題:
卸下催化轉化器是個好主意嗎？
Herge1
2016-08-13 22:33:42 UTC
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有人建議我卸下汽車的催化轉化器。這是因為我的汽車是為其他市場設計的，並且製造商建議的燃料不在我的地區銷售。在這裡，將貓堵塞是很常見的，唯一的選擇是要么安裝昂貴的新貓，要么完全拆除貓，這在這裡不是法律要求。是否會引起任何並發症是因為除去了貓，除了廢氣的成分？

該問題具有“只是因為您不能代表您應該這樣做”的質量
請張貼車輛的品牌和型號。
鈴木富斯塔（JDM Keika r）
什麼樣的汽車？您的O2傳感器是否直接在貓身上？
“您所在的地區”在哪裡？除非可用燃料含鉛，否則不會降解催化劑。
六 答案:
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
2016-08-13 23:23:38 UTC
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tl dr：：車輛的運行不會有任何問題。

如果相關汽車配備了OBDII（或國際同類產品），正在第二個Lambda傳感器（O2傳感器）監視貓的情況下，卸下貓的唯一副作用是檢查引擎燈（CEL）會亮起，以顯示次級Lambda問題。這將比問題更令人煩惱，但它始終會一直亮著。如果發生真正的問題，這將使您無法看到它。解決此問題的唯一方法是替換lambda傳感器，該傳感器會使計算機認為一切正常（這些假傳感器有一個術語，但目前還沒有這個名稱），或者擁有售後市場調整到計算機中，這將在λ傳感器上設置“超出範圍”的閾值，因此CEL永遠不會點亮。

一群其他人也對我說過同樣的話。感謝您的答复。
或修改（刷新）obd2軟件以忽略貓監控器。
我相信繞過您的術語是“防污”安裝支架，它基本上是一個在現有的輔助o2傳感器和現有的輔助o2傳感器孔之間穿插的墊片。它可以將傳感器從廢氣流中移除，從而只有少量廢氣到達傳感器，這使它認為貓仍在清除必要的氣體。
Zaid
2016-08-14 00:42:35 UTC
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這是個好主意嗎？

要解決標題中的字面問題，不可以。僅僅因為一個人不能代表一個人應該這樣做。

  • 不適合環境

    貓在那裡洗刷大部分的CO和NOx臭味都是內燃的副產品。如果我沒記錯的話，這些化學物質會導致酸雨。

  • 不是為了您的健康

    煙霧會進入車廂，特別是如果您的窗戶被捲下和/或您有排氣孔。這些煙霧不僅氣味難聞，而且還會引起頭痛。

“煙霧很有可能會進入車廂，特別是如果您的排氣總管墊圈被擊破的話。”為什麼這可能是因為您刪除了貓？
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除本網站外，大多數論壇帖子都應加一點鹽。 Fixin按照我的89協議來做。
如果窗戶不滾下來，煙霧就不會進入。貓將被焊接在管道上代替，因此唯一的出口將是排氣管。至於環境，是的，貓確實去除了導致酸雨的氣體。但是，我所在地區的燃料中含有雜質，通常在30,000 Km之後，催化轉化器就會發生故障。定期更換它太昂貴了。
@Zaid我還讀了很多關於安裝測試/諧振器管道後“腐爛”的排氣味的信息，儘管我自己從未嘗試過。話雖如此，我的3.5 v6和您的5.0 v8的排名與鈴木祺汽車中的小引擎（彼此）和其他版本的差異很大。我用一隻貓跑了1.5輛Civic多年了，（brapbrapbrap）沒有聞到任何東西。
DizzyFool
2016-08-16 17:09:13 UTC
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其他答案已經解決了環境和健康問題，但是，我想補充一點。

首先，如果不使用指定的燃料，這不僅會造成損壞，還會引起更多的問題。催化轉化器。您應該將其作為一個單獨的問題來解決。大多數製造商會指定最低要求和推薦標準-不要混淆兩者。在此處閱讀不同的評分標準：辛烷值Wiki。

第二，找出您的加油站使用的是RON，MON還是AKI等級。如果您無法使用建議的規格，但可以使用最低規格，那麼對您的燃油不會造成傷害催化轉化器。

這假設您的燃料供應商和加油站遵守這些標準。我知道世界上某些地區的標準執行不力，燃料中可能混有水或其他污染物。這是一個單獨的問題，因此請根據需要更新問題。

第三，卸下催化轉化器可能會觸發故障代碼，該代碼將點亮檢查引擎燈（假設您有一個）。您可以通過在下游Lambda（O2）傳感器上安裝墊片來解決此問題。這樣，如果您遇到任何實際故障，您的檢查引擎燈便會正常工作。

最後，我會將催化轉化器留在原處，直到您確定它已損壞。如果它變得阻塞/阻塞導致性能問題，我只會將其刪除。在這種情況下，請使用可自由流動的消音器盒/諧振器/消聲器進行更換。如果用直管代替它，可能會使發動機的聲音變差。確保使用適當的法蘭和墊片正確完成此操作，以防止排氣吹出。

+1用於解決燃料問題的根本問題。
TRIGGA
2016-08-14 18:50:32 UTC
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拆卸催化轉化器比更換催化轉化器節省更多的錢，並且由於去除了窒息裝置“貓”，使您的發動機呼氣更佳，使用壽命更長，這是因為如果下游O2傳感器直接插入其中，周圍有很多方法。如果是這種情況，那麼第一種選擇是-完全將“貓”的內臟取出，重新安裝，然後重新插入傳感器。選項二-除去“貓”，用排氣管填充該間隙，打一個孔在新的管道中，O2傳感器將緊緊地固定在其中，並且只要該傳感器上有熱的廢氣流過，就應該沒有引擎燈亮，這不會觸發汽車計算機的錯誤代碼。如果貓中沒有傳感器，則將其砍下並填滿空隙。我會告訴你，它將更好地運行。我對我曾經擁有並將永遠擁有的每一輛汽車都做到這一點。

P0420檢查發動機燈因催化轉換器效率降低而觸發。小貓再見意味著P0420會一直亮著，因為沒有那隻的貓效率不高。 “熱氣從上方流過”並不能抑制檢查引擎的光線。為了使催化劑被認為具有足夠的“效率”，當初級油是稀油時，次級油必須更濃，而當初級油是濃油時，次級油需要更濃，以及一定數量的轉變和響應時間。
Einar
2017-08-06 11:40:27 UTC
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像我的小鎮一樣，如果短距離行駛，催化轉化器將無用。當他很熱時，他會打掃得很好。當排氣中的燃油過多時，由於錯誤的燃油噴射，會出現催化轉化器的問題，並且/或傳感器損壞，可能會熔化，並堵塞排氣系統。

歡迎來到該網站。我不太確定這將如何回答問題？也許您想在其中添加更多細節，以便它嘗試傳達有關OP要求的信息？
John Smith
2016-08-14 08:56:04 UTC
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在煙霧不成問題的地方，催化轉化器造成的損害多於好處。它降低了車輛的效率，迫使其消耗的燃料比原本要燃燒的要多。在這種情況下，答案是肯定的。

這個評論是絕對的。您是否對該郵件有*任何*引用或參考？催化劑僅“消耗”在發動機中未氧化的燃料。實際上，仔細觀察空燃比是使現代車輛達到其最高效率的關鍵組成部分。在發表意見之前，請做一些研究。
@SteveRacers也許關鍵是貓會增加背壓？
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