建議。對於強制感應車輛而言,問題通常是相反的……他們需要給系統加壓以顯示助力洩漏。該方法同樣適用於自然吸氣車輛。
一位朋友使用了他的壓縮測試儀上的軟管,該軟管的末端恰好有一個空氣壓縮機友好的快速斷開接頭。將其連接到壓縮機,將其擰入火花塞孔,確保該氣缸中的閥門打開,然後將其加壓至100PSI。所有的真空洩漏都可以很容易地識別(聽得到)。有點想把他打在腦後。自作聰明。
Xen2050
2016-04-28 06:24:49 UTC
view on stackexchange narkive permalink

如果是真空洩漏,則將吸入空氣,您可能會聽到。在引擎的其餘部分產生噪音的情況下,使用一些東西來精確定位聲音會有所幫助:

  • 拿一根橡皮軟管,將一端靠著您的耳朵,另一端繞著引擎移動

如果您可以摘下“末端”片,而只是拿起醫生的聽診器或機械師的聽診器,那就像在聽一聲嘶嘶/吮吸的聲音。


這兩個機制在查找真空洩漏方面都有不錯的YouTube視頻:

Zaid
2016-04-28 13:36:42 UTC
view on stackexchange narkive permalink

此診斷通常分為兩個部分:

  1. 確定您存在真空洩漏

  2. 如果已確認,請查找找出不適的原因

  3. ol>

    確認是否存在洩漏

    我最喜歡的確定真空洩漏存在的技巧涉及物理上用手或其他合適的東西阻塞進氣口。通常,這樣有助於減少空氣過濾器的橫截面積,從而有助於拆卸空氣過濾器。

    如果發動機在阻塞了進氣口後仍繼續運轉,則很明顯表明引擎正在從替代來源(即洩漏)中抽取空氣。


    指出洩漏

    其他人在回答中概述了幾種不同的技術。以下是對可以使用空氣壓縮機的人有用的另一種功能:

  • 阻塞進氣口
  • 將壓縮空氣引入進氣口
  • 從可疑區域的噴霧瓶噴肥皂水。氣泡的存在將表明空氣從進氣系統逸出

Jafro在此視頻中恰當地演示了這種方法。

Dave Black
2016-04-28 02:12:34 UTC
view on stackexchange narkive permalink

我用了一根燃燒的香。便宜又簡單!

您如何將其導入系統?
這是從外部完成的-不會注入進氣口。將棍子放在容易接近的地方。對於那些不易接近的人,只需輕輕地飄動/揮舞煙霧,使其靠近可能的區域。關鍵是輕柔-因為洩漏很可能足以使空氣加速,而不是揮舞著煙霧。我已經使用了這種方法以及肥皂水方法。我發現熏香方法更加明顯,因為使用肥皂水產生的氣泡會使您感到困惑,可能是洩漏。
發動機運轉時的風扇對於該解決方案似乎是有問題的。
真正。幸運的是,由於引擎沒有啟動很長時間,所以我沒有遇到這個問題。如果風扇已打開,則可以斷開風扇線束。


該問答將自動從英語翻譯而來。原始內容可在stackexchange上找到,我們感謝它分發的cc by-sa 3.0許可。
Loading...