題:
在檢查油位之前,發動機應關閉多長時間?
juhist
2017-02-04 16:27:02 UTC
view on stackexchange narkive permalink

我看到了一些相互矛盾的建議,用於檢查量油尺上的油位。

一個建議是,發動機應該關閉幾分鐘,以便油有時間沉澱。這裡的想法是,當發動機(和機油)很熱時,應檢查機油油位。

另一建議是,當發動機冷時,應檢查機油油位。

這兩個建議中哪個是正確的?停止發動機幾分鐘後,我是否應該檢查機油油位?如果是這樣,“幾分鐘”是多少?還是我應該首先檢查機油油位,以便發動機完全冷卻?對我來說清楚的是,您不應該在關閉發動機後立即檢查機油油位。

我認為這些方法可能存在兩個差異。例如,發動機和機油可以具有不同的熱膨脹係數。另外,在發動機冷卻時檢查機油油位可以使機油有更多的時間沉澱。

相關:http://mechanics.stackexchange.com/questions/9022/why-check-oil-when-engine-is-at-operating-temperature
五 答案:
Ben
2017-02-04 20:25:22 UTC
view on stackexchange narkive permalink

這取決於汽車,有些要比其他一些花費更長的時間(幾分鐘)才能排回集水槽。一些日產或Subarus。需要冷檢查的發動機/機油是毫無意義的,與幾分鐘後進行檢查相比,回流的量可以忽略不計。

juhist
2017-02-05 03:36:11 UTC
view on stackexchange narkive permalink

讓我提供另一個答案,因為這太久了,無法發表評論。機油的熱膨脹係數為每攝氏度0.0007。因此,從0攝氏度(芬蘭很冷!)到100攝氏度(典型的機油工作溫度)為0.07。對於鋼,線性熱膨脹係數為0.000012,因此體積係數為0.000036,對於100攝氏度,其為0.0036。因此,差異為0.0664。這意味著冷時4昇機油看起來像4 *(1 + 0.0664)= 4.2656升熱時機油。可以將0.2656升的油的差異與量油尺上的高/低標記的差異相比較,該差異可能在1升和1.5升之間。

根據此計算,我很清楚在熱狀態下檢查油位與在冷狀態下檢查油位有真正的區別。但這並不能為檢查油位時發動機是熱還是冷提供答案。

user320582
2019-06-11 01:41:49 UTC
view on stackexchange narkive permalink

取決於汽車製造商。但是總的來說,由於油的熱膨脹的限制,無論哪種方式的量油尺的隨機讀數都不會對是否添加另一夸脫的油產生不利影響。

傳統上,量油尺已經過調校在油冷時準確地閱讀。當然,這引出了一個問題:“寒冷有多冷?”冬天是阿拉斯加,夏天是佛羅里達?

有些製造商已經調整了機油尺,以便在機油變熱時準確地讀取 ,儘管有足夠的時間使機油滴落放入鍋中。

不錯的第一個答案,歡迎訪問該網站!
Charles White
2017-02-05 17:54:53 UTC
view on stackexchange narkive permalink

根據我的Chilton雪佛蘭指南:將車輛放在水平表面上,讓車輛行駛幾分鐘。留出足夠的排水時間(2-3分鐘),並測量油位。

根據dictiomary:FEW的定義-數量很少。“我可以問幾個問題嗎?” ,少數,一兩個,一對,兩個或三個;

有趣。如果發動機很冷,則如果怠速運轉幾(2-3)分鐘,則機油肯定不會達到工作溫度。因此,如果您的指南是正確的,則無論是冷油還是熱油都不應測量油位,而應在冷熱之間測量。誰會想到的?
H. Daun
2019-06-11 03:41:25 UTC
view on stackexchange narkive permalink

這確實是您應該針對每輛車的型號向車主手冊諮詢的內容。

每條建議都不是錯誤的,因為這取決於發動機的設計方式。

大多數車主手冊應該告訴您如何正確設計量油尺。有些車輛可能會說只在冷,熱時才做,有些人可能會說在關閉後等待4分鐘,有些人會說10.這取決於製造商的設計方式以及他們實際希望您檢查的內容。

但是從一般意義上講。冷或熱,我總是等待10分鐘,這可以使位於發動機上部的機油排出,以準確讀取發動機可為機油泵提供的機油量。一些車輛,因此請務必根據型號進行檢查。



該問答將自動從英語翻譯而來。原始內容可在stackexchange上找到,我們感謝它分發的cc by-sa 3.0許可。
Loading...