我有一輛07 Chevy Impala，我想找出剎車時發生的晃動。僅在高速公路上緩慢剎車時才會晃動。整輛車確實搖得很厲害。我也只是換了一套新輪胎，所以不是那樣的。轉子還是對準？
這裡有很多可能性，包括：
儘管您剛剛戴上新輪胎，但仍有可能輪胎平衡不當或平衡過大，但車輪重量已經來臨從那時起。由於大多數振動問題是由於輪胎和車輪的不平衡引起的，因此請首先檢查上面列表中的前三個。
因為該問題僅發生在以公路速度製動時（如果我正確理解了您的描述），則懸架部件是另一個需要檢查的好東西。襯套磨損或缺失，球形接頭故障等都可能引起煩人的振動。對懸架進行良好的目視檢查，尤其是在前部。
轉向架問題和車輪軸承故障通常會產生除振動之外的噪音，而且相對容易檢查。
最後，彎曲的轉子和對準問題可能會導致這種情況，但我認為這是造成這種情況的罪魁禍首。如果您有設備，檢查轉子的跳動並確定它們是否翹曲就不難了。
我建議按照我列出的順序檢查事物。
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這似乎是翹曲的製動轉子或製動分泵本身的問題（由於製動鉗已經去掉並且制動分泵與轉子接觸，因此從第二輪起就出現了晃動）。
我願意不要認為這可能是不平衡的車輪，因為您會感覺到不平衡的車輪在沒有製動的情況下對高速公路速度的影響。
此外，有人建議減震器有缺陷，但我也要排除這一點駕駛的汽車的減震器有故障，剎車時不會感覺到它在晃動，更像是在上下顛簸的船上。
制動盤翹曲的典型症狀。邏輯上說，如果僅在製動時發生，那就是製動問題。
我的主要候選人是減震器有缺陷。如果沒有減震器的阻尼效果，則基本上是彈簧彈跳。每個小小的顛簸或巷道的不完美都會被感覺到。制動的原因很簡單，原因很簡單，原因是輪胎與路面斷續。減震器確實可以幫助輪胎保持與路面的接觸之一，從而改善轉彎，制動效果和整體車輛穩定性。
如果您的襯套壞了，控制臂會這樣做，您應該讓商店檢查一下，互聯網上的某些人不知道他們在說什麼