我擁有Toyota Soarer SC300(1994年),2JZ發動機非渦輪3升發動機。該引擎可能無關緊要,但為後代提供。無論如何,前轉子已經過加工並且在法律允許範圍內,我的後轉子也已更換,還有4套全新的Bendix剎車片。
這一切都是在3個月前完成的。我不是沉重的駕駛員,也不是沉重的剎車。但是,最近,我的剎車開始嚴重刺耳,刺耳的尖叫聲刺痛了您的耳朵。令人驚訝的是,並非所有時間都在所有時間都發生這種事情。我應該擔心這個問題,我該怎麼辦?當然,我的前轉子還沒有磨損或剎車片已經磨損。
我擁有Toyota Soarer SC300(1994年),2JZ發動機非渦輪3升發動機。該引擎可能無關緊要,但為後代提供。無論如何,前轉子已經過加工並且在法律允許範圍內,我的後轉子也已更換,還有4套全新的Bendix剎車片。
這一切都是在3個月前完成的。我不是沉重的駕駛員,也不是沉重的剎車。但是,最近,我的剎車開始嚴重刺耳,刺耳的尖叫聲刺痛了您的耳朵。令人驚訝的是,並非所有時間都在所有時間都發生這種事情。我應該擔心這個問題,我該怎麼辦?當然,我的前轉子還沒有磨損或剎車片已經磨損。
您將不得不適當地踩下剎車。要特別小心。
http://www.zeckhausen.com/bedding_in_brakes.htm請遵循以下說明(後果自負)。一位朋友有一輛與您的汽車(IS300)類似的汽車,並且遇到了同樣的問題。將轉子固定好後,噪音就降到了最低。
就像NoCarrier所說的那樣,可能需要將墊子墊進去。但是,我的sister子曾經制動過,即使剩下了很多製動片,但問題最終是一塊小石頭卡在了製動片墊板和轉子之間,位於製動片邊緣的前面。墊子。
您可以嘗試在製動片的背面塗防粘潤滑劑。還可以考慮潤滑其他地方,以使製動襯塊墊板可能與製動鉗摩擦。只需確保使其脫離制動表面即可。
這具有防止摩擦片生鏽到製動鉗上的副作用,使以後的維護更加容易。
我通常使用以下方法:
有人已經順便提及了這一點,但我認為值得更詳細地描述。
我也曾在98輛福特Escort上發生過同樣的事情。我還嘗試了他們在零件商店中出售的所有防抖/雜音膠。什麼都沒用,直到我用陶瓷代替了墊子。但是請注意,它們可能會加速轉子的磨損。對我來說,這不是一個大問題,因為剎車聲令人無法忍受。
在Midas獲得便宜的剎車後,我在2003年的Acura TL中遇到了這種情況。我相信這是因為墊的材料與應該使用的材料不同,例如陶瓷與半金屬。
當然需要鋪墊,但是在我們的SLK350上,同時使用了兩個新墊子和新的轉子,以解決背面的可怕尖叫。安裝了帶有潤滑墊板的新墊子時,轉子是很好的,但尖叫聲太大了。尖叫聲持續了超過15000英里,安裝了更多新的打擊墊,這次安裝了新的轉子,外觀不再臟。恕我直言,舊的轉子表面可能已經適應了某種墊片材料,但仍與新墊片不兼容。