題:
為什麼有些汽車不能通過水，而另一些卻不能呢？
Buksy
2013-03-15 13:23:36 UTC
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為什麼有些汽車（大多數是YouTube上的舊俄羅斯汽車）似乎可以通過水而其他卻不能？我說的是水位是汽車高度一半時的情況，因此發動機在水下。水下破損的發動機與未破損的發動機有什麼區別？

嗨，Busky。歡迎來到Physics.SE。我認為問題很可能是生產，設計或*工程*（如您所提到的）。這裡有點題外話了。我最好等別人;-)
我看著stackexchange，沒有找到更好的地方。...有“電氣工程”站點，但是我對與電力相關的答案不感興趣（可能有短路），對發動機的機械差異不感興趣。
在這種情況下，您可以等待一段時間，以便其他人（可能是** mods **）可以為您提供幫助;-)
另請參閱https://mechanics.stackexchange.com/questions/74496/
五 答案:
harish
2013-03-15 16:05:31 UTC
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在水中行駛可能會做兩件事：

首先，如果水位在尾管上方，則必須保持較高的發動機轉速，以保持排氣壓力升高，以免水流過尾管而使發動機熄火。如果發生這種情況，就不可能造成損壞，但是必須將汽車拖出水面，而現代汽車可能會向計算機拋出故障代碼，從而導致計算機必須重新安裝。組。如果您能夠通過，那麼您就不會遇到這個問題。

如果在發動機運行時水位高於進氣口，則發動機可能會吸水，並且發動機可能會水鎖，這意味著水會被吸入汽缸。因為水不會像空氣一樣壓縮，所以氣缸中的水會造成嚴重的損壞，這將需要發動機的改造或更換。如果在發動機熄火時有水進入發動機，則必須在發動機啟動之前將水清除，否則可能發生水力鎖死。拆下火花塞並搖動發動機，水將被從火花塞孔中抽出。如果您的車輛處於水鎖狀態，您會知道的，因為它至少會發出一聲很大的砰砰聲，並且不會繼續行駛。由於大多數空氣濾清器都在發動機艙頂部附近，因此在大多數情況下，水的深度必須超過一英尺，才能使水進入進氣口。

最後，如果水高於曲軸箱，變速箱或差速器上的通風孔，則發動機，變速箱或差速器油中可能會積水。這將允許車輛繼續行駛，但是隨著時間的流逝，可能會損壞車輛。要檢查是否存在這種情況，請檢查每個位置的機油。如果量油尺上的油呈乳白色，則說明其中有水，應進行更換。4年前

“舊俄車”是關鍵詞：)
不要忘了電子產品，甚至只是分銷商。水（假設它不是純淨的H2O）對於讓電子進入不應該存在的地方非常有用，通常會導致不良結果。現在，如果您的汽車是帶有機械燃油泵的舊柴油，那麼您就不必擔心了。
例如，在具有自動變速箱的奧迪Allroad中，將汽車放在約25cm的水中時，會損壞變速箱控制單元，維修成本很高。
Gabriel Mongeon
2013-03-15 19:49:41 UTC
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沒有汽車是“防水的”，因為在某些時候它需要空氣才能正常運行，但是您可以使其更加“水友好”。我對1987年的豐田陸地巡洋艦進行了改裝，可以忍受大約中門的水流。為此，您必須（非詳盡無遺的清單）：

  • 盡可能多地增加進氣口，主要是通過通氣管
  • 提高呼吸強度（
  • 確保對環境和水都沒有洩漏。
  • 提起所有電子模塊，我沒有，但是豐田FJ Cruiser的一些朋友將電子裝置放在駕駛員座椅下面，這可能會使所有部件短路並使卡車無法使用

然後它們是一些穿越水時可能會派上用場的技術，例如以緩慢且恆定的速度產生小的弓形波，稍微向上游穿越等...

Scott Hillson
2013-03-16 09:41:23 UTC
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要考慮的另一個問題是許多汽車都在漂浮。許多汽車的乘客艙密封良好，足以使其漂浮。除了其他所有內容，您還必須考慮這一點。即使您在進氣，排氣，電子設備和密封件方面沒有任何問題，但如果您將汽車駛入河中，而車輪卻無法觸及底部，您仍然會遇到麻煩。

這就是為什麼大多數雜物箱都允許水輕鬆進入乘客車廂的原因，以便卡車將停留在水體的底部，並且輪胎將具有牽引力。

H3也會這樣做嗎？
user22017
2013-03-15 13:53:39 UTC
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安全水位通常由進氣口定義。

mike
2014-04-09 14:03:35 UTC
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大多數包括4x4在內的現代汽車的進氣口在前輪艙的前方都很低，這遠非理想之選。一個好的經驗法則（假設您增加了進氣口，例如通了通氣管）是針對汽油車的。以適當的速度可以安全地將水談判至輪胎高度的一半-柴油可以到達輪胎頂部。汽車胸罩還可以產生弓形波並防止大量水侵入。便宜的防水油布和章魚皮可以解決問題



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