題:
將自動駕駛汽車置於停車燈的空檔位置是否會嚴重損害變速箱?
merlin2011
2016-04-21 14:40:22 UTC
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我開著一輛2013年的馬自達3,以免對答案有任何影響。

在討論中似乎出現了很少 討論表示將自動駕駛汽車置於空檔狀態並不會顯著改善燃油經濟性的網頁。

但是,我養成了養成在停車燈時將汽車置於空檔的習慣,一些朋友告訴我,這對我的汽車的變速箱不利。 此答案似乎與該評估一致,但沒有提供任何令人信服的證據表明變速箱的磨損很嚴重。

在停車時我的汽車是否處於空檔

尤其是,假設我按照製造商的建議維護了車輛的所有零件,這種習慣會大大增加我的車輛在其他零件之前失效的可能性嗎?我的車呢?

它沒有“停車”位置嗎?無論哪種方式,在停止時將汽車保持在“空檔”都不會造成傷害。
@Sam,我認為為什麼會造成損害的論點是頻繁地往返於中立國,而不是處於中立國本身。
我認為它對磨損的影響可能很小,但不會達到“增加變速器在汽車其他零件之前出現故障的可能性”的程度。但是,我建議您只使用制動踏板,如果您總是在換檔,那麼它就會失去購買汽車的意義!
我必須補充一點,因為您有這種習慣,所以如果您必須迅速這樣做,那麼開車的時間將比其他任何人都要長。我認為這是一個安全問題,而且是個壞習慣,除非您的視線特別長。
除了@JPhi1618所說的關於安全性的內容。如果您在燈光下追尾,那麼您的汽車將被送入交叉路口。除非您的汽車具有安全功能,否則當檢測到碰撞時,該安全功能會與製動器接合。如果只是簡單地踩下離合器,則腳可能會鬆開離合器,並且發動機的自然阻力將幫助您避免滑入交叉路口。至於磨損問題,我看不到它與變速箱相比如何對變速箱造成任何可衡量的傷害。
“將自動駕駛汽車置於空檔不會顯著改善燃油經濟性”-為什麼會呢?在空檔時,我所坐過的大多數汽車中,發動機的怠速轉速都高於掛檔和停車時的轉速。更高的RPM通常意味著更多的汽油。當然,無論哪種方式,差異都不會*顯著*。
我認為不行駛時的燃油經濟性為零。 (對於不動的較大值。)
六 答案:
Sam
2016-04-21 15:01:05 UTC
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不。數量不大,甚至無法衡量。隨著時間的推移,不斷使用變速桿可能會過早磨損襯套和連桿,但這些零件通常價格便宜且易於更換。傳輸本身不會受到影響。

user1860175
2016-04-21 19:00:52 UTC
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它不應該如上所述,但是有些襯套和軸承會磨損,最好將其固定在齒輪中。

Engineering Explained對此進行了很好的回顧,因此我建議您檢查一下:

工程解釋自動變速箱

Matt
2016-04-21 22:25:56 UTC
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可以說,通過將汽車停放在Park或Neutral,可以節省變矩器的磨損,該變矩器可能是昂貴的設備。但是我無法在任何需要做的第一手示例中進行查找,因此,磨損可能微不足道。 :)除了擔心變矩器或連桿,刷子和軸承的磨損之外,我還更擔心沖洗流體和提供其他常規維護。

Tom Hundt
2016-04-22 00:25:03 UTC
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將其分解,

  1. 處於空擋位置的變速器是否比起Drive的磨損少?
  2. 從D移到N,然後再移回D的動作是否使反式磨損?
  3. 然後...(OP的總體問題)做這兩個“顯著”操作
  4. ol>

    所以...

    1. 令人驚訝的是,將其置於N位置會磨損離合器嗎? (並將其保留在D中);參見此答案
    2. 很明顯,移動變速桿會導致東西四處移動-連桿和機械裝置-因此,這些移動部件當然會磨損。
    3. 足夠重要嗎?那是100,000美元的問題,將取決於特定的變速箱和汽車。我認為可以肯定地說,工程師知道大多數人會停下來將其放在D中。 用戶手冊未提及任何內容。另一方面,它說 這樣的話:“移動時不要從D轉換到R!”這樣的事情就會造成您要問的“重大”損害。
    4. ol>
Sergio Salinas
2018-09-12 20:59:42 UTC
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不。否。

相反,它實際上不會損害變速箱。

當您停止將變速器停在Drive時,發動機和變速箱都在嘗試

如果向前推動汽車(即使只是輕微地推動汽車),並且制動器仍使汽車保持靜止。

如果在發動機轉彎時變速器處於“驅動”模式,則實際上是在迫使變速器在內部滑動(變矩器只有一半旋轉,這會加熱ATF)以適應在變速器處於擋位且車輪不移動時發動機的轉彎。

在以下情況下,盡可能多地切換至空擋車不動,它將避免不必要的高溫(摩擦)和磨損而避免您的變速器。熱是自動變速器的頭號敵人。

認真地說,如果熱量是第一大敵人,那麼在行駛過程中您是否應該擔心熱量,因為通過變速器的負載比發動機空轉時要高得多?此外,熱量不是摩擦,而是液壓產生的。離合器通過摩擦操作,變矩器通過液壓操作。
因此,人們知道這個答案有多嚴重。滑差的是變矩器,它被設計用來做。這是一種粘性耦合裝置。它具有內置的失速速度,可以使其“打滑”,而不是變速箱本身。
benn
2018-05-06 16:06:44 UTC
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我認為,在停車燈亮時將齒輪從驅動裝置換至空擋將有助於減少變速器中的摩擦,而通過制動來強制性地阻止發動機在驅動裝置上的運動。從邏輯上講,如果對零件造成損害,製造商將不會對自動變速箱保持空檔,因為齒輪上的不同選擇具有其自身的功能。P R N D D1 D2 ..


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