只要您具有適當的知識，工具，金錢和時間來進行維修，通常就可以修復任何汽車。正如其他人提到的那樣，您可能要考慮修理一輛即使正在運行也不值錢的汽車是否值得。我目前正在恢復一輛1​​976年生產的菲亞特124，它在大約10年的時間裡都沒跑過，坐在外面發現的雨中。我會警告您，幾乎每種類型的修復都是非常昂貴，費時的，而且總是涉及的總比您想像的要多。我幾乎每次進行恢復項目時都會發現新的驚喜，這只會增加最終成本。

首先要檢查一些快速的事情：

1. 引擎是否會翻轉？有很多方法可以確定引擎是否被抓住。風險最小的方法是檢查以確保發動機中有機油，然後用手搖動發動機。您可以嘗試使用啟動器本身來啟動它，但是如果您對發動機的狀態一無所知，那麼手動進行操作的風險就較小。如果引擎轉動了，那麼至少您知道它可能不需要重建。不管您是手動旋轉還是使用啟動器旋轉，都應卸下火花塞並添加少量機油以潤滑活塞。

2. 引擎壓縮了嗎？接下來將要確定未佔用的引擎是否比佔用的引擎好。如果沒有壓縮，汽車將無法行駛，或者行駛時會遇到很多問題。壓縮測試儀將為您提供幫助。如果通過啟動發動機來測試壓縮率，則需要確保發動機中有機油，並且所有與點火有關的項目都已解決（燃料，空氣，火花）。如果引擎沒有壓縮，則可能要在那裡停止。如果您做對了，那麼發動機的改裝成本很高，而如果您自己做的話，則成本很高，因為大多數DIY改裝者都做錯了，這意味著您可能必須付錢給別人第二次才做，或者在最糟糕的情況下-

3. 冷卻或潤滑系統是否工作正常且無洩漏？在這裡很簡單，但可能是昂貴。冷卻液洩漏或不流通或保持冷卻的冷卻液意味著過熱，而漏油或油泵損壞則意味著過度磨損或潛在的災難性故障。在開車行駛任何距離之前，請確保兩個系統都有效工作。

4. 汽車的結構是否完好？這是成本最高的區域。坐著的汽車-尤其是坐在外面的汽車-生鏽。鐵鏽可以在任何地方和任何地方開始，這意味著汽車底盤/車身的關鍵結構區域可能會受到損害。全面檢查車身的外部，底部和內部（最好是在去除地毯，座椅和裝飾件之後），需要放幾個50美元的貼片，還是10,000美元的車身翻新才能使汽車安全驅動器。

5. 制動器，轉向和懸架是否都處於良好的工作狀態？汽車需要停車，吸收衝擊並與對準的車輪行駛。如果不糾正任何轉向​​和對準問題，則意味著這些新輪胎在安裝後不久將被報廢。錯誤的懸架或剎車可能會導致您，汽車或兩者死亡。您將要檢查減震器/支撐桿，彈簧，制動轉子，制動襯塊和製動鉗，以及球窩接頭，拉桿/端頭和CV接頭以及任何剩餘的穩定零件。

6. 從以上所有內容中剔除之後，您還需要解決什麼？內部和外部都有電氣，儀器儀表，化妝品等。您會需要確定要帶走其中一些東西（例如化妝品）的距離，但是還需要確保在汽車在公共道路上合法行駛之前，儀表和照明燈都可以正常工作。

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需要一點經驗才能判斷出修復體是原石還是要等待的破產。有時您會很幸運，而其他時候則不會那麼幸運。您總是可以讓一位機械師朋友停下來看看汽車，以確定其中的一些事情，或者將其拖給有資格的機械師，讓他們對其進行徹底的檢查。

我會說有時候，坐5到6年（尤其是在有蓋的車庫裡）還算不錯。會在任何坐得夠久的汽車上形成鏽蝕，但有時您會很幸運，並且只是表面鏽蝕或外部鏽蝕不會影響安全性。再說一遍，有時您不得不忍耐不住，買一輛您知道可以安全駕駛的廉價新車或二手車。

好運！

幾年前，我恢復了1981年的Mk1高爾夫。這是一個被遺棄的項目，後備箱中裝有發動機，沒有內部，也沒有前翼。大約8年前，重新投入使用的總成本約為550英鎊（GBP），晚上和周末的工作相當輕鬆地花費了大約2到3個月的時間。

詳細信息，無法說出將汽車重新投入行駛會涉及什麼。通常，當您在這種狀態下找到汽車時，首先將其停放是有原因的。通常，您必須重新調試汽車，修復與存儲時間有關的任何數量的項目，然後修復其停放的原始原因。

我的最佳建議是：花一天左右的時間和少量現金。將電池充滿電，在其中加入一些新鮮的汽油，檢查機油和冷卻液液位，然後嘗試將其啟動。您可能會感到驚喜。我已經購買了許多已經停放了多年的汽車，除了一個案例，在所有情況下，它們確實能夠以最小的努力在自己的力量下啟動，運行和行駛。

如果汽車起步時，不要以為您可以簡單地將輪胎裝滿空氣然後上路。至少應對汽車進行全面的機械檢查，全面的服務（包括制動服務，所有油液和所有安全帶），並且始終值得為四個新舊輪胎或四個磨損良好的輪胎更換已安裝的輪胎進行預算。

假設這是汽車的全部需求，則成本可能高達數百美元。但是，如果汽車不想啟動（甚至試圖啟動），或者您發現無法選擇齒輪或依靠自己的力量行駛，那麼對於機械技能有限的人來說，最好的做法是找到一位大眾汽車愛好者將其作為一個項目。您可能會發現有人為您提供了大量車輛，然後您將釋放車庫空間，這可能是非常值得的。

請，無論您決定做什麼，都不要讓可憐的東西坐在那裡超過所需的時間。

是的，它可以再次運行，但值得。
埃德蒙茲的狀況不佳，1992年價值約650美元，而狀況很好，約為2000美元。輪艙（不知道有多嚴重），修補金屬後可能需要重新噴塗。如果您這樣做，您自己的人本錢可能會很低，但完成這項工作可能會帶來負面價值。
儘管有多個在線輪胎商店，但四個輪胎的安裝和平衡很容易確定。但是可能會以200-600的速度運行以安裝四個新的平衡油。
所有機油都需要排空並重新加油，以及油箱和燃油管。
此時，如果您幸運的話，可以放一塊新電池。它可能會啟動並運行。如果開始時沒有其他重大問題，那麼您所擁有的汽車將在適當的市場上賺到幾美元，或者損失幾美元。
所以值得付出的努力和成本，而不是真正的轉售，保持和
如果它在6年前停放在車庫中，在我看來，它有一些問題，然後又生鏽了，所以說您的引擎是DOA，可能會變成一個錢坑。 br>那裡有些人喜歡這些，並且似乎購買了它們（雖然不願意付出很多）。我在拍賣會上傳遞了一對，原因很簡單，那就是維修成本與成本收益相比。

許多年前，我和我的母親將一輛正在行駛但生鏽的Austin A35交給了一對正在維修的類似汽車的青少年。通過將兩輛汽車的工作部件組合在一起，他們得到了一輛工作汽車。

當然，他們投入到該項目中的技能和人工所花費的成本將遠遠超過所產生的汽車的價值，但是是他們的愛好。

也許環顧四周或為有汽車維修愛好的人做廣告，然後給他們買車。這可能比廢棄它更令人滿意。

鐵鏽是您最大的敵人。可以修理髮動機，或者在最壞的情況下更換發動機。但是，如果車身被擊打，那麼汽車就會死了。

現代汽車具有令人難以置信的防銹性能，因此幾乎不會生鏽。 90年代初是他們被釘上釘子的地方，因此，如果上面有明顯的鏽蝕，那麼看來您的鏽蝕似乎已經過時了。

上網獲取一些二手像樣的數字汽車。然後看看媽媽喜歡哪些。他們肯定是一個更便宜的選擇。

車輛閒置時間真的沒有那麼長。我已經運行了一段時間的舊野馬，它們已經閒置了兩次，也沒有進行任何存儲準備。

主要問題將是流體和平坦發現輪胎。更換機油，直到機油壓力升高，才重新啟動發動機，更換燃油，並測試在開車前按硬鍵時制動管路是否洩漏。慢慢小心地行駛幾十公里，直到發現所有小問題。直到反複使用後製動器加熱，制動管路中才會有水分。

您會發現主曲柄密封件可能洩漏，門密封件也可能洩漏。後者易於更換且價格便宜，前者則不然！