是的，但就我個人而言，我不會冒險。

我唯一需要備用的時間是[ cue怪異音樂]在黑暗，暴風雨中晚上，在一條兩車道的高速公路上穿過茂密的森林。當我用前排乘客輪胎撞到坑洼時，我的時速約為50英里/小時。輪胎沒有立即變平，但我可以判斷出有問題，能夠再向彎道彎曲1/4英里，並交換備用輪胎。這很痛苦，我被骨頭浸透了，但是我換了輪胎，並毫不拖延地把它送到了目的地。

第二天，我檢查了輪胎，卻找不到爆胎。希望我剛吹完胎圈，我開始給輪胎重新充氣，並在側壁上的接縫打開並將空氣吹回至約5 psi時將其充氣至約20 psi。

要是我沒有配備備用零件，那我可能會在高速公路邊上的一塊碎石路上，在冰凍的雨中，我的車在剪式千斤頂上試圖找到％$ & ＃@＃$ @刺破，修補，直到發現側壁上的3英寸長的煤氣無法修復。如果確實發生了這種情況，我仍然會在一條50 mph的高速公路上lim著白色的指節等著我的輪胎再次爆炸。

您是否攜帶工具箱，照明燈，備用皮帶和軟管以及OBD-II解碼器和跳接線？如果不是這樣，那麼只要您留意輪胎壓力，

不，不是。我的第一個後備箱切碎了輪胎，然後才將汽車停下來。這些東西可以為您節省數百美元，但使您陷入最需要幫助的地方。

這實際上取決於您的駕駛習慣，位置，覆蓋範圍以及您對不便之處的關心。

在您的特殊情況下，由於我（可能是錯誤地）理解了它們，你可能會沒事的。將備件99％的時間留在家裡，但是如果要去某個地方，可能會超出牢房範圍，否則請記住隨身攜帶，否則，清障車/駕駛室可能不會來接您。

正如其他答案所指出的那樣，在凌晨2點凌晨200英里處被困在寒冷的山口一側，根本無法回家，這實在是一個壞主意。

如果您生活在一個大城市，您可以在一天中的幾乎任何時候打電話給清障車和出租車，然後在第二天處理新輪胎，這是最壞的情況。根據位置的不同，您可以將汽車停在原處過夜，然後隨身攜帶the胎（仍在車輪上）。第二天早上，乘出租車去商店更換輪胎，然後乘出租車回到您的汽車，在那裡更換輪胎並繼續行駛。

許多保險計劃將支付您的牽引費，其中至少一項在這種情況下，出租車費用僅需每月支付少量費用。因為扁平輪胎非常稀少，尤其是如果您定期更換磨損的輪胎，那麼您不太可能會經常感到不便，而且總是會處於蜂窩塔的範圍內。

便宜的方法是，如果您只有朋友願意在不時發生的凌晨2點接您，但是您仍然需要一個手機信號塔，以便可以給他們打電話。儘管確實如此，但是您可以步行幾英里到最近的加油站並使用座機，這樣甚至不需要電池塔。

當然，只改變您所在位置的單位仍然更快明天要開車去商店，比上述所有事情還要明天還要處理公寓。

另一種選擇是折疊自行車，而不是備用自行車。我認為您不會節省任何空間或重量，但是它的優點是您可以使用它在任何類型的故障情況下獲得幫助，而不僅僅是充氣輪胎，並且可以幫助您到達和走走如果附近沒有免費停車位，那麼城鎮的擁擠部分無需支付停車費。只需將無氣管插入其中，並不定期進行自行車的定期維護，以使您知道它在需要時就可以使用。

最近，AA救援巡邏隊陪伴了幾個小時。這是在側壁上拾起gloop罐無法密封的孔之後。我站在M1高速公路的堅硬肩膀上，時速60英里時有44噸重的汽車駛過。我會說要保留備用輪胎。

巡邏人員說，他每天必須從高速公路上救出兩到三個人，他們只有急救箱和爆破孔，無法處理。 p>

誠然，這是一條非常繁忙的道路，但是如果這甚至與救援頻率接近，那麼被困的風險就很高。

我有一個2003年的Mini Cooper S，它沒有備用輪胎，電池已被工廠搬到後備箱，以便為增壓器騰出空間。它最初確實帶有漏氣保用輪胎，但是像其他許多輪胎一樣，我選擇運行常規輪胎。因此，我攜帶與此類似的自製工具包。

對於指甲的小刺破是很好的選擇，但對高速公路的井噴無濟於事。我沒有與這輛車有任何關係，但與其他車有。我更喜歡備用輪胎，但就我而言，這並不是一個選擇。基於30多年的駕駛經驗，我猜想您有75％的時間會滿意使用該補丁包。權衡利弊由您自己決定。

在我開車的45年中，大部分時間都在夏威夷保養不善的街道上，我只有一個無法用插頭套件固定的公寓（即使那是我的錯， ）。因此，不，我認為絕對不是必須的。

即使在確實有備用輪胎的汽車中，我也覺得使用插頭套件比更換輪胎更容易（美國拼寫），因此，我的備件實際上從未使用過。一個，但不視為永久性修復）。有了輪胎密封膠，您仍然需要修理輪胎，而且這種東西很討厭，因此一些商店在修理用粘性密封的輪胎時會收取額外的費用。

插頭的另一個優點是它們不會損壞TPMS傳感器。一些工具套件聲稱對TPMS是安全的，但是如果傳感器確實損壞，則會增加維修成本。最後，塞子可以固定比膠粘劑更大的孔。

也就是說，如果您在明顯充氣不足的情況下駕駛輪胎，即使塞子可以將其密封，也應由專業人員進行檢查。 。在低壓輪胎上行駛可能會損壞輪胎，因此需要將其從車輪上卸下並進行檢查。

那一次我確實需要備用輪胎怎麼辦？當然，它也很平坦。我是個“看不見，頭腦不清”的人，所以儘管我非常努力地監測車上輪胎的狀況，但我卻常常忘記了車內的輪胎。幸運的是，由於我攜帶了一個插頭套件，所以我也攜帶了一個緊湊型壓縮機，我用它來為備用部件重新充氣。

我最新的汽車是第三代馬自達MX-5，它沒有備用（甚至沒有空間容納）。它帶有馬自達的“即時移動系統”（IMS）。基本上是一罐密封膠和緊湊型壓縮機。哦，那使我想起了我不喜歡的另一件事，它有到期日期。我不知道馬自達在密封膠中放了什麼，但他們也說，一旦使用完，就需要更換輪胎！ WTF？！

我購買了Dynaplug套件，測試了OEM壓縮機以確保其正常工作，並且從不回頭。請記住也要帶一些鉗子或多功能工具，以便您可以在插入孔之前先移除有問題的物體。因此，是的，我確實認為輪胎/輪胎修理包是可行的備用零件。不，它不能覆蓋您可能遇到的所有情況的100％，但可能可以覆蓋99％的時間（IMO）。而且由於您已經有了備用零件，如果您確實擱淺了，可以將其放在家裡，然後打電話給家人或朋友帶給您。餘下的時間，我只是在保險中增加了路邊援助。但是，有了我的插頭套件（和便攜式跳躍起動器），我就很有信心，我將不需要它。

我的汽車沒有備用輪胎，但配有修理套件和內置的充氣套件。基於以下原因，我認為購買備用輪胎不值得：

1. 穿刺的感覺（根本）對輪胎來說還很低
2. 必要時提供路邊援助
3. 很有可能在換輪無法發生時（高速公路堅硬的肩膀）發生不可修復的爆胎
ol>