題:
我可以同時啟動另一輛車和另一輛車嗎?
Jason C
2016-12-22 21:23:40 UTC
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如果我處於緊要關頭,並且我有一輛小型汽車無法提供足夠的曲柄安培來啟動更大的汽車,我可以並聯兩輛汽車來啟動更大的汽車嗎?

會把交流發電機弄亂嗎?

緊要關頭,您通常沒有足夠的汽車或跨接電纜來執行此操作,但是我想您想知道這在技術上是否可行?
通常是沒有足夠的跨接電纜的原因(太細的電纜將無法通過足夠的安培數),從供體車輸出的安培數不足。
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2是正確的:實際上我最近確實有這個問題。朋友要求跳線,我忘了我的2AWG跳線(我可以用這些吸盤跳動航空母艦),他那弱小的電纜無法吸收足夠的電流來起動啟動器。我們必須讓汽車坐下來,為壞掉的電池充電幾分鐘,然後才能開始。
@Snowman:確實是正確的跳轉過程。即使使用較粗的電纜,通常鱷魚夾也通常是您可以提供多少功率的限制因素。
一般而言,@whatsisname是的,最好將電池充滿一點(這也是因為交流發電機需要電流才能產生電流,並且電池沒電會引起問題)。但是我已經能夠用一塊沒電的電池和優質粗壯的電纜來啟動汽車。我的套裝很好,有較厚的鱷魚夾,也許有幫助。
順便說一句,假設非啟動汽車的電池良好,那麼您所需的時間就更多了。供體汽車和電纜的組合可能沒有足夠的汁液來啟動汽車,但可能有足夠的汁液來為另一輛汽車的電池充電。只需確保供體汽車以足夠高的轉速運行即可產生13伏特以上的電壓,並為其提供時間(有時長達15至20分鐘)。最終,電池將充滿電,以至於兩者結合將啟動汽車。
是的,我已經做到了。
我從未遇到過交鑰匙跳躍的情況。我一直都在等。
我有@Mazura,有渡輪去接。一個運輸工具(2.4升柴油,帶有2個並聯的65Ah電池)需要啟動一個corsa(只有40ish Ah電池)。幸運的是(但並非罕見)貨車電池並沒有完全沒電(只是無法搖動大型冷發動機)。
評論不作進一步討論;此對話已[轉移至聊天](http://chat.stackexchange.com/rooms/50743/discussion-on-question-by-jason-c-can-i-jump-start-one-car-with-兩輛其他汽車-i)。
互聯網上的某個地方,有一段視頻,視頻是一個拉緊鏈條的傢伙用一輛電池發動汽車。我不記得了,但我認為那是一些可怕的西爾斯頑固的商業之類的東西。不用說,到最後,有10輛以上的汽車並行運行。因此,除非它像寶馬這樣敏感且融合在一起(我似乎一直在彈出保險絲),否則您可以根據需要製造任意數量的汽車。 :)
六 答案:
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
2016-12-22 21:51:07 UTC
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要回答您的問題,只要電纜正確連接,它就不會引起任何問題。如果兩個供體車都並聯(負極到負極/正極到正極)連接到接收者的車輛,則應該沒有問題。

當我們在這裡時,您可能想解釋一下,他們想要小心連接的“順序”,而不僅僅是拓撲...
@mehrdad,為什麼?我看不到重要的命令
-1
正確的連接順序還可以減少卡箍掉落的可能性,導致卡死的短路和火災/傷害/等。
anonymous2
2016-12-22 22:13:26 UTC
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當您快速啟動汽車時,總是將汽車並聯。這是並行與串聯的示例:

enter image description here

Source

較大的汽車電池為左側電池,較小的汽車電池為右側電池。當您連接跨接電纜時,您將較大汽車的正極端子連接到較小汽車的正極端子,將較大汽車的負極端子連接到較小汽車的負極端子。

因此,您可以將兩個正極端子視為一個連接點,而將兩個負極端子視為一個連接點。從那個連接點開始(在汽車的情況下,直接在較大汽車的電池上;在圖中,兩個電池之間的中間),電力流向汽車的啟動器。

為了連接如果要串聯汽車的電池,則必須從較大汽車的電池上斷開啟動器的端子之一,然後將其連接到較小汽車的電池上,並在兩個電池之間使用單根電纜,將+與-

當您需要跳車時,缺少的不是電壓,安培數。 如果將跨接電纜並聯,則可以有效地將兩個電池的安培數相加,從而提供更大的勢能來推動啟動器。因此,如果停靠的汽車的CCA(冷啟動電流)約為100,而帶電的汽車約為250,並且啟動汽車至少需要300 CCA,那麼

  100 CCA + 250 CCA = 350 CCA > 300 CCA  

...表示您有足夠的動力可用啟動汽車。

兩輛並聯的汽車

現在,讓我們增加兩輛汽車跳上一輛汽車的可能性。現在,我們要處理三個安培數:較大的汽車,較小的汽車1和較小的汽車2(BC,SC1,SC2)。為了論證,假設BC具有100 CCA,SC1具有150和SC2具有150。如果將它們全部連接在一起,則最終得到:

  100 CCA + 150 CCA + 150 CCA = 400 CCA > 300 CCA  

相同原理。並聯連接的電池會增加可用的電流,串聯連接的電池會增加電壓。擁有額外的安培數不會對您造成任何傷害–實際上,它可以解決您遇到的確切問題。


TL; DR:

本質上,並聯連接電池這正是您跳車時要做的。通過為啟動器提供額外的安培數(啟動能力),您不會吹任何東西。

@dlu,感謝您的編輯。。。令人尷尬。 :)
定義明確的答案。做得太好了。
@anonymous2,,但沒有昨天我“請為我閱讀常見問題解答”積木式加熱器問題那麼令人尷尬……我只是在二讀中引起您的注意–不太確定是什麼使它引起了我的注意。
rotaredom
2016-12-22 23:21:48 UTC
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沒問題。

您只會在電池上流過更多的電流,這將為電池更快地充電,並向啟動馬達發送更多的能量,這將使啟動變得更容易,因為馬達的旋轉速度更快,因為

如評論中所述,請確保您有足夠大的電纜來傳送安培數,但是如果鉤上鉤子,則應該能夠同時將兩輛車連接到電池上小心翼翼地把它們抬起來。

Chris H
2016-12-23 15:38:05 UTC
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讓第二輛汽車在一條電纜的長度範圍內對齊(並且仍然能夠進入並夾住)不是立即的。除非完全沒電了,否則這段時間可能足以給扁平電池充滿電。

如果您決定這樣做,則電纜也應該平行-即,供體車應該有單獨的電纜給收件人。否則,您試圖將所有電流都通過一組電纜,這首先可能是限制因素。如果您有牢固的固定夾,則將第二套跨接電纜插入接收者的電池可能會有些擠。

如果您的捐贈車中有一輛具有真正現代化的充電系統(那種(使用電池詳細信息進行編程)我將完全避免這樣做,以避免在嘗試釋放一個電壓並看到更高電壓時使充電系統混亂的風險(在其中一輛這樣的汽車突然啟動之前,值得查閱手冊)

Rich
2016-12-23 03:53:09 UTC
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我懷疑它不會著火(電池,調節器和交流發電機相當堅固)但它不會為您帶來多大好處。

您的一輛供體汽車的火藥會更少充電的電池/更高的終端電阻/較小的交流發電機,因此,提供的(負載)電壓要比另一種更低。>>電流從高電壓流向低電壓,因此,結果是最強的供體汽車將盡力而為啟動失效的車輛,嘗試為較弱的捐助車充電。 s>

編輯:不,我錯了(主要是)。我認為這取決於電壓的比率-因此,如果使用兩個相當不錯的電池,則兩者的電流都將流向失效的電池。

目標是使死車盡快啟動並啟動,而不是讓車輛坐下來給彼此充電一會兒呢?當您嘗試拉幾百安培時,您仍然會獲得大約“近似”的初始升壓,即使充電情況最終並不理想,對嗎?就像兩塊500 CCA容量的電池試圖啟動需要800安培的汽車/卡車一樣?
Separatrix
2016-12-23 16:14:28 UTC
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這取決於汽車

為什麼不應該快速啟動現代汽車

捷豹警告我們,您可能會損壞整車線束,如果您嘗試起步他們的一輛車,很坦率地說,警告可能適用於過去五年內製造的大多數車輛。

我還收到了機管局的通知。 (英國)巡邏,發現它也可能損壞“捐贈者”汽車中的ECU(在這種情況下,他特別指的是福特蒙迪歐)。在這種情況下,如果使用現代汽車,您實際上可能要註銷全部三輛汽車。

最近有一輛5歲的奧迪被帶到NRMA認可的修理廠,其電氣系統受到了嚴重損壞。嘗試進行一次起步,最終,註銷汽車而不是修理損壞實際上要便宜得多。

那篇文章聽起來很可疑。他們基本上是在說:“不要自己修理任何東西,不要被您信任;而是交給我們”。現在,我不會打賭所有的現代汽車都能很好地接受傳統的起步,但是僅僅說“因為計算機,你再也做不到了”是胡說八道。現代汽車中的電子設備沒有理由不像30年前的電子設備那樣堅固,事實上,固態技術的進步已使分離每個組件成為可能。如果汽車由於急停而完全斷裂,那是設計失敗,僅此而已。
您說的是@leftaroundabout,,但這裡也有一些問題[像這樣](http://mechanics.stackexchange.com/questions/7535/2000-dodge-ram-1500-wont-idle),答案是“跳躍可能會損壞電器”
是的再說一次,我並不是說這不是某些汽車的問題,我只是說_我們應該要求更好的東西_。如果汽車的電子設備不能一jump而就,那麼製造商應負責修復他們搞砸了的破損設計,而不是由客戶責怪執行完全明智的DIY動作。
@leftaroundabout,但這是一種風險,重要的是,我們通知人們該風險的存在不只是說“繼續,會沒事的,不用擔心”,然後如果出錯則責怪製造商。
也許,除非人們做得更多,否則更少的製造商將能夠擺脫這種垃圾。
我認為這取決於汽車的製造市場。並非每個車主都希望自己動手做,因此需要自己動手做。例如,奧迪A2的設計並不是要打開引擎蓋(可以將其“卸下”,但顯然不打算成為車主通常要做的事情)。
@Random832是對A2引擎蓋的一個錯誤描述,https://en.wikipedia.org/wiki/Audi_A2#Service_Hatch_.28Serviceklappe.29旨在將其移除,重量僅為8kg
@Sam是的,但是您要放在車庫外的什麼地方?顯然,這是為了維修車輛,而不是為了最終用戶的日常任務。


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