題:
本田的“ Econ”按鈕有什麼作用?它真的提高了燃油效率嗎?
yuritsuki
2014-10-16 21:20:39 UTC
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我最近買了一輛在車上裝有本田思域的本田思域:

enter image description here

我不知道它的作用以及如何提供幫助。甚至本田的網站也是模棱兩可的,只是使用許多模糊的詞語來描述其功能。 從網站

Econ Button and Eco Assist™系統

除了Si型號,所有思域都配備了Econ Button™,可幫助您提高駕駛時的燃油效率。生態駕駛輔助系統(Eco Assist™)是一種燃油效率信息系統,旨在幫助您開發和保持燃油效率駕駛風格。該系統監控駕駛風格,並可以顯示您的駕駛風格對車輛燃油效率的影響。該反饋可以幫助您進行調整,以充分利用思域的燃油效率潛力。

這是否是某種安慰劑效應?它說它應該可以幫助我改善駕駛習慣,並養成良好的道路習慣。但是,當我按下該按鈕時,實際上在做什麼呢?

閱讀該頁面,聽起來完全無法直接提供更好的燃油經濟性。它說它為駕駛員提供了不同的信息,以*幫助*做出更好的駕駛決策,從而提高燃油經濟性。恕我直言,就像您說的那樣,是安慰劑。
只是重新考慮一下,如果您需要對此的任何“肯定”答案,請聯繫經銷商,並向業務員詢問。他們肯定會讓您耳目一新,但是您也許可以從他們那裡獲得一些答案。
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Welllll ...我想說一下,看看它是否真的對您有幫助。坦克裝滿的夫婦與它,夫婦與它關閉。跟踪並報告您的發現:D最好,我可以告訴您。也許其他人有更好的答案(希望,哈哈)。
一些硬數據[here](http://www.piloteers.org/forums/114-2016-third-generation-pilot/104153-econ-real-life-results.html#post1073281),因為我無法發布回答。它正在比較2016 Honda Pilot的ECON模式,該模式在相同的1,600英里延伸範圍內啟用還是禁用。
十三 答案:
barbecue
2014-10-31 04:29:24 UTC
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ECON按鈕不是安慰劑,儘管該特定網頁上的措詞有點含糊。

關鍵是ECON按鈕和Eco-Assist系統是兩個獨立的部分。

根據本田,按ECON按鈕可配置汽車,以提高行駛里程為代價。將其關閉會提高功率並減少行駛里程,例如,您在山區駕駛時可能要這樣做。

類似的經濟模式通常通過改變發動機和動力傳動系統來工作,從而在降低功率的同時提高效率。

執行此操作的方法示例包括更改自動變速箱換高速檔的速度,提前或延遲發動機正時,限制進入發動機的空氣和燃料量,甚至在某些情況下甚至完全關閉發動機中的一個或多個氣缸。

對於本田思域,我發現在ECON模式下對以下特定更改的參考 >。

  • 氣門節氣門:限制踩下油門踏板時油門打開的程度。
  • 更有效的換檔:自動變速箱更快地換入更高的檔,這意味著加速較慢,但燃油經濟性更好
  • 縮短了空調的運行時間

這實際上意味著ECON模式使您無法做某些浪費的事情,從而限制了您浪費氣體的能力。手動駕駛可能會達到相同的效率,但這並不容易。

Eco-Assist系統是一個獨立的系統,它在儀表板上使用了變色燈,以幫助您監控駕駛風格的效率。快速加速,踩剎車和其他愚蠢的駕駛習慣會使破折號指示燈變為藍色。更有效的駕駛方式將使它們發出綠色光。您看到的綠色越多,您的里程就越好。

謝謝,我編輯了標題以反映我的實際問題。但是我仍然不明白ECON按鈕的作用。是的,我已經閱讀了本田的描述,但是告訴我“它對您的汽車有所幫助以提高行駛里程”並不能真正幫助我理解它的作用。
編輯添加更多細節。如果您想要確切地了解如何在軟件中完成操作的技術細節,則可能需要與本田工程公司的人員進行交談。
從理論上講,這看起來不錯,但是在實踐中是否有任何統計數據對您的里程產生實際影響?
我還沒有看到本田發布的任何統計數據,但是由於實際的行駛里程由於駕駛習慣,地形和天氣的不同而具有很高的主觀性,因此我懷疑任何統計數據對任何特定駕駛員而言都是直接有意義的。
Captain Kenpachi
2014-10-31 13:07:02 UTC
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我不知道特定按鈕的作用,但我可以告訴您其他汽車中類似按鈕的作用:它們會延緩油門響應,使您的汽車更加呆滯。這意味著,踩油門時,不會使油門打開得太多,從而使您的行駛更平穩,更省油。相反,“運動”按鈕將增加油門響應,使汽車更具活力。您無需完全按下加速器即可使汽車行駛。

這是最簡單的系統。一些系統還會在停車時關閉汽車,在滑行時關閉燃油噴射系統,和/或在緩慢行駛且發動機負荷很小的情況下,將空氣/燃油混合物燃燒至非常稀薄(稀=較少燃油/更多空氣)。

在動力較低的汽車中,效果不會很明顯。您幾乎不會注意到差異。但是在性能更高的汽車中,尤其是渦輪增壓汽車,其效果簡直令人驚訝。如果有機會,請試駕新的BMW 320i。他們有3種模式(我認為):經濟,舒適和運動(或類似方式)。每種模式都明顯不同。

BMW 320D EfficientDynamics具有環保,舒適和運動的特性。在我的Eco on我定期超過73mpg(英國)/ 61.03 mpg(美國)25.9482 Km / L。它還可以改變AirCon的工作方式,並在加速時將其關閉以減少發動機負荷
我知道,但是系統以相同的方式工作,只是為您添加其他信息並確認您的陳述。
抱歉,您是對的。
RSJ RSJ
2015-07-27 17:02:14 UTC
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我有一輛2013年的本田思域EX轎車。根據我的研究和對汽車的個人經驗,ECON模式執行以下操作:除非您“落地”,否則通過限制降檔來改變變速箱的換檔模式以使mpg最大化,減少空調壓縮機的運行和空調風扇為了節省mpg,將油門響應更改為最大mpg並調整巡航控制,這樣,當您“恢復”速度時,它會更悠閒地加速而不是降檔以快速恢復設置的速度-據我所知,這就是全部。在我的車上,似乎沒有什麼改變。

David Bahm
2015-06-27 06:10:44 UTC
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我開著一輛2014年款Civic EX轎跑車,它是自動的,大約一周前,我關閉了Econ按鈕...儀表板上的圖標燈熄滅了。幾個月前,我買了這輛車,直到現在我才開始嘗試。表現差不多,但我的成績實際上提高了3-4 MPG!去搞清楚。

Al Andersen
2015-10-08 05:01:07 UTC
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我將其打開,然後將其關閉。我注意到這兩種模式之間的性能或燃油經濟性幾乎沒有區別。在任何一種模式下,我都能獲得37-38 mpg的一致油耗,並且空調在兩種模式下的運行情況都一樣。加速度無差異或其他差異。我個人認為這是安慰劑。這是2015年的思域LX。

Eddie
2015-10-23 01:54:42 UTC
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很棒的頁面。我剛剛購買了2016年的Honda Pilot Touring 2WD,並且一直在使用ECON按鈕以及怠速停止功能。對於那些不熟悉怠速停止功能的人來說,當汽車停下來時,發動機會自動關閉以節省燃油並提高燃油經濟性……而當制動器鬆開時,發動機就會啟動。

首先,我同意其他人的看法,即當計算機軟件將發動機調節為輕度油門時,在ECON模式下加速明顯更為平緩。因此,ECON模式下的性能下降是真實的……問題是,燃油經濟性的提高也是如此。因此,我已經測試了ECON模式的開和關,但是分別啟用和關閉了發動機怠速關閉功能,以在燃油經濟性上獲得更大的差異。不幸的是,我沒有看到很大的不同。

在關閉ECON模式且停用發動機怠速關閉功能的情況下,我獲得了23.2 mpg的油耗。相比之下,在啟用ECON模式和關閉發動機怠速(以實現最大燃油經濟性)的情況下,我得到了24.0英里/加侖的汽油……僅提高了3.4%英里/加侖。因此,在亞利桑那州圖森,節省0.8英里/加侖,燃料容量為19.5加侖(節省0.67加侖),使用優質無鉛汽油價格為2.42美元/加侖,每次加油時僅節省1.62美元。本田聲稱城市/高速公路為20/27英里/加侖,整體為23英里,所以我的駕駛似乎與他們的主張相符。根據我的閱讀,更小,更輕的“經濟”汽車可以從這些省油功能中受益匪淺,因此,對於4140磅SUV的有限節省,我並不感到驚訝。

我的數字是在一個交通擁堵最小的較小城市中上下班(不高速公路)的“現實生活”設置。我確信不同的駕駛習慣可以擴大我個人的小額積蓄。例如,生活在沙漠中,我的空調一直在運轉。我在Edmunds.com上看到過一些報導,通過關閉小型經濟型汽車的A / C可以提高10英里/加侖,因此ECON的差異可能會更大...但是我不願意在這裡嘗試。當然,我並沒有單獨測試ECON功能,因此節油本來可以僅是怠速停止功能,但這很可能是兩者的結合。底線是,ECON不太可能是安慰劑,但由於其節油效果有限,因此最好將其配置在收益可能更大的較小/較輕的汽車上……但不應將其視為購買的主要理由汽車。

Chaudhry
2015-11-27 17:20:17 UTC
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嗨,我剛剛通過此Econ按鈕獲得了2015年度公民獎。只是為了檢查這是多麼有效,我將其與幾個滿油箱以及Econ開關一起使用,並且我總是從同一個加油站加油,結果是這個Econ根本無法幫我從家到家的燃油經濟性工作和後退,沒有其他用途的車輛。開啟和關閉Econ按鈕也可以達到相同的里程。

如果您閱讀了OP任務的摘錄報價中的內容,這也就不足為奇了。除了告訴您*您*可以做些什麼來提高自己的里程外,它什麼也沒有做。如果您不改變任何駕駛習慣,它將對您無濟於事。
user13502
2015-12-04 06:57:31 UTC
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在我的2014 Civic中,長距離行駛時ECON按鈕最有效。當行駛距離超過30英里時,我平均打開時為37-40mpg,關閉時平均為33mpg。我每天至少要行駛50英里,並且一定會注意到ECON的啟用與眾不同。我同意它的確會使汽車有點呆滯,但是如果您開車很多,肯定會看到它的好處。

Tom T
2015-02-25 08:26:31 UTC
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剛買了一輛Fit,推銷員告訴我,itdif關閉了一個氣缸,並對加熱/冷卻系統進行了調整。他建議在極端炎熱或寒冷的天氣中不要使用econ按鈕。

您是否有任何文件/鏈接可以確認推銷員告訴您的內容?
Paul
2015-07-07 09:02:12 UTC
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Eco輔助不是安慰劑,它說的沒什麼含糊。它是教您的。系統MONITORS(收集數據)的駕駛風格,並可以顯示(顯示在儀表板上的數據)駕駛風格對車輛燃油效率的影響,該反饋可以幫助您進行調整,以充分利用汽車的燃油效率潛力公民。“

它為您提供信息,以幫助您教會開發,學習和維護(這意味著繼續以您剛剛學到的高效方式)節油駕駛方式。它通過監視您的駕駛風格來做到這一點,並將該信息顯示在儀表板上。

是的,但是當您通過按鈕關閉ECON時,該信息也可用。當關閉ECON時,儀表板上的灰色至綠色指示燈以及當前的燃油消耗仍然顯示。因此,ECON按鈕與教學方面沒有任何關係。
That Guy in the Desert
2015-11-18 21:43:56 UTC
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我是工廠訂購的,剛剛拿起2016年的Accord Coupe EX-L,配備V6和六速手動變速箱。到目前為止,Econ按鈕似乎是在裝飾窗戶(又稱安慰劑)。汽車壞了後,我將做自己的研究,但我預計不會有任何驚人的結果。我記錄了所有汽車的行駛里程記錄,可以解釋過去35年中每加侖汽油的消耗量,因此對我來說這是簡單的研究。我將在Econ按鈕打開和Econ按鈕關閉的情況下更換汽油箱。我也是統計專家,因此我預計所有差異在統計上都是無關緊要的。

那你注意到有什麼不同嗎?
i Want a HRV
2016-01-16 13:14:11 UTC
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激活後,ECON模式將改變線控油門系統響應曲線,範圍約為油門踏板行程的10%至60%。在增益較小的情況下,此範圍內的節氣門開度會逐漸增加,以減少可能過量的峰值輸入,從而提高燃油效率。 ECON模式還改變了定速巡航控制系統和空調系統的操作,從而允許與設定的速度和車廂溫度略有不同,從而進一步節省了燃油。 http://www.netcarshow.com/honda / 2016-hr-v /

Kati N
2015-06-09 19:07:00 UTC
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它使您的馬力降低6%,燃油效率提高6%。

您能否提供此聲明的參考。


該問答將自動從英語翻譯而來。原始內容可在stackexchange上找到,我們感謝它分發的cc by-sa 3.0許可。
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