維修任何車輛的要點是更換使用壽命有限的消耗品：

• 機油（通常是機油，但可能還有其他機油）
• 濾清器
• 火花塞
• 剎車片（非常重要！）
• 其他（取決於車輛，它可能是：同步帶，墊圈，軟管，電纜）

除了這些以外，還有其他部分不一定是服務過程的一部分（因為它們的使用壽命不可預測），但是您可能希望同時更改它們，因為已經是技工了。例如：

• 輪胎
• 燈（很容易不會注意到您熄燈了）

您提到自己您是否定期更換了“制動盤”。據我所知，您不應該定期更換這些產品，而是因為使用不當。如果這樣做，則表明您在正常維修過程中未更換剎車片。

我對英國的定期檢查並不熟悉，但我認為它們與歐盟其他國家相似。在這種情況下，其目的是確保您的車輛在道路上安全行駛。這項服務是互補的，其目的是確保您的車輛能夠在道路上停留很長時間，不僅要持續到明年。例如，某些非常舊的發動機油很可能不會給您每年的檢查帶來任何麻煩，但仍應進行更換，因為它會降解，並及時導致發動機故障。

tl dr：要提高車輛的使用壽命。

雖然車輛使用壽命更長，但仍然沒有完美的機器：它們都需要某種或其他形式的維護。如果您希望他們過上長期健康的生活。

維修車輛有三個主要目的：

1. 壽命：如果您想充分利用車輛，則可以需要跟上維護。不進行維護可能意味著持續50k英里的車輛與確實進行了持續250k英里的正確維護的車輛之間的差異（我只是在這里扔數字，但這是一個合理的假設）。如果汽車在適當維護下的使用壽命要延長一倍，那麼維護費用仍然比更換汽車便宜……而且汽車價格不會下降。。 li>
2. 省心：如果定期維修車輛，您將有更多機會將其困在路上。即使您自己進行維護，進行維護也將使您有機會檢查汽車，看是否有需要注意的地方。
3. 保修：每輛新車都具有保修。如果您不遵守維護規定，車輛製造商將不提供保修項目。您為新車付出了很多錢。不進行例行服務只是將大部分錢扔到窗外的好方法。
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這就是為什麼您遵守製造商提供的時間表的原因。製造商有一份服務時間表，如果正確遵循，將有助於您的車輛長時間使用。他們希望您能到他們的經銷店去維修汽車，但不能保證會。客戶有責任實現這一目標，但是在大多數情況下，這是合理的服務量。

對我來說，討價還價的地下室方法是自己進行維護。是的，您需要對環境負責，並適當地處理廢料，這可能會很痛苦，但如果嘗試，通常很容易做到。大多數快速潤滑接頭將在您的維護方面做得可以接受，但是他們得到報酬對您的車輛進行更多維護，這意味著它們通常會告訴您車輛的需求更多維護超出了所需的範圍。如果您確定知道自己的維護計劃，然後去完成所需的工作，則可以確切地告訴他們需要完成的工作，並且不會無緣無故支付巨額賬單。

英國年度車輛測試（MOT）純粹是為了驗證車輛在道路上安全行駛並且不會造成事故或額外損害...因此，輪胎有踩踏/剎車和轉向功能達到可接受的水平/發動機不會產生過多的排放物/可以透過窗戶看到窗戶/沒有尖銳的孔或邊緣等。該測試並不關心您獲得了多少mpg（只要它沒有從排氣中噴出過多的油或煙灰），也不關心您的汽車變速箱是否缺少所有的油，不是真的

如果您不習慣磨損，則不在乎汽車的冷卻系統是否空了，不在乎水泵是否發出尖叫聲，不在乎車輛是否需要半個小時才能啟動。更換物品的後果往往代價高昂。如果不按建議的間隔更換凸輪皮帶，則皮帶可能會失敗，從而導致非常昂貴的結果。如果不更換空氣濾清器，燃油/空氣混合物可能會偏離理想狀態，從而浪費燃油。如果不更換機油，進入機油中的燃燒廢品和來自發動機的磨損產物會逐漸污染機油，並破壞其精心設計的性能，從而使軸承面磨損更快。有些汽車故意洩漏變速箱油以潤滑動力總成中的花鍵，因此，如果不加油，變速箱將用光，然後零件會磨損。如果不更換火花塞，隨著火花塞燃燒，火花間隙可能會變大，在寒冷的日子裡，汽車將更難以啟動。最終，碎屑可能會從火花塞上掉下來並卡在發動機內部。服務通常是更換磨損，洩漏或調整磨損的東西。如果您不這樣做，與您照料的時間相比，這輛車在需要最終更早更換之前，會更頻繁地發生故障，費用更高，並且運行成本更高。

最終，最重要的是金錢。不提供服務的汽車通常會比提供服務的汽車花費更多的錢。通常，無服務的汽車在出售時的價值要低於具有服務歷史的汽車（假設無服務的汽車不會分解並以廢品出售）。如果您每年駕駛1000英里並保持行駛直到汽車熄滅，也許您無需維修就可以通過。如果您每月開車2000英里而根本不維修汽車，那麼幾年之內它將出問題。考慮一下……像National Express或London Transport這樣的公司為他們的車輛提供服務，因為這樣做對他們的利潤有利。 ...如果他們可以賺更多的錢而不用打擾維修，他們會的。

明確地維修發動機將使它在磨損之前能行駛更多的里程。例如，舊機油不能很好地保護髮動機。

但是，在英國，數學很有趣……。。由於大多數5歲以上的“基本”汽車的更換成本很低，很少有人每年行駛超過2萬英里（大多數擁有較舊汽車的人每年行駛接近1萬英里）。此外，如果舊汽車被註銷發生意外時，保險公司將不會向您支付更多費用，因為汽車保養得很好。

過去，我選擇每兩年才對汽車進行一次服務，因為當時的年齡我們不會不管發生什麼，都可以賣掉它。這些天，我們每年都會對汽車進行維修，部分原因是如果我們在兩次服務之間遇到任何問題，那麼車庫非常有用。

讓我們舉一個例子進行說明，該例子在檢查中沒有功能*，但值得在建議的間隔內進行維修。 正時皮帶。

這是驅動凸輪軸的皮帶，該凸輪軸又在適當的時間打開發動機氣缸上的氣門。如果該組件發生故障，活塞將與氣門相撞，整個發動機將被破壞，因此至關重要的是，應按製造商建議的間隔進行更換。購買二手車時，應始終檢查何時更換了該組件。

英國MOT檢查中唯一對發動機進行的測試是排放。磨損的同步帶不會對其產生任何影響，直到失效為止。

不更換/補充油可能不會影響排放，但可能會影響排放。機油中的顆粒可能會增加活塞環的磨損，最終發動機將開始燃燒經過活塞環的機油（排氣中的藍煙。）如果不更換火花塞，可能會更快地影響排放（同樣）

在MOT檢查中進行的其餘測試都是為了確保安全。政府只關心您的汽車是否安全並且排放量是否合理。 AFAIK根本沒有對變速箱進行任何測試，我一直認為展示一輛沒有變速箱的汽車進行測試會很有趣。

對於不在檢查中的物品，決定讓它們進行檢查是否提供服務完全取決於您。如果汽車是新車，則您需要遵守建議的保養間隔，以免使保修失效。如果只是出於保修目的，您可能仍希望按照建議的間隔更換機油，以延長發動機壽命。車庫可能會繼續建議您保持製造商的維修間隔。儘管在某些情況下，這可能更符合您的利益，但我認為這不屬於“騙局”。

另一方面，如果汽車有15年的歷史，它的價值可能太低了，以至於僅值得維修法律要求的東西。

**儘管在英國，這種檢查仍被俗稱為“ MOT”，但仍不再需要由自己來管理。 MOT而是由VOSA。

維修通常適用於易耗品或壽命有限且需要定期定期更換的物品的更換，包括潤滑劑和過濾器之類的物品，也可能有一些零件可能需要大量更換間隔較長，例如同步皮帶，油封和車輪軸承。

通常，例行維修不是對車輛的徹底檢查，而是對使用壽命短於車輛整體的物品的預定更換。

同樣，MOT測試旨在檢查車輛是否處於安全且適合行駛的狀態，儘管這可能會標記一些與可靠性相關的問題，但許多問題只有在非常嚴重的情況下才會出現在MOT上嚴重。

還應該定期檢查一些事情，例如輪胎的狀況以及機油，冷卻劑和其他流體的液位。

對於您的問題的簡短回答是，定期保養和良好保養汽車將使汽車使用壽命更長。如果您在汽車上做了他們建議的小事情，那麼不太重要的事情也會出錯。對於您是否是騙局的問題，它取決於某些人會欺騙您，因為他們知道您對汽車一無所知，避免這種情況的最佳方法是讓多個人檢查汽車。讓每個檢查過汽車的人都告訴您他們的想法以及價格，您可以通過這種方式找到平均價格，以免被騙。