Econetic的福特Diesel Mondeo Estate的UK 61板：在31,800英里處更換了離合器；由“駕駛員風格”引起的故障
我每天都在乘汽車上下班和做生意。它是根據租賃公司的合同提供給我的。我是新來的，沒有其他驅動程序了。這輛車已按正確的時間間隔在福特車庫維修過。到目前為止，我還沒有任何問題。
兩個星期前，我的變速箱（手動）完全失效，沒有任何警告。我在迴旋處停下來排隊。當隊列開始移動時，我無法動彈。沒有警告燈。一次在路邊時，我發現我可以在發動機關閉的情況下掛入檔位，但是如果我啟動了它（踩下離合器），那麼我就無法從原來的檔位換下來。汽車是靜止的。我打電話給我的康復醫生。
機修工趕到，在引擎蓋下看了一眼。離合器副缸洩漏嚴重。他告訴我這就是齒輪箱不起作用的原因-這是我所期望的，因為在發動機運行時齒輪箱將無法工作，因為液壓系統有問題。第二天，我把車開進了福特的車庫。經過兩天的工作，由於舊輪胎“嚴重磨損”，汽車返回時固定了從動缸並安裝了新的離合器。這項工作完全未經我的許可而進行-車庫就是這樣做的。租賃公司現在聲稱，故障完全歸因於“駕駛員風格”。從動缸故障的原因是離合器過熱。我應該接受的證據是離合器片的單張照片。這意味著它已超出保修期，我本人親自盯著我一張790英鎊的鈔票。
車庫剛剛進行並完成了工作。在工作進展過程中，他們與他們通話，他們告訴我，他們已經獲得租賃公司的許可才能繼續進行-那是在拆卸變速箱的階段。我不知道那之後發生了什麼。我所知道的是，在我選擇了汽車後，就開始尋求我的工作機會，要求允許進行這項工作-因為這是“駕駛員風格”造成的離合器磨損-我們將對此負責。
我不是一個要承擔責任的人，所以如果我負責任的話就足夠公平了。問題是駕駛35年以來，我從未磨損過離合器。我不會騎離合器，也不會在燈光或山丘上打滑，也不會踩腳踩離合器-諸如此類。而且在發生這種情況之前，當我接合或脫開離合器時，我沒有遇到過打滑，跳脫齒輪或發動機轉速變化的任何問題-只是突然出現的。我不明白我是如何造成這種情況的。這樣一來，您就可以理解我的困惑。
任何人都可以幫助我更好地理解這一點嗎？
我知道要更換從站本身，就必須卸下變速箱才能進入。既然已經完成了大部分工作來更換離合器，這是福特的慣例嗎，總是在這樣的機會下這樣做嗎？並且是否會更換離合器是否磨損？
離合器過熱會導致從動缸發生故障嗎？還是正好相反，一個有故障的奴隸會導致離合器過度磨損？但是限速器的運行方式是否可能導致離合器過度磨損？
我還使用了自動啟動功能。會造成過度磨損嗎？
但最令我感到憤慨的是，我被人質扣押。這是他們反對我的話。我怎麼能證明不是我只是磨破了離合器，而是強調說我以前從未這樣做過並且懷疑我現在會這樣做呢？難道這只是一個車庫，從一個通常不使用的下注者那裡看到一些輕鬆的錢（問題的性質和我們現在所處的階段-工作已經完成-意味著幾乎不可能識別出誰或什麼過錯）。他們（我通常在離我工作的地方很近的地方使用-因此他們並不在乎是否讓我生氣）。整個事情都發臭了！
對此我感到茫然。任何見解都將真正有幫助。尤其是對問題的機械見解，以及是否有可能從go一詞中抓住這個機會。