我開著一輛2013年的馬自達3,以免對答案有任何影響。
在討論中似乎出現了很少 討論表示將自動駕駛汽車置於空檔狀態並不會顯著改善燃油經濟性的網頁。
但是,我養成了養成在停車燈時將汽車置於空檔的習慣,一些朋友告訴我,這對我的汽車的變速箱不利。 此答案似乎與該評估一致,但沒有提供任何令人信服的證據表明變速箱的磨損很嚴重。
在停車時我的汽車是否處於空檔
尤其是,假設我按照製造商的建議維護了車輛的所有零件,這種習慣會大大增加我的車輛在其他零件之前失效的可能性嗎?我的車呢?
我開著一輛2013年的馬自達3,以免對答案有任何影響。
在討論中似乎出現了很少 討論表示將自動駕駛汽車置於空檔狀態並不會顯著改善燃油經濟性的網頁。
但是,我養成了養成在停車燈時將汽車置於空檔的習慣,一些朋友告訴我,這對我的汽車的變速箱不利。 此答案似乎與該評估一致,但沒有提供任何令人信服的證據表明變速箱的磨損很嚴重。
在停車時我的汽車是否處於空檔
尤其是,假設我按照製造商的建議維護了車輛的所有零件,這種習慣會大大增加我的車輛在其他零件之前失效的可能性嗎?我的車呢?
不。數量不大,甚至無法衡量。隨著時間的推移,不斷使用變速桿可能會過早磨損襯套和連桿,但這些零件通常價格便宜且易於更換。傳輸本身不會受到影響。
它不應該如上所述,但是有些襯套和軸承會磨損,最好將其固定在齒輪中。
Engineering Explained對此進行了很好的回顧,因此我建議您檢查一下:
可以說,通過將汽車停放在Park或Neutral,可以節省變矩器的磨損,該變矩器可能是昂貴的設備。但是我無法在任何需要做的第一手示例中進行查找,因此,磨損可能微不足道。 :)除了擔心變矩器或連桿,刷子和軸承的磨損之外,我還更擔心沖洗流體和提供其他常規維護。
將其分解,
不。否。
相反,它實際上不會損害變速箱。
當您停止將變速器停在Drive時,發動機和變速箱都在嘗試
如果向前推動汽車(即使只是輕微地推動汽車),並且制動器仍使汽車保持靜止。
如果在發動機轉彎時變速器處於“驅動”模式,則實際上是在迫使變速器在內部滑動(變矩器只有一半旋轉,這會加熱ATF)以適應在變速器處於擋位且車輪不移動時發動機的轉彎。
在以下情況下,盡可能多地切換至空擋車不動,它將避免不必要的高溫(摩擦)和磨損而避免您的變速器。熱是自動變速器的頭號敵人。