題:
如何診斷高速振動?
Anton Pugachevsky
2012-12-09 20:11:57 UTC
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我在高速(50+)時會產生振動,尤其是在方向盤,前排座椅,儀表板中都能感覺到。我一直想弄清楚發生了什麼情況,請緊記:

  1. 在4月份更換了所有4種減震器
  2. 發生側滑事故,他們更換了後橋, pre>這是2002年的日產Senra鋁合金車輪。
  3. ol>

    振動強度與時間是這樣的:

  • 事故發生前:輕微振動(由於先前的支撐,我想到“杯狀”輪胎)
  • 事故發生後(支撐前後)和更換車軸):振動更劇烈,並沒有更嚴重,但我認為它似乎更明顯
  • 在換上新輪胎之後:振動更劇烈了

我去過4不同的商店試圖重新平衡輪胎,檢查懸架,每個人都在告訴我不同的事情!

我現在不確定這是什麼,或者我自己如何診斷?

有沒有辦法區分彎曲的車輪,壞輪胎,彎曲的CV軸,彎曲的支桿,廁所電子/磨損的轉向臂,不良的襯套,不良的軸承...嗯,所以有很多東西!

我去過的兩個輪胎商店告訴我,我的輪胎“看起來不錯”,一切都變得平衡了。一家商店提到,其中一個輪圈可能略微不圓,但它在後面,因此它並不能真正說明正​​面的振動。另一件事是,當我頂起汽車並開車時-我確實看到兩個前輪都有些擺動(大部分是上下擺動,但可能是左右擺動),不是一噸,但您可以用肉眼看到。事情是...我不知道是車輪還是輪胎!
五 答案:
Drake Clarris
2012-12-10 07:54:39 UTC
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將其與輪胎或傳動系統隔離可能非常困難。但是,大多數情況下,它是輪胎。但是,當輪胎沒有負載時,用肉眼觀察輪胎並不是很明顯。最好的辦法是找到裝有Hunter DSP 9000或類似機器的商店,以測量所謂的道路力。這將在負載下測量輪胎,也可用於檢查輪輞是否不圓。

經銷商可能是您最好的選擇。道路力和輪輞的測量可能比正常的平衡要貴很多,但是您應該可以以此作為保險索賠的補充。

此外,全新輪胎經常遇到此問題。如果不是輪胎或輪輞,則可以開始查看輪轂和驅動軸。如果驅動軸彎曲,則可以看到車輪轉動。集線器需要使用百分錶進行測量。

眾所周知,振動很難診斷。實際上,這確實等於消除了可能性,直到您留下問題為止。祝你好運!

jim shear
2014-07-18 01:41:17 UTC
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檢查汽車發動機座椅,因為這可能會導致轉向和儀表板振動。

Anekdotin
2015-10-20 05:39:47 UTC
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最有可能按以下順序進行這些事情:

  1. 輪胎壞:可能磨損,平衡不正確或皮帶斷裂。嘗試旋轉輪胎,看看是否有幫助

  2. 對齊錯誤:可能會稍微偏離並導致高速晃動

  3. 壞的球節/拉桿:學得好的輪胎會產生嚴重的晃動,從而導致對準。

  4. ol>
Dee
2018-07-04 22:32:44 UTC
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輪胎振動可能是由磨損的車軸軸承引起的。超過125,000的汽車可能會懷疑軸承過度磨損。更換費用差異很大。在我2011年的凱美瑞上,零件成本為< 200美元,用一些基本工具花了大約4個小時。最困難的步驟是卸下球形接頭。希望這可以幫助。

Lancerlution
2013-10-02 09:27:51 UTC
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我的大眾甲殼蟲前端出現了嚴重的不規則擺動(振動)。我先改變了兩個上部的球接頭(它們非常糟糕)後才開始比賽。但是在決定加緊一切之後,我發現我已經加緊了那些確實應該更換的車輪軸承。值得一試。



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