1997 Chevy 1500我的右後輪粘在鼓上或熔在鼓上。我可以摘下堅果，但是運氣不好。我把它帶到一個輪胎的地方，他們也無法將其卸下，並說我可能會被迫讓某人去拿火把。
除了此以外還有其他選擇嗎？是否可以在不卸下車輪的情況下將車軸取下？輪胎店試圖脫掉堅果並在路緣上/過馬路放鬆，但沒有骰子。
前段時間我的車也遇到類似的問題。我使用的技巧如下。立即鬆開螺母，但不要卸下它們（保留三或四根螺紋），這樣它們在鬆開時會約束住車輪。將汽車頂起並牢固地支撐在架子上-我也將備用輪胎放在正在加工的一側的窗台下。
拿起2-3磅的槌錘，輕輕地敲擊輪輞，以半隨機縱橫交錯的方式工作，例如12點，7、3、10、5等。如果您有足夠的空間，也應從背面進行。最終，這會破壞固定車輪的腐蝕密封件-小心，因為它可能突然移動（因此將螺母留在上面）。
一旦斷開，您應該能夠看到其位置的跡象。粘住，例如輪轂上出現新鮮的橙色銹。用一點砂紙清潔這些區域，以便輪轂更容易安裝。在重新安裝車輪之前，在配合表面上使用一點銅脂以防止問題再次發生，但是請勿在螺柱/螺母或製動器附近的任何地方放置任何油脂！
昨天在更換輪胎時，'07 Toyota Tundra遇到了類似的問題。我們使用的解決方案是用橡膠鎚敲打廢話，將螺母拆下後將輪子放在空中。通過“廢話少說”，我的意思是確切地說-不會“輕拍”。
祝你好運。
這聽起來像是火炬的工作，要加熱鼓，看看是否可以鬆開它。
也許是一塊木頭靠在輪胎/車輪的背面，然後用大錘砸了？當然，在採取適當的安全措施，千斤頂支架和約束裝置的同時進行此操作。請非常小心，並為車輪鬆動和卡車本身移動的那一刻做好準備。
您可能會嘗試在車輪與鼓相遇的地方噴塗一些PB衝擊波。如果您每小時返回一次（應該有3到4個應用程序來完成）以重新噴射該區域，那麼我敢打賭，無論什麼東西被卡住，它們都可能會起作用……而不是生鏽。
請確保將其放置一整夜！
有時我會稍微鬆開凸耳螺母，然後幾次驅動圖8。如果那不起作用，我將它頂起並用大錘從後面敲打輪胎。
在防銹帶中的車輛會定期發生。當“鬆散的螺母和驅動器”和“大錘”方法失敗時，我不得不求助於將車輛固定在千斤頂上（輪胎也要從車架上脫下來，以防萬一它從架子上掉下來），在其下方爬升並像魔鬼一樣踢直到輪胎脫落。這還沒有使我失望。即使在一個月後更換輪胎，防卡死也已被淘汰。似乎交配的表面有足夠的間隙讓水進入，這可能就是為什麼它們一直卡住的原因...
用噴燈加熱它，它會稍微膨脹並移動。我在製動盤上遇到了同樣的問題，加熱它使它很容易脫落。
裝上汽車，塗上矽膠。拿起備用零件，將其猛烈地撞到輪胎邊緣。在大多數情況下，它將彈出。
我的寶馬後輪有這個問題，這就是我所做的。我有鋁製車輪，所以需要小心。我拿了一塊1英尺的雪松木（軟木）2x4和一把大錘。我用力用錘子在車輪的外周邊打了一塊木頭。最終，它從軸上鬆開。車輪根本沒有任何可見的損壞。為了進一步保護車輪，可以用毛巾覆蓋接觸車輪的木頭末端。
答案是，就像在運輸卡車上一樣，在鋼和鋁之間安裝一個小的特氟龍墊片