題:
里程突然下降的原因和解決辦法是什麼？
Sandman
2014-07-10 16:55:05 UTC
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我的鈴木雨燕柴油機（Suzuki Swift Diesel）在兩個月前進行了維修，里程突然從20kmpl下降到12kmpl，這令人困惑！我回到維修店後，那個傢伙說他無能為力，因為除了駕駛習慣外，沒有其他會導致里程數下降的事情。
我親自挖出，發現空氣濾清器堵塞會導致汽車性能和里程數降低（每加侖燃料降低15％）。發動機燃燒時，需要多達10,000加侖的清潔空氣。因此，我清理了一下（維修時更換了空氣過濾器），然後再次嘗試檢查是否恢復正常。不幸的是，它無濟於事！

所以我的問題是，可能是什麼原因導致噴油器出現故障，而我所知道的其他一切都正常運行了？我該如何解決呢？
其他屬性將被檢查，以確保一切都真的還好嗎？ >

您是否檢查了整個進氣道是否阻塞？放錯位置的抹布或塑料袋可能與堵塞的空氣過濾器具有相同的作用。當我說“整個”時，是指從進氣點到節氣門體。
您能說明一下服務中的內容嗎？
如果某個維修店的員工告訴您，我再也不會回該維修店了，那麼有很多故障可能會損害您的里程。
我對2014年的本田CRV（AWD）遇到同樣的問題：高速公路的行駛里程突然從30英里/加侖提高到22英里/加侖
八 答案:
Allan Osborne
2014-07-11 15:48:46 UTC
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“突然” 的里程下降表示某個組件發生了故障，尤其是在服務之後的某個時間。在這種情況下要做的第一件事是對噴油器進行洩漏測試。如果進樣器失敗，將顯示該信息。有故障的噴油器將允許更多的燃料通過，通常伴隨著廢氣中的黑煙。最好在一個研討會上完成這兩個過程。進一步的考慮將是排氣。檢查是否損壞，或者如果裝有DPF，是否需要重新發電？

我最近檢查了排氣管，它根本沒有損壞。相反，它確實會在我加速汽車行駛時散發出黑煙，其中很多也是如此。是噴油器嗎？
黑煙意味著過多的燃料。第一步，應該檢查渦輪和中冷器上的所有空氣軟管是否洩漏，以及是否損壞中冷器本身。
Desbe
2016-11-24 06:11:41 UTC
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如果下降是突然的和暫時的，則可能是由於DPF的主動再生所致，在該過程中，向氣缸中噴射了額外的燃料，而不是動力衝程的一部分，從而在DPF中產生了額外的熱量，進而燃燒掉了顆粒物。 ECU檢測到顆粒的堆積並啟動該過程，該過程可持續長達20分鐘。如果發生這種情況，請在過程完成之前盡量不要停止運轉，因為在某些汽車中，這可能會導致機油中積聚柴油。這稀釋了機油，機油油位增加。如果未檢測到油位升高，則自燃會導致發動機失控

You_Shall_Not_Pass
2014-07-11 09:51:20 UTC
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從20 kmpl降到12 kmpl當然不是您的錯。是的，駕駛習慣確實反映了您的駕駛風格，但是20 kmpl to 12？除非您是集會專業人士，否則我真的不這麼認為。我們可以從以下步驟開始。不用說，大多數。您可能已經完成了大部分操作。希望這可以解決您的問題。清潔空氣濾清器將是我已經做過的第一個建議。

  • 檢查輪胎壓力。
  • 在適當的地方檢查車輪定位。 （車輪定位會造成很大的不同）。
  • 例如，嘗試使用另一台汽油泵，看看問題是否仍然存在。
  • 檢查汽車是否冒了太多煙。
  • 檢查冷卻液液位。
  • 確保散熱器風扇正常工作。 （只需將您的汽車閒置10或15分鐘，然後風扇便會啟動。）
  • 確保電磁閥開關或渦輪組件正常。
  • 檢查內部-冷卻器很好。 （您可能需要專業人士對此進行檢查。）
  • 真正的舊車可能裝有油炸的離合器墊，在您的情況下，這應該是絕對好的，因為它不舊或不太舊。

即使在完成所有這些步驟之後，里程數仍然沒有改善，您仍然可以開始懷疑服務人員的專業知識。確保您對他大喊大叫。還要告訴一些想要購買新車的顧客，告訴他們您將獲得的服務太糟糕了，甚至可能會導致一輛破車，從而嚇scar他們。不要低估生氣的顧客的力量。祝你好運..希望這會有所幫助。和駕駛安全.. :)如果有任何改善，請發表評論。

Sam Rosario
2015-12-06 08:44:38 UTC
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您知道更換氧氣（o2）傳感器可以改善您的汽油里程嗎？汽油行駛里程不足可能表明您需要盡快檢查O2傳感器。而且不要忘了定期進行“調音”，即安裝新的燃油濾清器。

KKaran Samal
2017-06-13 12:31:35 UTC
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我有一個現代Eon，它過去的行駛里程為22-24 kmpl。但是一段時間後，行駛里程急劇下降至16 kmpl。由於我的駕駛習慣，服務中心告訴我的完全一樣。但是我從最近9年開始開車，我知道那不是我的錯。

然後，我參觀了一個值得信賴的當地車庫。技工開了我的車5分鐘，並告訴我火花塞有問題。他更換了火花塞，只花了我150盧比。他還收取了100盧比的人工費。

現在，里程已恢復到22 kmpl。

varunsangal
2018-01-30 08:56:08 UTC
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選擇一個非常老的問題，但由於我在Swift Diesel中遇到類似問題，因此會嘗試回答。

症狀：

原因：

氣缸中有發動機油燃燒。

根本原因：

Swift柴油DDiS發動機恰好需要填充3.1昇機油。服務手冊要求在備用服務中更換機油濾清器。取出時，機油濾清器通常會保留約100毫升的機油，這會使發動機在每次更換服務時加油量為3.1 + 0.1升。額外的0.1升進入進氣系統，進入中冷器並進入汽缸，導致機油燃燒，從而冒黑煙，行駛里程低。

處理：

  1. 排油。
  2. 清潔中間冷卻器。
  3. 清潔噴油器。
  4. 準確填充3.0昇機油。 （機油濾清器中仍然有〜100 ml）。
  5. 清潔EGR閥。
  6. 重新組裝。
    7. ol>
“多餘的”機油如何進入進氣系統？如何*知道*？您是否有任何信息表明這是可能的？
@SteveRacer多餘的機油可能通過曲柄噴濺進入。以上文章是基於我8年前在Swift柴油機上的個人經驗得出的。在柴油發動機Swift引入印度的那段時間，鈴木隨後向所有服務中心發送了更正郵件，此後此問題得到糾正。
除非環嚴重損壞，否則“曲柄飛濺”將永遠不會將油注入進氣口。即使那樣，機油也不會進入進氣口。除非您說曲軸箱通風系統出現故障，否則這是便宜且容易修復的。 100毫升“額外”不吸油。
Wallace Richardson
2018-04-15 18:35:20 UTC
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這可能與您的問題無關，但您的T.P.S.可能只是略微偏離，即使CEL（檢查引擎燈）沒有點亮，百分比也可能會波動； T.P.S.也許是罪魁禍首。 T.P.S.非常敏感，將其弄混可能會導致您的燃油行駛里程變差。我建議您與其他人進行車輛診斷。幾乎所有可能導致您的油耗下降的事物無數。對於您在那裡的其他人，幾乎所有車輛都可能發生這種情況。對不起，我只能給你。

Evelyn Kelly
2014-07-11 15:51:41 UTC
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我認為這可能是由於噴油嘴不良造成的。問題出在噴射器上。您應該清潔噴油器。希望這對您有用。

我想說，遠射。也可能是至少5件事。
從長遠來看，我想這可能是至少5種其他東西，但從來沒有。這甚至不是一個遠景。我接管了


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