在牽引方面，實際上，您所需要的只是足夠的扭矩以克服初始阻力，因為滾動阻力要低得多。例如，這就是為什麼有人會拖著公共汽車或大型噴氣式飛機的人，所以絕對的權力並非萬事大吉。

正如我在評論中寫道， Flat-4拳擊手發動機非常適合拉動，因為它確實提供了每轉一圈的平穩動力-它不是“笨拙”的，但是馬自達和斯巴魯之間最重要的區別是整個傳動系統的工程設計。富士重工（Fuji Heavy Industries）打造的Subaru確實可以承受“重工業”部分的要求-它是過度設計的，其發動機缸體，差速器，變速箱和變速箱能夠很好地應付汽車通常無法應付的問題

正如Paulster所說，牽引的實際安全重量還取決於操縱和製動特性，因此，雖然3.6升的動力可能更高，但汽車的其餘部分變化不大（例如相同的輪胎，懸架，剎車，相似的重量），因此即使您擁有更大的發動機，也無法拖曳更多的東西。

儘管我不會直接與斯巴魯及其具體的牽引能力進行對話，但是有一些原因使某些車輛的牽引能力比其他車輛更好。

主要原因是，在涉及更多因素的情況下，大多數人都認為拖曳是車輛實際能夠牽引多少。您還需要查看車輛可以安全地減速多少。實際上，您拖曳的重量不應超過車輛的重量（無掛車製動器）。如果您的牽引重量超過了車輛重量，則牽引重量將有可能在停車期間推動車輛行駛。 （以千斤頂的拖車為例。）我認為在斯巴魯中，較大的發動機重量更大，因此可以進行額外的牽引。

要考慮的另一件事是牽引比引擎能夠處理的更多。動力總成中的所有內容（發動機，變速箱，變速箱，差速器，驅動橋）都在起作用。如果這些零件不是為了承受而設計的，它將無法處理。我知道斯巴魯的車可能會受到一些懲罰，這可能就是為什麼他們可以比您的馬自達3做得更多的原因。

有些車輛沒有設計成可以拖曳其他東西的。同樣，考慮一下，在給出牽引重量後，您應該通過在車輛本身中拖運的任何貨物（例如乘員，燃料和其他貨物）的重量來減輕重量。

我知道還有其他原因，但是希望這可以使您理解為什麼它會隨著車輛的變化而變化。建模。這種變化不是很線性，因此需要考慮。

Just returned from an 1100 mile round trip from Rochester NY to Dayton and back. Our 2013 Subaru outback limited (4 cylinder) towed an Aliner. Trailer weight without gear is 1525 lbs. There were 2 passengers (me and wife) and I estimate we carried approx. 500 lbs of camping stuff. Rochester to Dayton does not have any severe hills. Camper is equipped with electric brakes. Subaru performed very well. Running on level road at 70 mph, engine ran at 2100 rpm and the temp gauge never went above normal (non towing) value. Most driving was done in 80-85 deg. F weather. I plan to ask subaru reps. if I am doing some "hidden" damage to drivetrain as things seem to be going too good! Average fuel usage was 23.7 mpg.

除了其他答案：

Mazda3是一種奇怪的情況。顯然，美國規範說“不拖帶”，但歐盟規範對同一輛車具有以下拖帶能力：

• 無繩掛車kg 900
• 無掛車kg 550

那是1984磅的製動和1212磅的未制動，離內陸不遠，與我期望的差不多。

內陸地區比Mazda3重約300公斤，額外的重量有助於牽引時的穩定性。

與大眾汽車相同。歐盟的2012年jetta具有牽引規格，但美國不允許牽引。在美國，基本車輛重量和軸距必須高於NHTSA設定的閾值才能安全牽引。您會發現奇怪的是，在美國，許多車輛都沒有批准牽引，但是每個掛車公司都為大多數車輛製造了掛車。走吧。。。

兩個有趣的數據點：

• 2011豐田Yaris可以使用1.33升發動機拖曳900公斤（縮放至2.5升可得到1692公斤）
  • 發動機可產生99 hp
  • 汽車加掛車最大為1490公斤
  • 汽車+掛車最大為2390公斤或2.39噸
  • 每噸功率為41.423 hp /噸
• 2016年豐田RAV4混合動力車可搭載2.5升發動機拖曳1650千克
  • 混合動力系統可產生197 hp的瞬時功率或155 hp的連續功率
  • 最大2270公斤加上拖車
  • 汽車+拖車最大為3920公斤或3.92噸
  • 每噸瞬時功率為50.255 hp /噸或連續噸為39.541 hp

您的2700磅只有1226千克。我不認為2.5升發動機可以拖曳1226公斤的重量就不足為奇了。

我懷疑3.5升發動機的拖曳能力是2.5升發動機的3.5 / 2.5倍，這是由於剎車造成的，不是

沃爾沃的750 hp發動機可以牽引60噸。這樣每噸可提供12.5 hp。

如果重型卡車每噸管理12.5 hp ，為什麼您認為乘用車每噸40-50 hp是一個問題？

真正的限制是製動器，而不是發動機。