我的2005年馬自達3跑了73K英里(輪胎上大約20K)開始發出聲音,就像洗衣機在所有衣服都移到一邊並仍然旋轉(當我達到50時)發出聲音一樣MPH。當我增加到60 MPH或更高時,它不僅發出聲音,而且開始產生共鳴。是什麼問題?
更新:我去旋轉輪胎並保持平衡,他們為我做了。從那以後,我聽到的聲音和振動下降了十倍,但仍然在那裡。還有其他可能導致這種情況的原因嗎?
參考:對於後來出現並想知道在尋找車輪重量時要在哪裡尋找什麼的其他人(除了鮑勃已經在他的答案中顯示的那些。)
我的2005年馬自達3跑了73K英里(輪胎上大約20K)開始發出聲音,就像洗衣機在所有衣服都移到一邊並仍然旋轉(當我達到50時)發出聲音一樣MPH。當我增加到60 MPH或更高時,它不僅發出聲音,而且開始產生共鳴。是什麼問題?
更新:我去旋轉輪胎並保持平衡,他們為我做了。從那以後,我聽到的聲音和振動下降了十倍,但仍然在那裡。還有其他可能導致這種情況的原因嗎?
參考:對於後來出現並想知道在尋找車輪重量時要在哪裡尋找什麼的其他人(除了鮑勃已經在他的答案中顯示的那些。)
我認為您丟了輪子的重量。
讓我們考慮一下偉大的Wikipedia的引言:
當輪子旋轉時,不對稱質量過大可能會導致其跳動或擺動,從而可能導致行駛干擾,通常是垂直和橫向振動。這也可能導致方向盤或整個車輛的晃動。由於不平衡造成的行駛干擾通常會隨著速度的增加而增加。當車輪的轉速達到其旋轉頻率等於懸架的共振頻率的點時,車輛懸架會因不平衡力而變得興奮。
最有可能發生的是,一個小的砝碼放在輪輞周圍的東西已經丟失了。如果您目視檢查車輪,您可能會看到其中的幾個:
您還可能會在車輪上看到一個發亮的斑點,其中使用的砝碼之一成為。
如果這是問題所在,那麼輪胎店重新平衡車輪是一個簡單的過程。如果您可以告訴他們哪個車輪有問題,則可以更簡單地進行操作。
我將從檢查輪胎平衡和對准開始。然後,您可以開始調查其他原因(例如暫停)。
可能是車輪軸承。當它們磨損時,它們不會像預期的那樣緊密地控制車輪和車軸,因此它們可以在軸承內“繞軌道”運動或在軸承內運動。我的A4做到了這一點(顯然這是該型號的常見故障點),噪聲和振動隨速度呈線性增加。起初聽起來像是一個嘈雜的消聲器,但是如果您不解決它,最終它會聽起來像是您的行李箱中有一架直升機。
如果平衡後還是那樣,輪胎中可能有碎屑(也許是水)。
輪轂中心環。輪輞和輪轂之間的空間未居中
如果所有補救措施均未通過,請檢查輪輞是否有凹痕並進行維修,有時會在幾分鐘內加熱並錘打。