題:
如果不定期使用汽車,會遭受什麼損害?
miroxlav
2015-07-03 16:04:03 UTC
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有時候我每天都在使用汽車,但是有幾個月我根本不使用汽車,它在外面停了5個星期以上,電池沒電了。 (主要原因是:那時在家工作,公共交通工具覆蓋了整個城市。)

但是朋友說閒置較長時間對汽車不利,應該每次至少使用一次。兩個星期。是真的嗎如果不經常使用,哪些零件/系統的狀況會惡化?

一些其他信息:

  • 製造:歐寶Zafira B
  • 燃料:主要:CNG(壓縮天然氣),次要:汽油(兩者之間的無縫切換) 1 sup>
  • 城市氣候:溫和(冬季-5°C( 23°F),夏季:29°C(84°F))

1)注:雙向燃料來自製造商(未經修改); CNG燃料不同於LPG sup>

可能重複http://mechanics.stackexchange.com/questions/125/reviving-a-vehicle-that-has-been-idle-for-a-long-time?lq=1
@Anarach –我看到答案是“復興時該做什麼”。也許我的問題有點不同:以這種“使用”方式會出現什麼典型的問題?我真的需要定期將汽車取出來嗎?或者只是離開它,然後面對其他問題中描述的事情?例如,在其他Q / A等文件中沒有人提到墊圈。如果您仍然認為問題相同,請告訴我,我可以考慮刪除它。
我認為這個問題更多的是在問“我該如何嘗試並在保留之前進行預防”,而不是問“如何振興”。
哇,您對“輕度”的定義非常廣泛-我要說-5c非常非常冷。
@MarkHenderson –啊,氣候分類窗口;)好,我的國家/地區有[氣候子類型](https://en.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6ppen_climate_classification)Cfbx,Cfb,Dfb,Dfc並應用了位置,分類結果為*大陸性氣候*。 (我可以提供來源,但不是英文。)您對* mild *的定義實際上不是* subtropical *嗎? :)
@miroxlav我對“輕度”的定義在冬季為15分。但是我來自澳大利亞,除非您位於阿爾卑斯山或南極的某個地方,否則5攝氏度以下的氣溫永遠不會太高。
七 答案:
Shobin P
2015-07-03 16:39:40 UTC
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作為檢查的一般規則,三件事是:電池,橡膠等任何東西(蛇形皮帶,輪胎)和液體(機油,冷卻液)。

電池:即使您斷開電池連接,它也無法將所有汁液永久保留在裡面,並且最終會耗盡。

引擎:如果長時間不使用,您的各種皮帶和鋼絲都會被腐蝕;蛇形皮帶會被腐蝕,某些動物在靜止時會咀嚼金屬絲或對其造成損害。

剎車:這是我個人經歷的,隨著時間的流逝,它們會失去抓地力。

上述情況可能會變糟,另外,如果幾個月不使用,車輪可能會卡死,並且如果您在沿海地區附近,則容易腐蝕。

電氣:有時內部電氣設備會出現故障,例如電動車窗變卡住的電動座椅。

交流燃氣洩漏:長時間不使用的汽車可能會導致空調製冷效果不佳,需要重新充電。

流體:大多數流體(例如發動機油/制動液)會分解,它們最終失去潤滑能力,儘管這需要更長的時間(大約半年)。

由於您是CNG車輛,因此請檢查軟管是否完好無洩漏。如果汽油會間歇性使用,我也建議您使用汽油,因為汽油不能像汽油那樣潤滑發動機部件,例如閥門;這不會造成任何嚴重傷害,但是最好先使用汽油幾英里,然後再使用液化石油氣。

汽車被設計成像馬一樣奔跑,您無法整日使馬站立起來,您不買馬來撫養牠,它們本來應該騎在身上,否則會產生問題(或如果不騎馬的話,馬匹也將變成馬匹。)

致讀者:要獲得更完整的信息,請至少也查看[Paulster2的答案](http://mechanics.stackexchange.com/a/18157/11120)。
只是一個小小的修正:您可以使用CNG調整/移除零件,因為`C'代表壓縮狀態,因此由於高壓,沒有軟管,只有鋼管。也許它可以應用於液化石油氣,但是它是不同的燃料和技術。
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
2015-07-03 19:47:24 UTC
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朋友說閒置較長時間對汽車不利,應該每兩周至少使用一次。是真的嗎

這是絕對正確的。這裡最擔心的是海豹幹dried了。當密封件(如發動機後部主密封件和差速器密封件)長時間不使用時,變乾。發生這種情況並使用車輛時,它會撕裂/撕裂密封件,並可能導致大量漏油。這些密封件通常處在無法輕易找到的壞處,這意味著它們的更換成本很高。

CNG不會隨著時間的流逝變壞,主要是因為它是一個封閉的系統。另一方面,氣體(汽油)會。兩種預防問題的簡便方法。 1)在“長時間就座”的已知時段之前加油。這有助於防止燃料吸收水並導致油箱生鏽。 2)使用燃油穩定劑以保持燃油新鮮。這些穩定劑中的大多數將根據使用的方式使燃料保持一年或更長時間的新鮮度。在汽車上,您要確保發動機已完全預熱並且已完全加熱了好幾英里(10英里或更多)。當您僅短時間運行車輛時,發動機曲軸箱內容易形成濕氣。這種濕氣會導致發動機內部零件出現點蝕和腐蝕。通過使其達到溫度,本質上就是將水煮沸(使水蒸發)(不會蒸發)。

如果知道會坐下來,則需要購買電池招標。這是一款小型電池充電器,可將電池電量保持在應有的水平。它還有助於改善電池狀況。通過使用它,電池將保持盡可能好的狀態。當您外出開車時,請斷開連接(很多配備有快速斷開的連接),您的汽車應該會正確啟動。

制動轉子的摩擦面在很長一段時間內可能會略微生鏽。這不應該擔心。基本上是表面鏽蝕,在您第一次駕駛車輛時會被磨掉。您可能不希望過度加重剎車(進入您確實需要剎車的情況),直到剎車被清除,但這不會引起任何問題。您不希望使用駐車製動器,因為製動器會生鏽到磁盤/鼓上,也不會釋放。將您的汽車停放在平坦的表面上,這不是問題。

user4896
2015-07-04 00:10:23 UTC
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每當汽車怠速運轉時,輪胎都會出現空斑。它坐的時間越長,他們變得越糟。乘用車上的絕大多數輪胎都是鋼帶子午線輪胎:儘管鋼帶具有很高的強度,但隨著時間的推移它們確實會彎曲。

如果每隔一周開車,則平整點會變圓足夠的驅動力將發動機加熱到正常狀態沒有問題。如果汽車坐得太久,它們可能會永久存在。儘管輪胎仍然可以工作,但是當您開車時輪胎會發出令人討厭的聲音,並且輪胎也會失去平衡。

另一個答案是,每行駛10英里以上的汽車很重要兩到三週的維護保養其他好處:輪胎也是如此。

寒冷的溫度加劇了這個問題:如果冬天寒冷,我強烈建議每週開車,因為彈出那些平整的斑點,給電池充完電,為發動機內部的密封墊上油,以及駕駛所要做的其他一切。在寒冷的冬季,這是至關重要的,因為低溫會造成汽車通常遇到的任何問題,並使汽車變得更糟(更快地排乾電池,輪胎的扁平點更難消除,等等)。

我有兩輛車。一個是我每週打幾次的打敗通勤車,另一個是我開車少的更好的車。但是,由於該答案和其他答案中列出的原因,我確保每周至少開車一次,而且我從來沒有遇到“坐得太久”的問題。在經銷商處三個月。輪胎出現了平坦的斑點,必須進行更換(無論​​如何,還是便宜的工廠輪胎,牽引力很差),那是在夏天。

Dan
2015-07-03 16:38:04 UTC
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凸輪帶和輪胎的干腐可能是一個問題。也許排氣零件也可能生鏽。

皮帶=同步帶=非常糟糕且昂貴
Steve Matthews
2015-07-03 20:09:41 UTC
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除了上面討論的內容外,如果汽車潮濕或積水,可能會出現問題。如果將其聚集在汽車中,可能會導致腐蝕,也可能導致座椅織物,安全帶和裝飾件上發霉。每天使用的汽車不太可能受到相同的潮濕影響,因為您通常會使用風扇,交流電,加熱器甚至打開窗戶,以確保空氣流通並且汽車溫度適中。這樣可以防止車內潮濕。我們不能忍受它,所以它也沒有退休。如果天氣還不錯,我會在周五與我一起工作(往返50英里),專門針對長時間未使用的汽車帶來的恐懼。

David Xu
2015-07-22 13:38:41 UTC
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如果您不讓汽車坐超過2個月,那就可以了。不會對汽車造成長期損壞。當我們談論長期時,6個月比較合適。但是,如果您開車不超過2週,則需要電池維護人員為電池充電。每週與維護者一起給電池充電一次。汽車電池非常脆弱,即使在其使用壽命中僅耗盡幾次,它們也會遭受重大損壞。所以永遠不要讓他們流失!

如果電池電量耗盡,它們可能更容易凍結,然後您就被擰死了。將電池帶入內部以使其解凍。
Bob S.
2019-04-04 00:28:12 UTC
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如果天氣潮濕,天氣晴朗後,將汽車駛出。關閉汽車之前,將加熱器/交流電關閉。

您能否詳細說明您的觀點?目前,其原因尚無法理解。


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