Carlos E
2018-03-26 20:58:32 UTC
在加拿大的冬天，我的2011年科魯茲（Cruze）似乎在擋風玻璃內部潮濕。當我看一看除我的汽車以外的其他汽車時，外部而非內部都有水分。我可以在窗戶和擋風玻璃上的某些接縫處遇到密封問題嗎？
當溫度突然變化並在內部形成一層薄薄的冰層（如用冰製成的灰塵）時，這真令人討厭。
我該怎麼辦？
那麼你的內部或外部有濕氣嗎？
窗戶的內部或外部是這種“濕度”嗎？
裡面，全玻璃
系統是否設置為再循環？還是新鮮空氣？
您使用除霜器嗎？空調是否正常工作？在美國這裡的*大多數*汽車中，將其除霜後，A / C就會啟動，以對車輛內部進行除濕，從而防止在擋風玻璃和其他玻璃區域上形成冷凝水。我假設加拿大的大多數汽車與美國的汽車相同。
打開一個窗口（一點）。
油膩嗎？有什麼味道嗎
這是一天中的任何時間嗎？只在早上？你有很長的通勤時間嗎？晚上晚些時候回家？您是否將整整齊齊的奶頭杯放在車上過夜？在溫暖的汽車中長時間通勤會加濕裡面的東西。如果將其停放在溫暖的地方，而溫度在一夜之間下降，則織物等中的溫暖水分會蒸發並粘在冷卻窗上。再循環空氣（以獲取最大熱量），然後忘記將其關閉會大大加濕汽車。
另外，如果您不踢靴子並帶很多雪（或者當您將雪吸向後面時，讓雪刷充滿雪）會融化，在開車時在腳下踩一個溫暖的水坑，然後當車內溫度高於外面的冰凍溫度時，汽車會蒸發。
另一個建議是從內部徹底清潔擋風玻璃，以前的抹布上的污垢或油脂也會起到催化作用。
我聽說過一個絕招，我從來沒有嘗試過，所以不會把它當作答案-一個小紗布袋的貓砂可以吸收汽車中的水分過夜。我認為它必須是特定的類型，所以鋸末不會做到這一點。 :)
@Pᴀᴜʟ2我認為大多數車輛都會這樣做（A / C +除霜），但前提是車外溫度必須高於冰點。在冰點以下沒有任何意義，因為外部空氣已經非常乾燥，在這些溫度下，您可能會凍結A / C單元的蒸發器芯。
@J ...-實際上，當您吹到凍結時，這一點甚至更加重要...您會忘記，我們會呼出很多水分。當這種潮濕的空氣撞擊擋風玻璃時，它將始終凍結在擋風玻璃上，立即對駕駛員造成視覺損害。打開空調為空氣除濕可以防止這種情況的發生。
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2除霜空氣是從室外吸入的，冷時干燥。我有理由相信，大多數（所有）汽車都不會在冰凍溫度下啟動空調壓縮機。考慮一下-蒸發器上冷凝的任何水分都會像冰一樣，而不是水。它不能只是逃跑，它只會使您的蒸發器變成冰塊。
@J ...-那麼，我們必須同意不同意。我知道我駕駛的每輛車都使用除霜器打開空調，即使為此目的也處於凍結溫度。請注意，由於溫度的原因，在這種天氣下，空調泵不一定要開很長時間，但確實會開動。如果您的車輛工作方式不同，那就這樣吧。空氣中的水會在蒸發器上凝結並結冰，但是一旦汽車變熱，它就會被凍結並被拂去。到那時，車內的溫度已經足夠高，可以防止濕度在擋風玻璃上結露。
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2無論如何，我想OP並不是在說他開車時出現霜凍，而是在汽車下車時出現霜凍等。這在寒冷的氣候中非常普遍，因為通常在機艙中有大量餘熱的情況下，很多情況和/或習慣會合謀這樣做。隔夜窗戶首先結冰，機艙內任何較深的餘熱都會使濕度升高到足以使內部結露的程度。我認為這就是OP在談論的內容。