我的摩托車用戶手冊中提到,當不使用車輛時,應將汽油龍頭(三個位置分別為“開”,“關”和“後備”)轉到“關”位置。我不明白為什麼這樣做是必要的(我需要了解這一點,因為我個人知道,並且除非我能給他一個令人信服的理由,否則我的兄弟不會這樣做)?
這是三個問題:
- 是因為在停車且一段時間不使用時(例如通宵或
- 是否建議總是在我將車輛停放在某個地方或晚上將其停在車庫中時始終關閉汽油龍頭?
- 另外,還有一個相關的問題:為什麼有些人總是將汽油龍頭開在“後備箱”上來開車?我叔叔做到了,但拒絕解釋。 ol>
我的摩托車用戶手冊中提到,當不使用車輛時,應將汽油龍頭(三個位置分別為“開”,“關”和“後備”)轉到“關”位置。我不明白為什麼這樣做是必要的(我需要了解這一點,因為我個人知道,並且除非我能給他一個令人信服的理由,否則我的兄弟不會這樣做)?
這是三個問題:
原因是傳統上摩托車的燃油箱要比化油器高,而燃油只能靠重力來輸送。這帶來了哪些風險,需要手動關閉?如果沒有關閉,如果化油器浮子未能將閥足夠緊地關閉以停止燃料流,則氣體將繼續滴入碳水化合物,使濾池溢出並向下流入進氣道。如果進氣門打開,它將充滿氣缸。然後,在嘗試啟動電動機時,不可壓縮的液態汽油會導致災難性的液壓鎖。
更多現代摩托車已經通過以下幾種方式對其中的一些進行了更改:
關閉燃料的主要原因是安全。在摩托車上,燃油箱直接位於發動機上方。如果燃油洩漏,它將直接滴在熱的發動機上。事實是,大多數摩托車都使用橡膠供應軟管,該軟管會暴露在發動機的熱量中並因此而分解。在汽車上,燃料通常與熱量隔離,並通過鋼線從油箱傳遞到發動機。燃油關閉具有三個位置:運行,儲備和關閉。運行和儲備之間的差異是將燃油從油箱中抽出的燃油輸送管的長度。 “正常”的運行管從水箱底部上升約35毫米。這意味著,當它停止輸送燃油時,油箱中還剩下約35毫米的燃油。 “備用”設置燃油拾取器位於油箱的最低位置。它將一直流動燃料,直到油箱排空。一些車手感到,使用“後備”設置會在油箱底部使用燃油,以防止積水,從而導致油箱生鏽。
我確實建議您在前往加油站時切換到備用位置。諸如水之類的東西比氣體重,這是一種最小化正常拾取管下方油箱中堆積的油脂的好方法。
據我所知,儲備設置用於儲備最後的天然氣。如果自行車開始飛濺,則您的燃油可能不足,您可以切換備用油位,可能還剩下50英里的燃油。如果一天之內不會騎行,我總是將閥門關閉。但是,使用碳水化合物驅油也是一個很好的理由。停車一段時間不會導致洪水。
也許您在關閉發動機時通過踩油門來淹沒發動機。不要那樣做如果您的汽油不足,並且想要啟動它。您可能會在網上找到一連串的命令以了解如何啟動它。在本田和其他90年代的車輛中,點火開關緩慢打開,點火開關關閉3次,泵油門踏板關閉。開始。