因此,今天我被告知洩漏冷卻液的原因是我的水泵(再次)。超過400美元
汽車是535xi 2008年。這是一年中的第二次水泵破裂。
我不明白他們在製造塑料WP時在想什麼...
現在我正在考慮購買N52製成的水泵
它便宜得多,我認為它將持續更長的時間。
我的問題是:您如何看待?我可以從N52到N54安裝Waterpump嗎?
據我從Google搜索中看到,它們之間的唯一合理區別是電連接器。
因此,今天我被告知洩漏冷卻液的原因是我的水泵(再次)。超過400美元
汽車是535xi 2008年。這是一年中的第二次水泵破裂。
我不明白他們在製造塑料WP時在想什麼...
現在我正在考慮購買N52製成的水泵
它便宜得多,我認為它將持續更長的時間。
我的問題是:您如何看待?我可以從N52到N54安裝Waterpump嗎?
據我從Google搜索中看到,它們之間的唯一合理區別是電連接器。
雖然我知道您是在詢問合適的匹配性,但請記住以下幾點,我在論壇上討論了N54和N52之間的區別時發現了這一點:
這兩種發動機都有電動冷卻液泵,但N54的功率為400W(9000 l / h),而N52的功率為200W(7000 l / h)
雖然528通常是吸氣的,但可能沒有不需要額外的冷卻能力,535渦輪增壓。渦輪增壓會產生很多額外的熱量,您可能會面臨過熱的問題,這比購買新的水泵要花費更多。您應該意識到這一點。
傳統上,這些汽車上的水泵故障發生在電子設備中,而不是泵本身。您可能想研究一下為什麼泵破裂。尋找可能會移動但不應該移動的東西。您的機械師是否過度擰緊了葉輪外殼上的夾具?我知道X3的發動機支架使用了鋁製螺栓,但這些螺栓可能會斷裂。我不知道5s,但這是需要檢查的東西。另外,您絕對應該諮詢零件保修。即使對於最便宜的AutoZone零件,使用壽命也不到1年。
在旅行中,我沒有看到針對N52和N54發動機列出的售後水泵。 N54水泵的材料雖然更堅固。您不妨嘗試其中的一種。
正如@Terry Gould所建議的那樣,請調查您的保修。某些零件確實經常發生故障,而該發動機上的水泵是一個已知的弱點,請在信譽良好的零件製造商或使用更好材料的零件製造商處(在零件商店而非經銷商處)購買水泵。
在物理適配方面:
也就是說,有些地方不對。為什麼水泵又會這麼快出現故障?如果確實是製造問題,例如S62的恆溫器,我會考慮在授權的經銷商處進行維修,以使該部件在維修後的一定時間內處於保修期內。
我在這里和你有同樣的問題。我兒子的2007 335i水泵在大約6個月前因泵洩漏而出現故障。現在又在洩漏。
我可以幫助您。冷卻系統中有幾部分是用塑料製成的,隨著時間的流逝,它們會變得非常脆。我兒子在冷卻水箱中的冷卻液液位浮動是我們注意到的第一件事。第二個是大約兩個月前損壞的冷卻水配件。
http://www.ebay.com/itm/BMW-335i-11537541992-OEM-WATER-HOSE-FITTING-REPLACEMENT-ALUMINIUM- 6061- / 182218057115?hash = item2a6d0ae59b:g:m6MAAOSwuMFUdSD-這些零件正在緩慢斷開並在水冷卻系統中循環,然後又在水泵中循環。
水泵中的葉輪在保持破裂的塑料片下轉動的是金屬。因此,最薄弱的環節是塑料件。葉輪僅能承受.001的塑料。這樣就不會為在系統中循環的塑料碎片留出空間。這就是為什麼您會看到一些youtube傢伙告訴您刷新系統的原因。我們也這樣做了,但是我不確定您是否會沖洗掉系統中的每一個零件。
我正在嘗試從BMW Tech處了解您上面顯示的全鋁水泵是否能夠保持雙渦輪增壓汽車冷卻或不冷卻。
如果我找到此信息,我將在此處發布。
我已經更換了14 535i上的水泵。我的兩分錢。它可能不合適。您必須放下搖擺桿,即使這樣也很合適。而且我也不認為電連接器有足夠的餘量來達到水泵的插頭。這些水泵的設計還可以。我最初的行駛了80k英里,這正是BMW期望的。我的08 Acura在103k英里服務期間將水泵列為替換項目。我會說你零件不好或機械師差。