題:
坡道上的前輪換油?
Mark Johnson
2012-04-12 07:54:44 UTC
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來自強迫症部門:

我一直在通過在兩個坡道上行駛,排水和加油來更換自己的機油。基於在添加指定數量的機油並恢復至水平後的輕微溢出現象,我知道我並沒有清除所有舊機油。這是有道理的,因為放油塞朝向油底殼的前面。由於坡道的角度,油必須聚集在油底殼的後部。不能超過兩三盎司。

我不擔心會略有過量。下次再剃掉幾盎司,就可以了。如果可以避免,我不喜歡留下可計量的髒油的想法,尤其是在一年才幾個月從車庫出來的那輛車上。

我想我可以嘗試在後輪下方安裝另外一對坡道,如果它們合適的話。我想,頂起後部以使車輛水平也行得通。還有其他想法嗎?我是唯一擔心幾盎司臟油的堅果嗎?

我更擔心將最重的垃圾顆粒留在油底殼的後面,可能是您可能想了解的金屬顆粒。一點點的髒油是(次要的)東西,但是重的“東西”則是另外的東西。 [舊帖子,但今天有新答案]
我的車需要4.7夸脫,所以我總是保存上次換油時的最後一個.3,然後將其倒入,然後裝回放油塞,將一點點殘留的油從鍋裡推出。
-1
您是在回复2年前的評論,並說沒有人說的話“不值得”。廢話在這裡
七 答案:
Kromster
2012-04-12 10:20:10 UTC
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對於OCD,您可以在放油口下方放一個平底鍋,放下前輪以放出剩餘的油,然後再將其頂起。

儘管我不用擔心幾盎司你的地方。即使您的汽車處於水平狀態,舊機油仍會保留在發動機中(其他腔體,薄膜等)。

例如,在我的發動機中,如果要吸入4升新鮮機油,則2盎司不到1.5磅

如果需要徹底沖洗舊油(例如,加註了錯誤類型的油後),則可以使用沖洗油的混合物(排幹舊油,用沖洗器重新註滿,閒置5-10)分鐘,瀝乾水分,加新油)。

無論如何,您永遠都不會把所有的油都拿走-很多油都留在了發動機的內部!我將對“不用擔心”的評論第二。
為了讓Nicks進一步發表意見,我的排水管在油盤的後部(兩輛車上),所以這是頂起時的最低點。書籍說濕填充應為4.5qt。我只輸入了4qt,當我完成操作後,它們仍然顯示出0.2-0.3的過量填充...無論您做什麼,都不會把所有的油都拿出來! :-)
Joel H
2012-04-12 11:49:16 UTC
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使用泵去除機油,並跳過斜坡-除非過濾器需要。我無法想像這有什麼用,無論您的排水狀況如何,都將剩下一些油。其他更好的選擇是使用更好的機油或更頻繁地更換。無論如何,油會立即變髒,所以我不想做任何不安全的事情,例如抬高全部四個車輪-只需購買一個好的千斤頂和架子,將汽車降到地面上,或者如果打擾您,則隨身攜帶泵。我會忘記“問題”。

staticsan
2012-04-17 12:15:39 UTC
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如果將平底鍋排空,則將其取下即可從底部排出更多的油。當然,這樣做的難度會因汽車而異。如果油很熱,請小心。重新安裝時,可能需要一個新的墊片。

除非您的油中沾滿了諸如沙子之類的污染物,否則這是完全沒有必要的,然後您需要撕碎的不僅僅是油鍋。
我知道@Kevin Vermeer。但這確實回答了盡可能多地抽出石油的問題。還要注意,僅在25年前,一些維修手冊仍建議這樣做。
這不是一個好建議。在某些車輛中,油底殼可能很難拆卸,因為許多其他組件需要首先拆卸。僅在需要更換油底殼時才應考慮這一點,或者如果您的油中有污染物,請按照@KevinVermeer所說。
顯然,這只是個玩笑(5年前,你知道)
lewis
2015-02-26 23:17:47 UTC
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您不必擔心排盡最後一滴油。只需確保像我一樣每50,000英里定期更換機油和過濾器即可。我的4輛新車平均表現為165,000英里,其中2柴油和2汽油。

每50,000英里?
mohammad
2015-01-11 02:39:23 UTC
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別無所求,讓它停在水平的地方,然後打開螺栓將其瀝乾,或者將其從後面向後抬起一點,然後將其瀝乾,這將起作用。

rhill45
2015-01-11 06:17:25 UTC
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在坡道上將汽車倒退,以使後輪升起(如果可以使用插頭和過濾器的話)。在下沉之前,請務必在前面放置好(不是塑料的)飛節並測試完整性。請記住,重量在前面,如果您未在完全水平的人行道上,它將滑下坡道,然後滑落您的蟲子。克朗解決方案順便說一句是正確的,但並不能真正回答問題。

unidrv
2017-03-24 20:49:26 UTC
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到目前為止,這可能已經討論了幾次,但我想為任何可能感興趣的人添加我的方法。當我更換機油(2012 Ram 1500 5.7H)時,我舉起卡車以僅使用塞子和過濾器,進行排空,更換塞子,將卡車放下,再加1夸脫的廉價5W20($ 3.00),運轉兩分鐘( (僅用於沖洗舊膠片,以及殘留在角落中的東西等。)重新排幹,更換塞子,更換機油濾清器,放下卡車,始終加註至適當的高度。油位線是有原因的,當加油至規定的油位時,它們會達到最佳狀態。這樣,每次更換機油,我都會得到便宜的沖洗,而且昨天從曲軸箱中得到的大部分(我認為我們永遠也不會清除所有舊殘留物)。我使用的是Mobile One全合成(5W20)和FRAM機油濾清器(超合成XG2 24,000公里)。希望這個花絮能幫助某人。 :) Sgb / unidrv

只是確保我沒看錯,您就排乾了機油,這是一輛卡車,所以大概是5或6夸脫,放回一夸脫,然後在不足5夸脫​​的機油時運行引擎?難道這不會因為零件的摩擦力超出設計意圖而導致發動機卡死或發動機壽命縮短嗎?如果我沒看錯,我將無法想像這樣做。當您這樣做時,您的油壓有多低?
您不應僅在其中加入1夸脫的機油來運行發動機。如果這不是您要說的,請編輯您的答案。


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