很久以前我一直在考慮這個問題。
為什麼總是從前輪計算速度?
讓我們考慮一下以下情況:-
您正在比賽中,您在1檔時油門全開,並且在第2輪中也要帶輪轂。假設您的前輪在空中。
在這種情況下,如果您想測量速度,那麼後輪應該是正確的,對吧?
我想要知道,車輛製造商為什麼要從前輪測量速度?
很久以前我一直在考慮這個問題。
為什麼總是從前輪計算速度?
讓我們考慮一下以下情況:-
您正在比賽中,您在1檔時油門全開,並且在第2輪中也要帶輪轂。假設您的前輪在空中。
在這種情況下,如果您想測量速度,那麼後輪應該是正確的,對吧?
我想要知道,車輛製造商為什麼要從前輪測量速度?
每個都有優點和缺點,請記住,您可以輕鬆地旋轉或鎖定後輪,實際上,以正確的速度後輪的頻率可能要少得多。
因此,這是由於物理連接性
就是這麼簡單。
將速度計連接到前輪不是憑經驗來定的。
在我國,許多鈴木和本田都將速度計連接到後輪。
正如羅里(Rory)所說,我猜唯一的原因是由於前輪更靠近駕駛艙,因此很方便。
在大多數情況下,前輪與機械測速儀一起使用(儘管有例外),因為將前輪連接到機械裝置更容易(而且可能更便宜)。另外,機械測速儀使用電纜。持續時間越長,可靠性和準確性就越差,因此速度計會從最近的車輪獲取速度。
在具有電子速度計的現代摩托車中,速度是從前輪,後輪,或變速箱(使用售後市場零件更改速比時會出現問題)。
我所有的賽車都裝有speedos,其中一些根本無法使用。我從來沒有參加過比賽,也沒有時間把目光從我周圍發生的事情轉移到錶盤上。這就是為什麼賽車會在儀表板上配備明亮的燈光,當需要注意時會亮起燈光。
在道路使用過程中,必須遵守速度限制的情況下,speedo有用的時候。如果您在公共道路上賽車,可能是違法的。
我必須說,當我把車輪從地面上摔下來時,我通常會在哪裡著陸。
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將速度計放置在性能良好的位置,並且使製造商花費最少的錢,並因此獲得最大的利潤。期間。
這裡有個想法:大多數汽車都有後輪驅動。因此,在大多數汽車中,通過前輪旋轉來測量速度更為可靠,因為前輪僅在汽車向前行駛時才能夠旋轉。相反,後輪的旋轉由發動機驅動,不需要反映汽車的實際運動-它們可能只是“旋轉” [示例:卡在泥土中;在冰上打滑]。