我總是在新過濾器的橡膠圈周圍放油,並用手擰緊,也許用油濾帶扳手擰幾下。
但是在拆卸時,這是一個巨大的考驗。它不會讓步。我的皮帶扳手和羊角套筒壞了。大多數時候,我最終不得不將一個粗大的螺絲刀穿過過濾器,在其上增加一個破碎錘,然後用錘子或撬動該死的東西。
這裡有什麼奇怪的事情嗎?是否有使下一次起飛更容易的技巧?
我總是在新過濾器的橡膠圈周圍放油,並用手擰緊,也許用油濾帶扳手擰幾下。
但是在拆卸時,這是一個巨大的考驗。它不會讓步。我的皮帶扳手和羊角套筒壞了。大多數時候,我最終不得不將一個粗大的螺絲刀穿過過濾器,在其上增加一個破碎錘,然後用錘子或撬動該死的東西。
這裡有什麼奇怪的事情嗎?是否有使下一次起飛更容易的技巧?
...並用手將其擰緊,也許用機油濾清器帶扳手擰幾下。
請勿過度擰緊。用手將其擰緊,然後最多 用皮帶扳手擰緊四分之一圈(或絕對不要扭動!)
一個很好的指標是您是否可以只需極少的初始強度即可用手擰下新過濾器。安裝新的過濾器時,請執行此操作。如果您剛安裝的新過濾器需要扳手或一些強壯的肌肉才能擰開,則說明擰得太緊。
如果需要一個數字,我的車輛將要求16 ft-lb的扭矩在過濾器上,其他類似。 Fwiw,我只收緊了它們。
機油濾清器帶扳手是用來拆卸而不是戴在濾網上的。機油濾清器應製成用手擰緊,而不是用手擰緊,當然也不能用手擰緊。如您所證明的那樣,濾清器將利用發動機的熱量經歷膨脹-收縮循環,它將自行收緊。
如果在安裝濾清器時僅用手指擰緊,則可以應該能夠用自己的手和手臂全力以赴,皮帶扳手應該是你的最後選擇。我只需要用帶扳手將濾清器從油濾清器壞處的汽車中取出,就不能用拳頭將它拆開,而且我也沒有以前的拳擊手。 :)
不確定這是否適用於您的情況,但值得一提。我曾經有一輛汽車,發動機側面裝有機油濾清器。從上方向下滑動比較容易更換機油濾清器。但是,看到過濾器並不容易,因此工作是通過觸摸完成的。在安裝過濾器時,很難在密封件接觸後測量所需的3/4圈。在過分擰緊過濾器幾次之後,我學會了用手指指著過濾器頂部的凹口,併計算在密封件接觸以獲得正確的密封性之後經過了多少次。
我總是從過濾器上取下密封墊,然後將其完全注油。我真的不知道這是否有幫助,但我認為這會產生其他可能的“滑點”。
我有一些矽酮基潤滑脂,我可能會嘗試下一次換油。輕輕地應用。帶有PTFE的濕滑物品。叫做Super Lube(R)<-LOL:o)
您可以購買特殊的“擰開式機油濾清器”,該濾清器的頂部帶有螺母,可以使用套筒扳手輕鬆將其卸下。快速搜索表明它們並不比普通過濾器貴很多。這可能是最簡單的解決方案。
這聽起來像是您無意中擰緊了過濾器。安裝新的濾清器時,請給橡膠墊圈上油,然後將濾清器放到帶螺紋的安裝凸台上,直到墊圈接觸到發動機的密封面。用記號筆或少量油漆或塗改液標記過濾器的側面或頂部。用手進一步輕輕轉動過濾器,直到將過濾器精確擰緊到過濾器上列出的規格為止。如有必要,請使用帶扳手或皮帶扳手達到該規格。大多數過濾器擰緊3/4圈,超過橡膠墊圈與密封表面之間的首次接觸點。順便說一句。要卸下過濾器,請使用鋼帶扳手,該扳手會自動調節至正確的過濾器尺寸。對於頑固的過濾器,請使用適合過濾器槽冠的蓋帽扳手,並由3/8英寸驅動棘輪驅動。在極端情況下,可能會使用大量的水泵鉗來夾住並轉動水泵鉗。避免使用通用過濾器,它們的外殼由較薄的金屬製成,並且過濾介質不合格,請使用品牌的過濾器,例如AC,Fram或Motorcraft。
我發現,如果發動機達到工作溫度,則與冷發動機相比,濾清器的拆卸要容易得多。