我的機械師建議我修復汽車中的機油洩漏。
我的汽車很舊，真的，我很少開車，所以我不願意花任何錢修理它，除非它要去了。
機械師說，由於機油洩漏，機油洩漏會洩漏出發動機並排到排氣裝置上，並有可能引起火災。
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只是想知道，這是否是真正的可能性，或者是機械師只是為了讓我多付一點錢而變得有點危言聳聽嗎？
如果有可能，這是一種可能性嗎？在那些我會突然下車的事情中，我的引擎蓋會著火或者更可能先吸煙，而我將有時間先下車等等。
完全有可能。這是 YouTube上的許多視頻之一。
不幸的是，無法預測有多少時間或警告，汽車著火可能發生之前。如果現在沒有錢修理，則至少應確保不允許將油直接滴到排氣管上。我知道該視頻似乎是極有可能的，但這是處理易燃液體和材料時應牢記的。
EDIT
如果機油洩漏，則可能很危險。排氣中積聚的油可能會引起火災。
大眾汽車
燃燒模式表明蓋沒有在加油口處發生火災的時間。曲軸箱壓力將機油從加油口排出到熱的排氣組件上，從而引起火災。
未命名的Vehichle
換油後離開維修站後不久著火。發動機機油已從加油口頸部吹到熱的發動機部件上，從而引起火災。
皮卡車和變速箱油
...車輛行駛時，在變速箱後備箱區域起火。牽引重物，這在車輛的能力範圍內。圖5是車輛下方的視圖，箭頭指向變速箱油冷卻器管配件，該配件顯然洩漏了變速箱油，然後該噴液噴灑在車輛的所有底盤上。變速箱油噴到排氣管上，導致變速箱油洩漏附近起火。
如果洩漏足夠大，它可能會將那個吸盤燒到地面！ （在那之前，完成過。350 Chevy C-250，1981年夏天）
...檢查是否漏油，並在添加油時始終使用漏斗。灑在排氣歧管上的機油會引起火災。
如果加油站服務員加油，請仔細檢查機蓋是否牢固。這聽起來很明顯，但檢查起來最好不要在整個發動機艙內充滿機油，或者在最壞的情況下發動機著火。
上的視頻Mobile 1 10w30機油的閃點為232度。 C.根據其數據表。
排氣溫度可能因汽車而異。我發現提到的平均值是149度。 C.閒置至760度。 C.在高負載和罕見的1200度極限下。 C.以下是 sportscarforums.com
EGT（廢氣溫度）中“單人紙牌”的報價，怠速時的廢氣溫度很容易在300華氏度到1400度之間
232度。機油的閃點很容易落在廢氣溫度範圍內。
實際上，在高溫區域漏油是指汽車著火等待發生。例如： https://en.wikipedia.org/wiki/Pontiac_Fiero#Engine_fire_reputation
“ ...機油逸出並與發動機零件接觸。機油會卡住接觸排氣歧管或熱的排氣組件時會著火...”
發動機油在大約400F（200C）時開始蒸發。煙霧然後會燃燒，因此，如果在車輛的某些高溫部位積聚機油，可能會很危險。
我曾經有過使用汽車和著火的經驗。
我以前的汽車是洩漏的Camry / ES300。當時我沒有足夠的資金來解決任何洩漏問題，不得不繼續開車去上班。
有一次，我從高速公路上駛進了一個低速住宅/商業區在右轉彎之前停了下來另一輛車從對面經過我，突然間開始鳴喇叭。我很生氣，盯著他們，他們大喊：“ 你的車著火了！”。只是片刻，然後大火消失了，但是他們向我描述了他們看到的地方：
它在車子下面，在那兒漏油。當我要停止時，火似乎已經開始，然後當我再次開始移動時，火熄了。排氣組件就在該區域上方，我毫不懷疑這就是導致機油達到其著火點溫度的原因（著火點，燃料持續燃燒至少5秒鐘）。 “小火”，但仍然非常危險。我猜想可能有很多次它到達閃點並且不明顯（這對它最終著火更危險）。
大多數可能是，最近的高速公路速度導致我的發動機運行溫度更高（加上零氣流冷卻），並且極有可能在那一瞬間停止了更多的機油洩漏，並且任何機油洩漏到了任何熱的排氣部件上起火，倒下並完全燒壞，然後再導致任何嚴重問題。
在此事件之後，我盡力找到另一輛便宜的汽車，其行駛的危險性略低並且非常成功。
我的最後一輛車最後導致歧管洩漏，我炸掉了馬達，起火了，是的，有可能
是的，漏油是引起汽車起火的主要原因之一，我已經看到很多發動機因漏油而燒毀的汽車，因此，我強烈建議您要么停止使用汽車，要么改正此問題。立即漏油。機械工程師